家用选七座，这款德系车比GL8、艾力绅更有优势

对于现在的中国家庭来说，家庭用车最终的归宿还是大七座，而对于平民家庭来说七座MPV车型最受欢迎的就是奥德赛、艾力绅和GL8，而今天我推荐大家去看一下大众威然，大众威然的驾驶体验、动力体验和空间要比以上三款车还要有优势，在2025年五一节假日期间，小编也是走访了山东地区的多个4S店，330版本店内报价19.99万起，大约有大几千元的砍价空间，加上保险和购置税的话落地价格大约在22万。

对于一款MPV车型它最重要的就是空间、动力、配置和舒适性，而对于外观和内饰设计并不是特别的在意；大众威然的外观设计比较商务，看上去笨笨的没啥太大的亮点，但是它拥有5346毫米的车长、3180毫米的轴距，在这个尺寸上看上去比较大气；作为竞品车的艾力绅的车长不足5米，GL8的车长为5219毫米，从尺寸上就可以看出谁更大了。

威然

最低售价：19.99万起最高降价：10.29万

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大众威然

别克GL8 PHEV

最低售价：24.99万起最高降价：2.00万

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别克GL8(图片|配置|询价)

艾力绅

最低售价：20.08万起最高降价：7.90万

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本田艾力绅

为什么我推荐大家试驾大众威然，因为它驾驶操控性好，在这三款车中它的提速可以说和别克GL8相差不大，还有一个原因是威然是三款车子唯一的纯燃油动力，虽是纯燃油但是它的综合油耗和油混艾力绅、轻混GL8相差不大，可能威然市区行驶油耗偏高，但是高速行驶油耗真的很感人；威然入门版本采用的是2.0T低功率发动机，匹配的是7速湿式双离合变速箱，虽说威然的2.0T低功发动机最大功率不如GL8的2.0T发动机，但是有双离合变速箱的加持，动力损耗较小，所以威然的动力和别克GL8的2.0T+9AT动力基本相仿，三款车中动力最弱的就是艾力绅了，说好听的就是提速比较平稳，开这款车就别想推背感了，尤其是满载状态下动力更弱了；如果从故障率分析的话艾力绅的性能最稳定，养车费用也是最低，而别克GL8和大众威然这两款车的故障率应该差不多，不过十万公里之内应该是只要正常保养就可以了。

别克GL8

大众威然

本田艾力绅

除了动力以外我在驾驶这三款车的时候重点测试了一下车的底盘，很明显本田艾力绅的后纵臂扭转梁式非独立悬挂的舒适性最差，尤其是颠簸路面车体摇晃的比较厉害；虽然别克GL8和大众威然都是前麦弗逊式独悬后多连杆式独悬，但是实际驾驶体验是大众威然对路面震动的过滤效果更好，静谧性也更好一点，也可能是大众威然是这三款车中重量最大的原因吧，在高速上一个人驾驶别克GL8行驶到150km/h的时候会感觉轻微发飘，而同样独自驾驶大众威然行驶150km/h的时候就没有这个感觉，所以我认为大众威然的操控更好一点。

大众威然

除了动力外，最重要的就是空间了，说空间之前先说下座椅的舒适程度，大众威然比别克GL8的座椅稍微软一点，坐上去貌似更舒服一点点，本田艾力绅的座椅舒适性最差，而空间的话三款车都不错，可能第二排座椅调整到正常位置后，大众威然的第三排空间更大一点，最重要的是大众威然满座后后备箱依然很大，这方面别克GL8排第二，本田艾力绅的后备箱简直太小了。