起亚首款电动商务车预售开启，续航焦虑成隐患，后续车2026见分晓

起亚英国公司最近宣布，他们首款纯电商务车PV5乘客版开始接受预订了。这车分两种电池版本，便宜的32995欧元，约合人民币27万，续航288公里；贵的续航400公里，但具体价格没公布。充电的话，最快半小时能从10%充到80%，不过得用150kW的快充桩。这车主打空间大，后排座椅放倒能装2315升东西，侧滑门开得挺宽，上下车方便。

PV5用的是起亚专门给商务车设计的平台，地板平的，里面空间利用率高。标配配置包括12.9英寸大屏、自动空调、前后雷达，还有个叫“起亚智联”的系统能用七年不用花钱。安全方面有自动刹车、车道保持这些功能，但像方向盘加热、电动尾门这些得加钱选装。

预售从5月1日开始，车要等到2025年底才能交到用户手里。起亚还说后面会出7座版，2026年可能推更多车型，2027年和2029年还会出更大的PV7和PV9。这车主要和雷诺Kangoo、大众ID.Buzz竞争，价格比大众便宜，但续航比雷诺长点。

不过这车也有问题，标准版续航288公里，跑长途可能不够用。充电方面欧洲现在快充桩不多，大部分用户可能得在家慢慢充。另外车机系统用安卓的，但没提能不能用苹果CarPlay，对习惯用苹果的人来说可能不太方便。

起亚PV5(图片)的车厢设计挺实用，侧滑门方便乘客上下，后排座椅放倒后空间够大，适合拉货或者一家人出去玩。但基础版配置比较朴素，座椅只能手动调节，铝合金轮毂和座椅加热这些得加钱。选装包里有个热泵，能提升冬天续航，但具体怎么选得看用户需求。

欧洲现在电动车补贴政策挺多，英国政府给商用电动车补贴最高6000英镑，买这车能省不少钱。不过起亚PV5的电池是400V电压，以后要是换800V的版本，充电时间还能再缩短。现在这车主要瞄准共享出行公司和小企业，家用的话空间也够用，但价格比国产电动车贵不少。

起亚计划2025年底交车，但具体交付时间可能有变数。现在欧洲电动车市场竞争激烈，大众、雷诺这些老牌车企都在推类似车型，起亚得靠价格和配置优势抢市场。后续车型PV7和PV9要是能解决续航和充电问题，说不定能卖得更好。

这车现在刚预售，实际开起来怎么样还得等用户反馈。起亚PV5能不能在欧洲站稳脚跟，得看后续产能和充电设施能不能跟上。反正现在下单要等快两年，着急用车的可能得再等等看。