CTCC汽车场地职业联赛宁波站，将在5月9日举办，有什么特点？

近日，笔者了解到，2025年CTCC中国汽车场地职业联赛宁波站，5月9日，将在宁波国际赛道正式举办，那么，这项赛事有什么特点？

CTCC作为国内顶尖的汽车场地职业联赛，2025赛季在规则方面进行了诸多优化与创新。本赛季，赛事主要分为TCR中国系列赛及中国杯两大赛场，各自有着独特且严谨的规则体系。

先看中国杯，它在2025赛季沿用“55分钟 + 1圈”的长距离冲刺赛形式。这种比赛时长与赛制安排，对车手的体能、赛车的稳定性以及策略规划都提出了极高要求。车手需要在近一个小时的高强度驾驶中，保持高度集中，合理分配赛车的动力、轮胎磨损以及燃油消耗等。在这漫长的赛程里，任何一个小失误都可能导致排名的大幅变动。

为了让比赛更具层次感与公平性，2025赛季中国杯对赛车进行了全新分组。TCR组，作为接轨国际的赛车舞台，要求参赛车型必须是在WSC发布的TCR注册车型列表中列明的，并且持有TCR技术部门颁发的与其车架号相符的有效车辆注册表与对应二维码。这一组别的赛车代表着国际先进水平，性能卓越，在比赛中往往能展现出极高的速度与操控性。

TCS组，则是体现中国本土最强改装 - 2.0T及以上排量赛车的竞技场。这里的赛车虽然在规则上与TCR组有所区别，但同样经过深度改装，2.0T及以上的大排量发动机赋予赛车强大的动力，在赛道上的加速性能和直线速度令人瞩目，是力量与速度的象征。

TC - 1组是专业改装的较量，赛车排量在1.5T - 2.0T之间，经过专业级改装，注重车辆整体性能的平衡，无论是弯道操控还是直线加速，都有着出色的表现。TC - 2组为车手进阶的平台，赛车为2.0T的基础改装或排量为1.6T及以下中度改装，相对来说，更侧重于让车手在比赛中逐步提升驾驶技术，积累经验。TC - 3组作为赛车入门之选，参赛车辆为排量1.6T及以下的基础改装，主要面向初涉赛车领域的车手，为他们提供一个低门槛但同样充满激情的赛事平台。值得一提的是，报名车辆可能因其比赛中的性能表现力而在赛季过程中被动态调整组别，这进一步保证了比赛的公平性，让实力相近的赛车在同一组别竞争。

在车手方面，中国杯引入了CTCC车手评级机制，将车手分为“专业组”和“挑战组”两大类别。每个车组最多只可以报名1位专业组车手，这种设置避免了参赛选手走向“军备竞赛”，使参赛车组实力更加均衡，也让比赛更具观赏性。专业组车手凭借精湛的技术和丰富的经验，在比赛中起到引领和示范作用，而挑战组车手则可以在与专业车手同场竞技的过程中，快速学习到有效的实战经验，实现自身技艺的提升。同时，为了激励车手们全力以赴，2025赛季针对中国杯还增设了“年度最佳车手”奖项，授予中国杯参赛车手中，年终CTCC车手评级积分最高的车手，这无疑将进一步激发选手的斗志。

再看TCR中国系列赛，车手同样依据CTCC车手评级机制划分为“专业组”和“挑战组”。两大组别的车手同场竞逐，共享紧张刺激的比赛氛围。与中国杯不同的是，挑战组在TCR中国系列赛中设立了专属的积分体系与奖项机制，这为不同水平的车手提供了更多争夺荣誉的机会，也吸引了更多优秀车手加盟顶级车队，推动整个赛事竞技水平的提升。赛事推广方还携手各车队，强化赛事形象及VI系统的应用规范，让车队和车手在职业舞台上的形象更加统一、专业。

2025 CTCC中国汽车场地职业联赛第二分站赛在宁波举行，其比赛规则通过科学的赛车分组、合理的车手评级以及丰富的奖项设置等多方面内容，构建起一个公平、精彩且充满活力的赛事平台。无论是追求速度极限的车手，还是热情高涨的观众，都能在这些规则之下，尽情享受赛车运动带来的独特魅力 。