新款旅行车首发，激光雷达加持能否改变市场格局？

长城欧拉又捯饬出新玩意儿了，闪电猫旅行版，借着上海车展的台子亮了个相。加了顶置激光雷达，车身细节也做了黑化处理，看着更带劲儿了。这事儿细琢磨，挺有门道。一方面，国内的瓦罐车（旅行车）市场一直半死不活的，另一方面，各路车企又跟下饺子似的往里头扎，蔚来、极氪、比亚迪，这不，又来了个欧拉。你说，这唱的到底是哪一出？

瓦罐车在国内的处境，用“雷声大雨点小”来形容，不能更贴切了。空间敞亮，能扛能造，长途自驾那叫一个舒坦，这些好处大家都门儿清。可咋地满大街跑的还是SUV当道呢？说白了，还是银子闹的。洋货瓦罐，价儿摆在那儿，合资的也没便宜到哪儿去。搁老百姓这儿，一样的钱，整一辆更大只、更实用的SUV，好像更划算。

欧拉闪电猫

最低售价：18.98万起

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可这两年，好像有点儿眉眼儿了。新能源车的兴起，给了瓦罐车一个咸鱼翻身的机会。你看蔚来ET5T，极氪007GT，还有比亚迪的海豹06DM旅行版，价钱都还算接地气，而且颜值也在线。这次欧拉闪电猫(图片|配置|询价)旅行版，八成也是想蹭这波热度，靠着新能源这股东风，踅摸一部分市场。

厂家那头又是咋盘算的呢？估摸着他们觉得，随着日子越过越好，大家对车的需求也变了味儿。过去买车是为了跑腿，现在更多是图个生活腔调。瓦罐车正好对味儿，能满足一家老小周末溜达、长途跋涉的需求。再说了，现在瓦罐车的设计也越来越潮，不再是老掉牙的模样。

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不过，横在瓦罐车跟前的坎儿还不少。除了价钱这茬，还有个要紧的原因，就是消费习惯。咱中国人买车，很看重排场。SUV看着更魁梧，更有范儿，开出去倍儿有面儿。瓦罐车呢，总给人一种“小家子气”的赶脚。

再有就是，停车这事儿。城里的车位本来就捉襟见肘，瓦罐车车身又长，停车更费劲。这对于蜗居在拥挤城市里的人来说，是个绕不开的难题。

肯定有人要说了，瓦罐车代表的是一种活法儿，一种对自由的向往。开着瓦罐车，带着一家老小，去天涯海角浪迹，这种日子想想都美滋滋。可理想很丰满，现实很骨感。对大多数人来说，生活还是油盐酱醋，旅行只是偶尔的放风。