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    2025日产Armada实测报告：混搭豪华与硬核，日系旗舰SUV崛起？

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    北海的北风05-19

    2025日产Armada实测报告：混搭豪华与硬核，日系旗舰SUV崛起？

    来了！日系大块头 SUV——2025款日产Armada（途乐北美版）终于完成脱胎换骨升级，正式进军全尺寸越野SUV战场，而且这次不光是换了脸，更是全身重塑DNA！从全新的Pro-4X越野版本到豪华旗舰Platinum Reserve，这台大家伙，不止是个移动沙发，还真能下场刚一波。


    全新2025日产Armada：不只是大，更是刚猛+高级！

    换代核心变化一览：

    • 全新3.5升V6双涡轮增压引擎（告别老V8）
    • 最大马力：425 hp（约314kW）
    • 最大扭矩：516 lb-ft（约700牛米）
    • 9速自动变速箱（但调校略显纠结，有点换挡犹豫）

    2025日产Armada实测报告：混搭豪华与硬核，日系旗舰SUV崛起？

    Pro-4X版本：日产大佬终于也野了！

    越野性能拉满：

    • 接近角：33°
    • 离去角：24.5°
    • 通过角：25.5°
    • 离地间隙：9.6英寸（约24.4厘米）
    • 标配空气悬挂，车高最大达2.03米，比奥尼尔还高！
    • 全地形胎+轮眉包围+红色前拖钩，外观野味十足
    • 配备后桥电控差速锁，脱困能力直接拉满

    零百加速仅5.9秒，重达2.76吨的巨兽跑得比很多中型SUV都快！

    2025日产Armada实测报告：混搭豪华与硬核，日系旗舰SUV崛起？

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    Platinum Reserve：开得野也要住得豪

    你要硬核越野，它给你Pro-4X；你要商务体面，那就请坐Platinum Reserve贵宾舱：

    • 22英寸轮毂+豪华公路胎
    • 座椅加热/通风+按摩功能
    • 真皮菱格纹内饰+软质大面积包覆
    • 生物识别监测：根据体温调节座舱冷暖（懂事得像私人助理）
    • Klipsch音响系统，开个车像在听live house

    但是豪华是有代价的——大轮毂+空气悬挂带来体感弹簧床，车身抖动明显。

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    性能测试对比（实测）：

    项目

    Pro-4X

    Platinum Reserve

    0-100 km/h 加速

    5.9秒

    6.1秒

    四分之一英里

    14.4秒 @158km/h

    14.5秒 @158km/h

    刹车距离（112km/h）

    53.3米

    54.5米

    高速巡航噪音

    64 dB

    66 dB

    高速实测油耗

    13.1L/100km（18 mpg）

    10.7L/100km（22 mpg）

    环形弯道抓地力

    0.77 g

    0.80 g

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    价格 vs 同级竞品

    车型

    起售价（美元）

    约合人民币

    Armada Pro-4X

    $75,750

    ≈ 55万元

    Platinum Reserve

    $82,000

    ≈ 60万元

    GMC Yukon AT4

    $80,000+

    ≈59万元

    Toyota Sequoia TRD Pro

    $78,000+

    ≈57万元

    Ford Expedition Timberline

    $77,000+

    ≈56万元

    日产虽然来得晚，但配置拉满、价格更香，简直是性价比战神！

    这不是以前那台会发抖的大车，这是能越野、会照顾、敢加速、能通勤的新一代日产Armada！
    你可以去越野拉货、带娃出行、周末露营，全能选手就是它！

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