特斯拉fsd推送

根据最新信息，特斯拉FSD（Full Self-Driving，全自动驾驶）在中国的推送时间线如下：

正式推送启动时间：2025年2月25日

特斯拉于2025年2月25日突然宣布在中国市场分批次推送FSD功能，软件版本为**2024.45.32.12**。此次更新主要支持城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能，包括无保护左右转、掉头、根据导航自动驶出匝道、识别交通信号灯等。

适用车型：搭载HW4.0硬件的焕新版Model 3(图片|配置|询价)/Y及新款Model S/X，且需用户已支付6.4万元购买FSD软件包。

功能限制：与美国版FSD V13.2相比，中国版暂不支持“车位到车位”等进阶功能，且驾驶员需全程监督。

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推送前的延迟与挑战

FSD入华此前多次延期，主要原因包括：

数据合规问题：中国法规要求智能驾驶数据本地化存储，禁止跨境传输，而特斯拉此前依赖全球数据训练模型，需调整策略通过公开视频模拟训练。

技术本土化难题：中国特有的公交车道、非机动车混行等复杂场景需要针对性优化，特斯拉初期直接移植海外模型导致功能适配不足。

政策审批：2025年3月，因需配合《智能网联汽车软件升级管理通知》要求，FSD试用推送一度暂停，需完成硬件（HW3.0/HW4.0）对应的审批流程。

推送背景与市场影响

突然性原因：特斯拉通过与中国科技企业合作（如百度地图）解决了部分数据合规问题，并利用本地化数据中心存储数据，加速了审批进程。

- **行业竞争**：FSD入华被视为国内智驾市场的“鲶鱼”，推动华为、小鹏、比亚迪等本土企业加速技术迭代。例如，华为ADS 3.0和小鹏XNGP已实现部分场景超越FSD的本地化能力。

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未来计划与展望

功能扩展：特斯拉计划逐步扩展适配车型范围，并推进“无监督版”FSD的落地，但需进一步通过监管审核。

技术迭代：马斯克曾表示，预计2025年底在全球推广无监督版FSD，但中国市场的复杂性和法规要求可能延缓这一进程。

特斯拉FSD在中国的正式推送始于**2025年2月25日**，标志着其技术正式进入中国市场，但其本土化优化和高昂价格（6.4万元）仍是主要挑战。未来，与国产智驾系统的竞争将聚焦于数据积累、场景适应性和成本控制。