2026款奥迪RS5正式曝光：插混动力首度搭载 剑指奔驰C63 S

奥迪高性能部门近日确认，全新一代RS5将于2025年下半年正式上市。作为RS4系列的继任者，2026款RS5将首次推出轿车与旅行车双版本，搭载全新插电式混合动力系统，直面梅赛德斯-AMG C63 S E Performance的竞争。

动力系统革新成为最大亮点。新车将延续现款RS4的2.9升V6双涡轮增压发动机基础，配合电动机组成插混系统。参考现款RS4的444马力输出，新混动系统综合功率预计突破500马力，扭矩输出将超过600牛·米。纯电续航里程预计达到80公里（WLTP标准），相较竞品奔驰C63 S E Performance的13公里纯电续航，在实用性方面更具优势。

外观设计延续奥迪Sport家族基因，前脸采用全新蜂窝状格栅与矩阵式激光大灯组，车尾配备双边四出运动排气系统，旅行版车型特别优化车顶扰流板造型。对比现款RS4，车身空气动力学套件进行优化升级，风阻系数降低至0.28Cd。

底盘配置方面，新车标配碳陶制动系统，前轮采用400mm超大尺寸刹车盘。悬架系统升级为带扭矩矢量分配的quattro四驱系统，提供8种驾驶模式选择。座舱内配备第三代MMI智能交互系统，12.3英寸数字仪表与10.1英寸中控屏支持AR-HUD增强现实显示。

相较于现款RS4，新一代RS5在动力总成、智能配置和续航能力三方面实现突破。混动系统的加入使0-100公里/小时加速时间缩短至3.5秒以内，较现款提升0.3秒。车机系统运算速度提升3倍，同时支持5G-V2X车路协同功能。

面对直接竞争对手奔驰C63 S E Performance，RS5在驱动形式（四驱vs后驱）、续航里程（80km vs 13km）和价格区间（预计90万vs 119万）形成差异化竞争。不过AMG车型的680马力系统功率仍保持动力优势，这对注重极限性能的消费者仍具吸引力。

根据奥迪产品规划，RS5将于2025年三季度率先在欧洲上市，中国市场预计2025年四季度开启预售。参考现款RS4 Avant 82.88万元的指导价，混动版车型价格或将上浮至90万元区间。首批量产车将提供专属的纽博格林赛道版套件，包含轻量化轮毂和竞技型座椅。

对于潜在消费者，若追求日常使用与性能的平衡，RS5旅行版凭借混动系统带来的低油耗（预计综合油耗2.1L/100km）和实用空间更具优势。而偏好纯粹驾控体验的用户，建议等待后续可能推出的纯燃油版本。需注意的是，插混系统将额外增加约150kg车重，对极致操控存在一定影响。

随着欧盟2035燃油车禁令的临近，这款搭载插混动力的RS5或将成为奥迪高性能车系向电动化转型的重要过渡产品。其市场表现将直接影响奥迪Sport部门后续电动化战略的推进节奏。