宝骏享境PHEV：5米大溜背+140km纯电+无图智驾，这C级轿跑真香？

五菱品牌凭借其长期在入门级汽车市场的经验与影响力，在注重实用性的消费群体中建立了认知基础。以往，其广受欢迎的车型多集中于A级轿车领域，侧重于提供高价值感和易于负担的定价，赢得了广泛的购买者基础。然而，面对用户需求的转变与升级，该品牌正积极调整策略，探索更多元化的产品布局。宝骏享境系列现已上市。该系列定位为C级家用轿车，公布的入门车型指导价为12.98万元。当前，宝骏享境PHEV(图片|配置|询价) 2025款 140公里豪华版的指导价为14.98，这款插电混动版本引起了市场的部分讨论。随着更多关于车辆构造、动力系统细节以及内饰装备等方面的资料释出，人们得以更具体地评估这款新车的实际表现和综合产品力。

车辆前部的设计同样追求个性化表达，一组造型锐利、被称为“闪电”样式的前大灯成为视觉焦点。灯组内部采用了远近光一体化的矩形透镜LED光源技术。从功能性上看，这套灯光系统提供了最远达380米的照明距离和约140度的照射宽度。这样的性能参数意味着在夜间或低光照条件下，驾驶者能获得更宽广、更深远的视野范围，这对于预判路况、及时发现潜在危险至关重要，从而提升了行车的主动安全性。灯组的设计本身也带有较强的现代感和科技气息，与整车的风格定位保持一致。

宝骏享境PHEV以其显著的尺寸进入人们视野，车身长度达到5005毫米，宽度为1900毫米，高度则是1505毫米。这样的三围数据使其稳稳立足于中大型轿车的阵营。从侧面观察，最引人注目的莫过于那条从车顶平滑过渡至车尾的弧线，结合了类似弓背的张力与明显的溜背式收尾，营造出一种即使在静止状态下也仿佛准备前冲的姿态。这种设计语言传递出一种不安于现状的活力感，试图在尺寸带来的稳重感与运动风格之间找到平衡点。

车身侧面的设计并未采用平铺直叙的线条，而是通过内凹与起伏的曲面变化，勾勒出光影流动的效果。这种处理方式，据描述如同骏马肌肉的纹理，旨在视觉上赋予车辆力量感和速度的联想，与品牌形象形成呼应。更值得注意的是其空气动力学优化成果，官方公布的整车风阻系数低至0.198Cd。这个数值在同类车型中相当出色，意味着车辆在高速行驶时能更有效地“切开”空气，这对于降低能量消耗、提升续航或燃油经济性具有实际意义。同时，配备的米其林品牌静音轮胎也是一项旨在提升乘坐品质的配置，有助于抑制行驶中来自路面的噪音传递，特别是高速巡航时，对营造更安静的座舱环境有直接贡献。

进入车内，首先感受到的是材质选择和工艺处理所带来的品质感。大面积覆盖的真皮材质，触感柔软细腻，其表面的自然纹理在视觉上也增添了价值感。细节之处，如皮革缝线的处理，针脚紧密均匀，在光线下呈现出一定的精致感，共同营造出一种偏向温馨与优雅的座舱氛围。设计师还在方向盘、实体按键边缘以及杯架等处恰当地运用了金属材质进行包边点缀。这种皮革的柔和与金属的冷冽质感相结合，在视觉和触觉上形成对比，提升了内饰的层次感和精致度，力求满足目标用户群体对于中大型家轿在豪华感与品位方面的期待。

中控台区域采用了当前流行的双悬浮大屏布局。驾驶员前方是一块8.8英寸的全液晶仪表屏，用于显示时速、转速、油量、电量、续航里程等核心行车信息，确保关键数据清晰易读。右侧则是一块尺寸更大的15.6英寸中控触控屏，承担了导航、影音娱乐、车辆参数设置等多种功能。据体验反馈，屏幕的触控响应比较灵敏，界面逻辑设计也相对直观，便于用户上手操作。语音控制系统是这套车机的一大亮点，不仅对普通话识别率高，还特别强调了对高达95%方言的识别能力，这对于国内不同地区的用户来说，无疑降低了使用门槛，提升了便利性。系统背后整合了DeepSeek深度学习模型，使其不仅能听懂指令，还能结合上下文进行一定的逻辑推理，提供更贴合用户意图的反馈和建议，让交互过程更接近与真人助手的沟通。

宝骏享境PHEV的动力系统由两部分构成：一台1.5升涡轮增压发动机，其最大功率为105千瓦（约143马力），峰值扭矩为220牛·米；与之匹配的是一台驱动电机，可输出最高160千瓦（约218马力）的功率和310牛·米的最大扭矩。这套组合驱动车辆时，官方数据显示其0至100公里/小时的加速时间大约在7.9秒。在续航能力方面，综合油箱与电池满状态下，理论续航里程可达约1100公里，其中纯电模式下的续航里程约为140公里。车辆搭载了神炼品牌的电池，并支持快速充电功能，电量从30%充至80%大约需要15分钟，这对于日常需要频繁补能的用户来说，缩短了等待时间。

放眼当前市场，具有轿跑溜背造型的C级（中大型）轿车通常价格不菲，且未必都配备了诸如无需高精地图的智能驾驶辅助系统。宝骏享境PHEV试图切入这一细分领域，提供了一种融合了动感外观、可观纯电续航里程（140公里）以及包含无图智驾在内的智能科技配置的选择。以其公布的14.98万元起的指导价来看，这种产品特性组合为其带来了一定的性价比讨论空间。对于那些既看重车辆造型设计，又对较长纯电行驶能力和出色智能化功能有实际需求的消费者群体而言，这款车提供了一个值得考量的产品包。

在驾驶辅助层面，宝骏享境PHEV配备了名为“灵眸智驾进阶版”的系统。这套系统在标准的L2级别辅助驾驶功能基础上，增加了对无高精度地图依赖的城市道路及高速公路领航辅助能力。具体来说，在高速公路上，系统能够辅助车辆自动进出匝道；在城市道路环境中，则能提供诸如窄路通行辅助、依据导航或指令的自动变道等功能，这些都能在一定程度上减轻驾驶者的操作负担和精神压力。此外，系统还覆盖了从停车位启动开始的全程智能导航辅助，并整合了自动泊车入位、远程代客泊车以及循迹倒车等功能，试图构建一个从出发、行驶到泊车的全场景智能辅助链条，提升用车的便捷性和安全性。

安全是车辆的基础，享境PHEV采用了笼式车身结构设计，官方信息显示车身中高强度钢材的应用比例约为80%。这种结构和材料的应用旨在提升车辆的整体刚性和抗碰撞能力，为乘员提供一个相对坚固的保护空间。空间表现方面，2900毫米的轴距为车内带来了比较宽裕的乘坐空间，尤其是后排乘客的腿部和头部活动范围较为充裕，有利于缓解长途旅行的疲劳感。座椅方面，整车采用了Nappa真皮进行包覆，这种材质以其细腻的触感和良好的透气性著称，提升了乘坐的舒适度和内饰的档次感。功能上，前后排共四个座位均配备了加热和通风功能，适应不同季节的乘坐需求。主驾驶位还额外提供了记忆功能，方便不同驾驶者快速调用自己习惯的坐姿设定。后备箱的常规容积约为476升，可以容纳多个标准尺寸的行李箱。后排座椅支持按4:6比例放倒，进一步拓展了储物空间，提高了装载大件物品时的灵活性。

宝骏享境PHEV(看资讯) 2025款 140公里豪华版在产品设定上，体现出对内部乘坐空间、动力系统表现、车载智能交互以及外观造型等多维度的全面考量。这款插电混动车型借鉴了品牌在成本控制和用户需求洞察方面的积累，顺应了当前市场对新能源产品多样化及实用价值的看重。它试图回应家庭用户在选择中大型轿车时的核心诉求，提供一个融合了日常便利性与科技体验感的方案。该车的长远市场反响有待时间和用户口碑的验证，但其展现出的产品形态为注重空间和综合效能的家庭提供了一个新的选择。对于潜在消费者而言，结合自身预算并进行实际的驾驶体验，是判断其是否契合个人及家庭出行场景的关键步骤。这款享境PHEV凭借其力求均衡的配置与定位，意图在同级细分市场中获得关注和认可。