宝骏享境PHEV：14.98万，140km纯电续航+7.9秒破百，家用混动新选

在当前新能源汽车市场，消费者选择日趋成熟，不再盲目追求单一亮点，而是更看重综合体验与实际价值。宝骏享境PHEV(图片|配置|询价)正是在这一背景下，为注重实用的家庭用户提供了一个值得关注的选项。它尝试在普遍存在的续航与充电便利性顾虑之间找到平衡点，通过插电混动系统，满足日常通勤的低成本用电需求，同时也保留了长途出行的燃油便利性，旨在缓解用户的里程焦虑。这款车型的推出，也反映了宝骏品牌在新能源领域对家庭出行场景的持续探索。

针对家庭用户对空间和驾驶感受的双重期待，享境PHEV采用了接近5米的车身设计，力求在提供宽裕乘坐空间的同时，也顾及到城市驾驶的灵活性。动力方面，其搭载的电动机可提供最高160千瓦的功率，官方公布的0到100公里/小时加速时间为7.9秒，这样的性能参数对于日常家用而言是足够的。此外，一个值得注意的方面是它配备的灵眸智能驾驶辅助系统，该系统包含了一些实用功能，例如支持从静止状态启动的无高精地图导航辅助驾驶以及自动泊车辅助，这些技术旨在提升特定场景下的驾驶便利性与安全性，让科技服务于更轻松的日常出行。这款2025款 140km 豪华版车型，正是这种设计思路的具体体现。

在外观塑造上，享境PHEV展现了其独特的尺寸感与设计考量。车身长宽高具体为5005毫米、1900毫米和1505毫米，配合2900毫米的轴距，奠定了其宽敞的基础。前脸部分，镀铬饰条与横贯式灯组相结合，形成了被称作“星轨”的视觉元素，兼顾了辨识度与新能源车型的科技氛围。值得一提的是，该车型的空气动力学设计达到了0.198Cd的风阻系数。

车身侧面线条流畅，从车头一直延伸至车尾灯处，悬浮式车顶的设计也增添了侧视的修长感。采用了隐藏式门把手，并考虑到了冬季可能结冰的使用场景。充电口被安置在左前翼子板处，维持了车身侧面的整体性。车漆方面，使用了巴斯夫提供的定制色彩，经过8层喷涂后，漆面厚度增加了20%，提升了耐刮擦性能。翔麟紫与玉顶黄这两种专属颜色，在不同光线下能呈现出变化的视觉效果。其车尾造型并未完全牺牲实用性，后备箱据称可容纳多个20英寸的行李箱，试图在造型与装载能力间取得平衡。

进入车内，首先感受到的是Nappa真皮座椅所带来的材质触感。座舱内部遵循了品牌一贯的设计思路，营造出一种融合了居家感与科技元素的氛围。驾驶信息主要通过一块8.8英寸的液晶仪表盘呈现，而中控区域则由一块15.6英寸的触控显示屏负责，这两块屏幕的显示效果清晰，系统操作反应也比较及时。方向盘集成了多种功能按键，便于驾驶时进行相关操作。音响系统配备了12个扬声器。中控台下方设置了手机无线充电区域及储物空间。为了提升车厢内的静谧性，车辆的四扇车门均采用了双层夹胶玻璃，并配备了米其林品牌的静音轮胎，这些措施共同作用以降低行驶过程中的噪音干扰，为乘客提供相对安静的乘坐环境。

基于2900毫米的轴距，后排乘客的腿部空间表现充裕，以身高176厘米的体验者为例，膝盖前方距离前排座椅靠背超过两拳距离，且后排地板中央的隆起不高，对中间乘客的乘坐舒适性影响较小。前排座椅具备多向电动调节功能，头枕部分采用了官方称为“云朵头枕”的设计，旨在提供更好的颈部支撑。座椅还配备了加热、通风以及主驾驶位的记忆功能。后排座椅的靠背角度支持25度和30度两档调节。全系车型都带有记忆功能的电动尾门。后备厢在常规状态下的容积能够应对日常通勤或家庭出行的储物需求。内饰的一些细节也体现了对乘客的关照，例如副驾驶座椅侧面设置了方便后排乘客调整前排座椅位置的“老板键”，座椅通风功能采用了吸风式设计，其体感相对柔和。这些设计都旨在提升实际使用中的舒适度和便利性。

享境PHEV的核心动力由一台1.5升的四缸汽油发动机与一台峰值功率达到160千瓦的驱动电机组成。这样的组合在实际驾驶中，提供了充足的动力储备。在电池电量充足时，车辆可实现140公里的纯电行驶，足以覆盖多数用户的单日通勤需求。补能方面，其快充能力允许在15分钟内将电量从30%回升至80%，对于需要快速补充续航的用户来说是个实用的特性。即便在电池电量较低的馈电状态下行驶，其公布的百公里综合油耗为4.8升，显示出系统在能量管理上的效率。

行驶品质方面，车辆采用了前麦弗逊与后多连杆的独立悬挂结构，这是同级别车型中常见的成熟配置。特别之处在于配备了FSD可变阻尼减振器，这项技术能让减振器根据实时路面反馈调整自身的软硬度。结合荷兰KONI减振阀技术以及摩缇马帝团队针对国内道路特点进行的优化调校，车辆在通过例如坑洼或连续接缝路段时，悬架对冲击的吸收比较迅速，车身的晃动抑制也处理得不错。而在需要更强支撑的场景，如快速变道或过弯时，车身姿态保持相对稳健，方向盘传递的路感和指向性也比较清晰，体现出在舒适性与操控性之间寻求平衡的设计思路。

在智能座舱与驾驶辅助层面，享境PHEV搭载了灵眸智驾3.0系统。该系统的一大亮点是支持不依赖高精度地图的城市领航功能，并且能够从车辆静止状态启动，在复杂的城市交叉路口也能尝试自主规划路径。对于停车场景，提供了“真代客泊车”功能，可以应对一些狭窄车位的自动泊入与泊出操作，减轻了驾驶者在复杂环境下的停车压力。主动安全方面，全速域的主动紧急制动（AEB）功能在模拟的“鬼探头”测试中表现出较好的识别响应能力。值得一提的是，车辆的语音交互系统在方言识别上做了特别优化，根据测试数据，对粤语、四川话等地方语言的识别准确率能超过95%，这大大方便了不习惯使用普通话交流的用户。得益于DeepSeek大模型的整合，语音助手具备了理解并执行复杂指令的能力，例如用户可以说“播放周杰伦的歌，并导航到附近最近的肯德基”，系统能够解析并同时执行音乐播放和导航设置。在连续对话测试中，系统也能较好地维持语境理解，不需要用户在每一轮交互中都重复唤醒词，使得人车沟通更接近自然对话的流畅感。

围绕用户普遍关心的安全问题，享境PHEV在多个维度进行了设计。智能驾驶辅助中的一个实用功能是油门防误踩提醒或干预，旨在降低因误操作油门踏板可能引发的风险，对经验不足的驾驶者有一定帮助。电池安全是电动化车型的重中之重，车辆采用的神炼电池，其电芯设计目标是“不短路、不漏液、不起火”，并通过了针刺、海水浸泡等相对严苛的安全测试，电池包外部还辅以航空级高强钢材料框架进行保护。车身结构方面，采用了笼式车身设计，其中高强度钢材的使用比例达到80%。车内配备了包括膝部气囊在内的总计10个安全气囊，提供碰撞发生时的被动防护。主动安全配置还包括支持全速域自适应巡航（ACC）和车道居中保持功能，在高速公路或封闭道路行驶时，能够辅助驾驶者保持车速和车道，特别是在通过弯道时也能提供一定的转向辅助。此外，系统还包含一项名为“安全岛”的预警功能，设计意图是提前识别并警示驾驶员注意前方路面可能存在的散落物等障碍。车辆还考虑到了电磁辐射防护，尤其针对孕妇和儿童等敏感人群，据称其防护标准相比部分竞品覆盖更周全，体现了对家庭用户需求的细致关照。

关于2025款宝骏享境PHEV(读测评) 140km豪华版，其公布的官方指导价格为14.98万元（具体成交价建议咨询当地授权经销商）。这款插电混动家轿试图在15万级别的市场中，通过一系列针对日常使用场景的设计来体现其价值。车辆在功能配置上侧重于满足家庭用户的实际需求，例如其智能交互系统和驾驶辅助功能旨在提升便利性和安全性。结合其定价策略，该车型意在为注重预算、同时对安全性和驾乘感受有一定要求的消费者提供一个选择。虽然市场对其品牌的整体认知可能仍在建立过程中，但这款车凭借其明确的产品定位和所搭载的功能配置，对于正在寻找经济实用型家用混动轿车的潜在买家而言，是一个值得关注和比较的对象。