长城山海炮Hi4-T 2025全球版上海车展预售22.88万，插混+三把锁。

#2025上海国际车展#

4月23日，长城汽车在2025上海车展正式发布山海炮Hi4-T(图片|配置|询价) 2025全球版，作为全球首款越野混动皮卡，它搭载2.0T发动机+P2电机的插混系统，综合功率300kW，峰值扭矩750N·m，纯电续航115km，WLTC综合油耗低至1.7L/100km，预售价22.88万元起。新车提供全球版和性能版两种配置，性能版预售价24.98万元，标配涉水喉、18英寸AT胎、K-MAN氮气减震等硬核越野套件，全球版则主打都市化设计，中网和车标采用熏黑处理，更适合日常通勤。

价格拆解：混动皮卡的“性价比公式”

山海炮Hi4-T全球版预售价22.88万元，若按预售价计算，全国普遍落地价约25.5万元（含购置税2.02万元、保险1.2万元、上牌费0.05万元）。相比燃油版，插混车型可享受新能源车购置税减免政策（燃油车需缴纳10%购置税），叠加2025年部分地方以旧换新补贴（如湖南省对报废旧车购买新能源车补贴2万元），实际购车成本可再降低。例如，湖南用户置换购车可享2万元补贴+1万元厂家置换礼，综合优惠达3万元。

外观设计：5.4米车长+232mm离地间隙，越野与精致并存

全球版采用熏黑蜂窝中网、全黑车标和车身同色轮眉，运动感优于燃油版；性能版则保留红色拖车钩、涉水喉和金属侧踏，接近角33°、离去角26°，最小离地间隙232mm，涉水深度超900mm，越野能力对标坦克500。车身尺寸5440×1991×1945mm，轴距3350mm，货箱长度1.8米，支持2.2kW外放电功能，可满足户外野炊、照明等需求。

内饰配置：Nappa真皮+智能四驱，皮卡也能豪华

车内延续燃油版设计，标配Nappa真皮座椅、前排座椅加热/通风/按摩，后排座椅支持电动调节和三挡加热。12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏组成“双联屏”，搭载Hi4-T专属混动控制界面，可一键切换纯电、混动、智能模式，智能模式下能强制保电并设置充电阈值。四驱系统支持AWD、2H、4H、4L模式，配合前中后三把差速锁，单轮着地即可实现100%扭矩输出。

动态表现：300kW动力+9AT，越野省油两不误

2.0T发动机+P2电机的插混系统，综合功率300kW，零百加速7.2秒，馈电油耗7.9L/100km，NEDC综合续航超1000km。电池组容量37.1kWh，支持6.6kW外放电和50kW快充，30%-80%充电仅需24分钟。底盘采用前双叉臂+后多连杆悬架，标配K-MAN氮气减震（性能版），越野时能有效过滤颠簸，公路行驶也兼顾舒适性。

优缺点分析：适合什么人？

优点：

1. 动力强油耗低：300kW动力超越3.0T燃油版，油耗却比2.4T柴油版更低；

2. 越野配置全：三把锁+机械四驱，越野能力碾压同级皮卡；

3. 空间实用性高：5.4米车长+1.8米货箱，搬家式露营无压力；

4. 政策红利多：免购置税+部分地方补贴，购车成本比燃油版低3-5万。

缺点：

1. 车身庞大：5.4米车长+1.99米车宽，城市停车难度大；

2. 货箱便利性差：无电动尾门，装卸大件物品需手动操作；

3. 第三排空间小：身高1.8米乘客膝部空间仅1拳，长途乘坐不舒适；

4. 保值率未知：新能源皮卡市场尚不成熟，二手残值风险较高。

新能源皮卡的“破局者”

在皮卡乘用化和新能源化的双重趋势下，山海炮Hi4-T的出现填补了市场空白。它用300kW的插混动力打破“皮卡=油老虎”的固有认知，以22.88万元的预售价重新定义高端皮卡价值——这个价格比3.0T燃油版低3万元，却多出纯电续航和更低的使用成本。对比同级竞品，福特F-150 Lightning（纯电版起售价61.28万元）价格过高，而国产新能源皮卡大多聚焦商用市场，缺乏越野能力。山海炮Hi4-T的存在，让“既能越野又能省油”的皮卡梦想照进现实，或许会成为2025年最值得关注的新能源车型之一。

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