家人们,最近车市那可真是热闹得像过年赶大集,各大车企就跟比赛似的,纷纷亮出绝活,各种优惠活动一波接着一波,直让人看得眼花缭乱。这不,零跑汽车也来凑这热闹,直接甩出一颗“重磅炸弹”——零跑C系列部分车型限时一口价政策震撼登场,瞬间在车圈炸开了锅,把我这颗爱车的心都搅得蠢蠢欲动。
限时一口价:诚意满满,优惠看得见
就在4月26日,零跑汽车官方正式官宣了这一重磅消息。此次限时一口价政策有效期从4月26日0点一直持续到5月31日24点,给足了消费者考虑和下单的时间。这就好比给了咱们一个“购物冷静期”,既能好好琢磨琢磨,又不用担心错过优惠。不过,想要享受这个超值优惠,还有个关键时间节点,那就是必须在7月31日(含)前完成提车。这时间安排,既给了咱们缓冲期,又督促着咱们别磨蹭,该出手时就出手。
这次参与限时一口价活动的车型是零跑C11、C16和C01,而零跑C10则遗憾缺席。为了让大家更直观地感受到优惠力度,官方还以零跑C01(图片|配置|询价)增程216智享版车型为例进行了详细说明。这款车官方指导价是13.68万元,而限时一口价直接降到了9.48万元,这中间的差价可真是让人惊掉下巴。
原来,一口价的计算方式是夏日清凉礼1.7万元加上门店限时优惠0.5万元,再加上国家报废补贴至高2万元,这一系列优惠叠加起来,简直就是给消费者送上了大大的福利礼包。在我看来,这不仅是价格的优惠,更是零跑汽车对消费者满满的诚意,是在如今竞争激烈的车市中,用实际行动来争取咱们消费者的心。
车型大揭秘:实力与特色并存
零跑C系列车型阵容强大,有三款SUV和一款轿车。先来说说零跑C11,它定位为中型SUV,在零跑SUV产品线中处于C10和C16之间。2024年款车型官方指导价区间在14.88万 - 20.58万元。动力系统方面,它相当灵活,有增程和纯电两套选择。增程车型搭载1.5升增程器,电机最大功率能达到200千瓦,匹配不同容量的磷酸铁锂和三元锂电池组,CLTC工况下纯电续航里程有200公里和300公里两种版本。纯电车型更是可选单电机和双电机,单电机车型最大功率200千瓦,双电机版车型总功率直接飙升到400千瓦,续航里程也有515公里和580公里可选。

无论是城市通勤还是偶尔的长途旅行,都能轻松应对。想象一下,开着这样一辆车,在城市里穿梭自如,不用担心续航焦虑;到了周末,还能带着家人去郊外游玩,享受大自然的美好,这生活品质不得蹭蹭往上涨啊。

零跑C16定位中大型SUV,全系标配6座布局,非常适合家庭出行。同样可选增程和纯电两套动力系统,2024年款车型官方指导价为15.58万 - 18.98万元。增程车型电机最大功率170千瓦,匹配28.4千瓦时磷酸铁锂电池组,CLTC工况纯电续航里程200公里;纯电车型电机最大功率215千瓦,可选不同容量磷酸铁锂电池,续航里程分别为520公里和580公里。

现在很多家庭都是二孩甚至三孩家庭,6座布局刚好能满足一家人的出行需求,再也不用担心座位不够的问题。而且这动力和续航表现也相当出色,无论是日常接送孩子上学,还是全家一起自驾游,都能妥妥地安排上。
零跑C01定位于中大型轿车,有增程和纯电车型可选,2024年款官方指导价格区间为13.68万 - 15.88万元。增程车型搭载1.5升增程器,电机最大功率200千瓦,纯电续航里程分别为216公里和316公里;纯电车型电机最大功率200千瓦,续航里程分别为525公里和625公里。
对于那些喜欢轿车操控感和舒适性的消费者来说,零跑C01绝对是个不错的选择。它的外观设计时尚大气,内饰也精致豪华,开出去既有面子又舒适。
销量小透视:有人欢喜有人忧
从销量数据来看,零跑汽车今年3月销量前三位车型分别是C10、C11和T03,其中C10月销量破万,表现相当亮眼。不过,C系列车型中,除了C10和C11,C16和C01当月销量均在5000辆以下,C01更是只有969辆,成为零跑汽车3月销量最低车型。这次限时一口价政策的推出,或许能成为C16和C01提升销量的关键契机。在我看来,这就像是一场及时雨,给销量不太理想的车型带来了新的希望。通过大幅度的优惠,吸引更多消费者的关注,说不定就能让它们在市场上打个漂亮的翻身仗。
家人们,这么大力度的优惠,这么有实力的车型,你们还在等什么呢?如果你正好有购车计划,不妨去零跑汽车的门店实地感受一下,说不定就能把心仪的爱车开回家啦!说不定还能在试驾的时候,体验到那种风驰电掣的快感,到时候可别太心动哦!
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