25款捷途旅行者深度测评：加量不加价，真的香吗？

最近车市热闹非凡，25款捷途旅行者(图片|配置|询价)和它的加长版像两颗新星，到处都在传它们加配不加价的消息，把我的好奇心挠得不行。作为一个汽车迷，同时又正打算换车，我决定好好把这两款车研究透彻，看看它们到底有没有大家说的那么厉害。

初见25款捷途旅行者(读测评)，那方盒子造型一下就把我吸引住了。现在满大街跑的SUV大多造型圆润，它却反其道而行之，走硬朗复古风，辨识度超高，开在路上回头率肯定低不了。25款在外观上的优化多达6项，新增的冰川白和青山翠这两种颜色特别抓眼球。冰川白纯净素雅，在阳光照耀下尽显大气；青山翠则带着清新的自然气息，开着它仿佛能与大自然更紧密地连接。专属香槟金装饰套件遍布车身多处，从拖车钩、轮毂，到侧进气口和行李架，这些金色装饰让车瞬间精致豪华起来。

JETOUR水晶镀铬字母标识运用悬浮效果设计，立体感十足，夜晚点亮后，辨识度爆表。丝绒灰机盖把手和尾门铰链的暗夜装饰件这些小细节也很加分，整车质感一下子就提上去了。车身侧面线条平直，凸起的轮眉搭配车顶行李架，越野氛围拉满。它的长宽高尺寸为4785/2006/1880mm，轴距达2800mm ，这个身材在同级别车型里优势明显，不仅车内空间宽敞，行驶姿态也更稳健。车尾采用侧开式尾门，还背着“小书包”，熏黑的直瀑贯穿式尾灯，将硬派风格演绎到极致。

再看加长版，车身加长了249mm，侧面线条更加修长，气场截然不同。别小看这249mm，后面聊到空间时，你就知道它的妙处了。它和标准版一样硬派，但因为长度增加，看起来更加霸气，活脱脱一个随时准备征服远方的“巨无霸”。

坐进车内，25款捷途旅行者(用车口碑)的内饰同样给人惊喜。T字形中控台布局简洁大方，同时又不失硬派风格。大量软性材质包裹，触感舒适，内饰质感大幅提升。

10.25英寸液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式中控大屏显示清晰，信息丰富。中控大屏搭载高通骁龙8155芯片，操作起来非常流畅，响应速度快，毫无卡顿之感，就像在使用高性能平板电脑。

车机系统新增了地图/壁纸桌面随心切换功能，各种功能顺序也能自由定制，特别人性化。就拿我来说，我喜欢把导航和音乐功能放在最显眼的位置，用起来就很顺手。全场景智能语控功能也很实用，AI智能管家“小捷”支持多种语言和动作，还能输出多种关怀场景，只要动动嘴，就能完成开窗、播放音乐、查询路线等操作，真正做到了能动口就不动手。

加长版在内饰方面延续了标准版的优点，并且在细节上更进一步。第二排配备航空级头枕和可调节式独立座椅，就算是中长途旅行也能坐得舒舒服服；

第三排头部空间比竞品提升了15%，彻底告别第三排的压抑感。还有一键放倒功能，全家出行也不会觉得拥挤。

在智能配置上，25款捷途旅行者下足了功夫。前面提到的高通骁龙8155芯片是关键，让车机系统流畅度实现质的飞跃，不管是导航、听音乐，还是操作其他功能，都能迅速响应。UI/UE的智能进阶也非常实用，很多功能都支持自定义。比如驾驶模式，有运动、标准、经济三种应对铺装路面的模式，还有雪草、泥泞、岩石、沙地四种针对户外越野的模式，另外还有个X模式，车辆能自动识别路况，切换到适合的模式，对越野新手特别友好。氛围灯颜色也能随意调节，晚上开车时，根据心情变换灯光颜色，感觉超棒。语音助手的声音也有多种选择，温柔女声、沉稳男声，甚至有趣的卡通语音都有，导航时不再枯燥乏味。

加长版在智能配置上更上一层楼，除了上述功能，还配备了L2.5智能辅助驾驶、540°全景影像和DMS疲劳驾驶监测。L2.5级辅助驾驶在高速行驶时简直是神器，自适应巡航能自动跟车、保持车速和安全距离，车道保持辅助和车道偏离预警能帮你始终保持在车道内行驶，大大减轻长途驾驶的疲劳。540°全景影像对于停车困难的人来说，就是救星，前后左右，甚至底盘下方的情况都能看得一清二楚，再也不用担心停车时刮蹭。DMS疲劳驾驶监测也很贴心，通过摄像头实时监测你的面部表情和眼部状态，一旦发现疲劳或注意力不集中，就会及时提醒，避免危险发生。

既然是旅行越野SUV，越野性能肯定是大家关注的重点。25款捷途旅行者升级的“7+X一键越野模式”堪称一大亮点。以前开越野车，遇到复杂路况，手动调整各种参数非常麻烦，新手根本应付不来。现在有了这个模式，只需按一下按钮，车辆就能通过传感器智能识别路况，自动在7种越野模式中切换，新增的沙地模式让车辆在松软沙地也能轻松应对。我找了一段有泥地、碎石路和小陡坡的路段试驾，开启一键越野模式后，车辆的动力、悬挂、四驱系统都能自动调整到合适的状态。像我这种越野经验不算丰富的人，也能稳稳通过，完全没有手忙脚乱的感觉。再加上XWD智能四驱、智能蠕行模式，就算遇到极其恶劣的路况，也能从容应对。智能蠕行模式能智能控制扭矩输出，低速还能调节，有效避免打滑和陷车，对越野小白来说，真的太友好了。

加长版在越野性能上和标准版一样出色，接近角28°、离去角23°、最小离地间隙220mm、涉水深度700mm，这样的参数让它翻山爬坡、下水淌河都不在话下。而且它的百万级车身强度、笼式车身结构，加上超高强度钢占比超80%，还有列阵式高密度车顶，6横梁密集排布，顶部抗压能力达到了147kN，动态承载高达150Kg，不仅越野时更安全，还能满足各种置物需求，就算车顶架上放满行李，也不用担心承重问题。

空间方面，25款捷途旅行者本身表现就不错，车内宽敞，头部和腿部空间充裕，后排座椅放倒后能形成近乎纯平的空间，出去旅行时，休息或装载行李都很方便。但要论空间的极致，还得是加长版。前面说过它车身加长了249mm，这一优势在空间上体现得淋漓尽致。它的二三排放倒后，能轻松打造出近2米的户外大床房，对于喜欢露营的朋友来说，这就是“移动的家”。周末和朋友去野外，晚上直接睡在车里，不用搭帐篷，也不用担心下雨，惬意至极。

后备箱实现容积1653L，不管是露营装备、自行车、钓鱼竿，还是搬家的大件物品，都能轻松装下，真正实现了“搬家式越野”。而且它的七座2+3+2座椅布局非常灵活，平时通勤可以只坐前排，后面座椅放倒增加储物空间；全家出游时，七座又能满足一家人的乘坐需求，真正做到了一车多用，能适应生活中的各种场景。还有它的魔术电吸尾门，我也特别喜欢。这个尾门承载力超高，不仅开关方便，还能改造成小桌板，在户外时，放上食物和饮料，就是一个临时餐桌；也能当成展示台，开启灵感工坊、撒野厨房、随行秀场等多场景使用，特别有创意，为旅途增添了不少乐趣。

开车出行，舒适性同样不能忽视。25款捷途旅行者在舒适性配置上表现不错，配备可开启全景大天窗，采光好，车内更明亮通透；双区自动空调、负离子新风系统，能营造健康舒适的驾乘环境；双层夹胶玻璃能很好地隔绝噪音，让车内更安静。加长版在舒适性上更是不遗余力。全车配备16个扬声器，还带后备箱低音炮，360°立体环绕音，坐在车里听音乐，就像置身音乐厅级的现场。露营的时候，打开音响，放着喜欢的歌，看着星空，疲惫感瞬间消散。空调全域覆盖也是一大亮点，新增的三排足部出风口，让每一排乘客都能感受到舒适的温度。不管是在炎热的沙漠玩车，还是在寒冷的冰雪中穿越，都不用担心闷热或寒冷。而且它的五星健康座舱也让人放心，甄选100+种环保材料，抗菌性和无味性出色，再加上CN95高效滤芯、负离子新风系统和降磁技术，就算家里有老人和小孩，也能安心乘坐。

试驾完这两款车，我满脑子都是“加量不加价”带来的震撼。如今的车企竞争如此激烈，25款捷途旅行者将硬派外观、智能配置和越野性能融合，加长版更是堪称“六边形战士”，连尾门都能玩出花样。突然好奇，要是你拥有这样一辆车，会如何开启你的独特之旅呢？是用1653L超大后备箱装下整套露营装备，在星空下伴着环绕音响享受烧烤？还是把二三排放倒，躺在近2米的“大床房”里仰望银河？又或者想挑战极限，开着它奔赴无人区探险？对了，你们觉得这两款车还有哪些隐藏的亮点没被我发现呢？欢迎在评论区分享，咱们一起交流交流，说不定还能解锁更多新奇玩法 ！