捷途旅行者加长版VS坦克300：谁更适合越野新手？

前几天我那“越野狂人”发小又来约我周末去山里撒野，还跟我炫耀他新买的坦克300，说越野性能超神，一路上能轻松碾压各种路况。我这心里就不服气了，我的捷途旅行者(图片|配置|询价)加长版也不差劲，就跟他说要不周末开着两辆车来一场“越野大比拼”，顺便给广大越野爱好者们做个真实的对比评测。说干就干，这周末我们就出发了，下面就跟大家分享一下这次的体验。先来说说价格，坦克300 2025款2.0T挑战者官方指导价19.98万，在终端市场上，有些地区可能会有一定幅度的优惠。捷途旅行者(读测评)2025款加长版2.0TD XWD 7座征服指导价17.99万 ，相比之下，捷途旅行者(用车口碑)在价格上就更具亲和力，对于预算有限但又想体验越野乐趣的朋友来说，它的性价比优势就很突出了。

捷途旅行者：一见面，这两款车停在一起，气场都很强大。捷途旅行者加长版采用硬派“方盒子”造型，线条平直有力，搭配宽厚轮眉，彰显越野风格。配备黑色前格栅，格栅中央黑色盖板表面带有“JETOUR”品牌英文标识，可随日行灯同步点亮，JETOUR光影格栅很有特色，静止时闪耀，行驶中流光溢彩，动感十足。车身侧面来看，在C柱和D柱之间进行加长，车身长度达5034mm。提供全新20英寸哑光黑轮辋，还有车身同色外后视镜、车顶行李架、固定式上车踏板等。车尾部分，直瀑式尾灯设计独特，侧开式尾门配备电动吸合功能。车牌照区域移动到左侧，配备多边形备胎罩和非全尺寸备胎，可选装19英寸AT胎和全尺寸备胎，而且新增的冰川白、青山翠配色，在户外特别亮眼。

坦克300：坦克300延续了经典的硬派越野风格，车身线条刚劲有力，同样呈现方正硬朗的“方盒子”造型，搭配隆起的筋线、宽大的轮眉，营造出强烈的力量感和越野气息。标志性的三根横向黑色饰条搭配圆形灯组，矩形进气格栅与圆形大灯相互映衬，看起来复古又霸气，车身线条硬朗，方方正正的造型，开在路上回头率超高。车身侧面线条简洁流畅，车门下方配备有突出车身的侧踏板，方便乘客上下车。车长4750mm，虽然看着紧凑，但越野通过性很好，短前后悬设计让它在爬坡、过坑洼路面时，不用担心刮擦底盘。车尾设计较为简洁，外挂式备胎是其硬派越野的标志之一，直瀑式熏黑尾灯设计独特，点亮后辨识度很高。

捷途旅行者：它采用轻奢仿皮材质座椅，第二、三排座椅均可放倒，新增三排脚部出风口，提升乘坐舒适性。前出风口采用新款哑光电镀设计，更有意思的是，副驾前的318国道路线图升级为可点亮式设计，随着音乐的律动变换光影，仿佛把进藏之路“搬”进了车内，让你每次出行都充满探索的乐趣，开车氛围感直接拉满。硬派多功能方向盘搭配电子挡把、驾驶模式选择旋钮，质感十足。标配10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏，搭载高通骁龙8155芯片，车机反应迅速，支持地图/壁纸桌面随心切换，还可自由定制各种功能的顺序。还支持全场景智能语控。车内还拥有可开启全景天窗，让你在旅途中能尽情享受阳光和美景。手机无线充电功能也很贴心，再也不用担心手机没电啦。

坦克300：坐进坦克300里，内饰满满的豪华感。车内座椅采用高品质仿皮材质包覆，坐垫更长，腿部支撑更好，前排座椅支持电动调节、通风、加热等功能，主驾座椅还提供8点式按摩、4向腰托，提升乘坐舒适性，长时间驾驶也不累。中控台、门板等位置大量使用皮质材料进行包覆，副驾前方带有“TANK 300”标识，搭配双辐式D型方向盘，平底设计方便上下车，也为激烈驾驶提供充裕空间，怀挡式换挡机构节省中控台空间，操作更便捷。 配备12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控屏，搭载高通骁龙8155芯片和16+128G内存，运行Coffee OS 3.0系统，操作流畅，功能丰富，支持四音区语音交互和HiCar/ICCOA手车互联功能。 能把手机部分功能投射到车机屏幕上，拓展了不少应用。屏幕下方钢琴键式风格按键，精致又好用。

捷途旅行者：捷途旅行者加长版的车长5034mm、车宽2006mm、车高1880mm、轴距也是2800mm，它的车身加长优势就体现出来了。采用2+3+2式7座的座椅布局 ，车身加长后，车内空间更加宽阔舒展，后排座椅内部的填充物柔软厚实，既能满足全家出行，平时当通勤车也很实用。新增的三排脚部出风口，让每一排乘客都能享受到舒适的温度，确保了乘坐的舒适性。后备箱容积705升，第二三排放倒后，最大可达1653升 ，搬家式越野都不在话下，还能轻松打造近2米的户外大床房，露营时直接当“移动卧室”。

坦克300：空间上，坦克300 的车身尺寸为4750mm×1930mm×1903mm，轴距达2750mm。作为5座车型，得益于2750mm的轴距，坦克300 2025款2.0T挑战者的车内空间后排空间还算宽敞，能够为前排和后排乘客提供较为充裕的头部和腿部空间。坐三个成年人短途没问题，长途可能会稍显拥挤。中控台采用中空设计，提供了更便利的前排储物空间，后备箱常规容积也能满足日常出行和一般的越野装备装载。不过和捷途旅行者比起来，在装载大件物品时可能会表现一般。

捷途旅行者：重头戏来了，这次越野体验，两款车的动力表现都让我印象深刻。捷途旅行者加长版搭载2.0T鲲鹏动力发动机，最大功率187千瓦，最大马力254匹 ，峰值扭矩390牛米，百公里油耗9.83L，最高车速190km/h，动力强劲，可满足日常驾驶及越野需求。匹配奇瑞自研8档手自一体变速箱，换挡平顺，响应迅速，能够为驾驶者带来良好的驾驶体验。配备博格华纳第六代适时四驱系统，具备运动、标准、经济、雪地、泥地、岩石、沙地等7种驾驶模式，还有一键越野模式，通过性与越野能力出色。它的7+X一键越野模式太好用了，在沙漠路段，一键切换，车辆就能智能识别路况，0.15秒快速调整动力分配和悬挂状态 ，轻松应对松软沙地，避免陷车。在泥泞路段，四驱系统介入及时，四个车轮紧紧抓地，通过性表现出色。

坦克300：坦克300搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率167千瓦，最大马力227匹，峰值扭矩387牛米 ，百公里油耗9.86L，最高车速175km/h，零百加速9.7秒，动力输出强劲，能够满足各种路况下的驾驶需求。匹配9挡手自一体变速箱，换挡平顺且响应迅速，9AT中高速速比更加绵密，无论是城市道路行驶还是越野路况，都能提供良好的驾驶体验。配备分时四驱系统，拥有高速四驱、低速四驱模式，低速四驱扭矩放大2.64倍，攀爬比提升至54.5，并搭载了MTS全地形控制系统，包含10种驾驶模式，还支持专家模式个性化调校，越野能力出色，动力强劲。在爬坡的时候，深踩油门，动力源源不断，轻松就能征服陡坡。不过在一些复杂路况下，变速箱换挡时偶尔会有轻微顿挫感。

总的来说：经过这次周末的越野体验，我发现两款车各有千秋。捷途旅行者加长版价格更亲民，燃油更经济，动力更强劲，空间优势明显，特别是7座布局和超大后备箱，能满足全家出行和户外露营等多种需求。它的7+X一键越野模式对越野小白很友好，就算是新手也能轻松驾驭复杂路况。如果你是普通家庭用户，既想偶尔体验越野乐趣，又要兼顾日常家用，那捷途旅行者加长版会是个更合适的选择。坦克300 经典的硬派越野风格更霸气，品牌知名度高，内饰豪华感更强，分时四驱表现出色，在一些极限越野场景下，它的越野能力确实很出色，适合那些追求极致越野体验，对内饰品质有较高要求，预算相对充足的越野老炮儿。怎么样，看完这篇对比，你心里有答案了吗？