家用SUV新标杆！轴距2800mm，标配L2级智驾，至高优惠4.8万

在新能源汽车市场加速内卷的今天，五菱星光S以9.98万元起的亲民价格切入市场，凭借“S级安全+超长续航”的核心产品力，在十万级SUV市场掀起新一轮价值革命。这款基于天舆架构D平台打造的车型，不仅延续了五菱品牌一贯的实用主义基因，更通过双动力技术路线、越级空间表现和智能化配置升级，重新定义了家用SUV的选购标准。

而随着4月“品质出行选五菱，春日钜惠享不停”活动的推出，购车用户可尊享至高48000元综合优惠（活动详情请咨询当地经销商），进一步提升了车型的市场竞争力。

外观设计：

五菱星光S的外观设计以“星空”为灵感，将自然美学与实用主义巧妙结合。车身尺寸为4745mm×1890mm×1680mm，轴距达2800mm，定位中型SUV。

前脸采用分体式头灯设计，LED日间行车灯与自动大灯形成犀利的视觉焦点，搭配简洁的进气格栅，展现出新能源车型特有的科技感。车身侧面以冷峻的线条勾勒出流畅轮廓，18英寸铝合金轮毂搭配235/55 R18轮胎，既保证了行驶稳定性，又提升了视觉张力。车尾部分，贯穿式尾灯设计与前脸形成呼应，点亮后辨识度极高，后保险杠的简约造型则进一步强化了整车的运动气息。

细节方面，全系标配LED日间行车灯、自动开闭大灯、延时关闭功能，高配车型还增加了自适应远近光调节，提升了夜间行车的安全性。

为满足不同消费者的审美需求，星光S提供星汉白、星际蓝、星野灰、星烁金四种车身颜色。其中，星际蓝以深邃的珠光漆面模拟宇宙星云的质感，星烁金则在阳光下呈现出细腻的金属光泽。

内饰设计：

星光S的内饰设计以“实用化科技座舱”为基调，通过分层式布局与材质搭配，在成本控制与品质感表达之间实现平衡。

中控台采用软质搪塑包覆与木纹饰板组合，空调出风口隐藏于饰板缝隙中，视觉上弱化功能区割裂感。15.6英寸悬浮双联屏由仪表盘与中控屏组成，，内置Ling OS 2.0系统，支持三指飞屏与分屏操作，菜单层级逻辑清晰，常用功能（空调、导航、媒体）可一键直达。

方向盘为三辐平底造型，皮质包裹与打孔防滑纹理提升了握感，左侧控制巡航系统，右侧调节多媒体，滚轮阻尼适中，误触概率较低。

8.8英寸全液晶仪表支持AR导航投影与能耗数据可视化，信息密度适中，强光环境下未出现明显反光。

座椅采用仿麂皮与打孔皮质拼接工艺，主驾支持6向电动调节，头枕可前后25mm手动调节，侧翼包裹性对肩部支撑到位；后排座椅靠背支持10°手动调节，坐垫长度480mm，对大腿承托较充分。前排座椅配备加热与通风功能，后排座椅可选装加热，进一步提升乘坐舒适性。

储物空间是星光S的亮点之一。全车提供23处储物空间，中控台下方镂空区域可放置女士手提包，门板储物格可容纳600ml水瓶，后排中央扶手集成隐藏式杯架与手机槽。副驾手套箱下方设置抽拉式储物盒，后排座椅侧边配备手机槽与杯架，满足高频次物品存放需求。

内饰配色提供“晨曦白”与“暮夜黑”双主题，前者通过浅灰座椅与浅木纹饰板营造居家氛围，后者以深灰座椅与深色饰板强化科技感。NVH方面，前挡风玻璃与前排侧窗采用4.76mm双层夹胶玻璃，全车覆盖45处声学包，前围与地板采用吸音与隔音多层组合材料，车门内板吸音棉覆盖面积超90%，实测怠速噪音38.2分贝，中低速行驶时风噪与胎噪抑制表现符合预期。

动力续航：

星光S提供插电式混合动力与纯电动两种动力方案，通过技术路线差异化匹配不同用户群体的出行需求。

插混版搭载1.5L自然吸气发动机与前置永磁同步电机组合，发动机最大功率78kW，峰值扭矩130N·m，电机总功率150kW，总扭矩310N·m。实测百公里加速7.9秒，城市道路起步响应迅速，电机瞬时扭矩特性让红绿灯起步干脆利落；高速超车时，发动机与电机协同介入，动力衔接平顺。该版本提供60km与130km两种CLTC纯电续航，前者适合短途通勤，后者可覆盖单日往返需求，满油满电状态下综合续航超1100km，馈电油耗WLTC工况为4.98L/100km，长途出行无需频繁补能。

纯电版采用单电机前驱布局，电机最大功率150kW，匹配磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程达510km，支持快充技术，15分钟可补充200km续航，有效缓解里程焦虑。电机驱动特性带来静谧驾驶体验，城市拥堵路况下能耗表现优异，实测电耗约14kWh/100km，适合高频次短途出行用户。

动力匹配方面，两种版本均搭载E-CVT无级变速箱，换挡逻辑偏向平顺性，市区走走停停工况下无顿挫感。底盘调校注重舒适性，前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合对细碎震动过滤到位，高速过弯时侧向支撑性满足家用需求。驾驶模式提供经济、标准、运动三档可选，能量回收强度支持多级调节，兼顾续航与舒适性。

用户场景适配上，插混版适合兼顾长途与城市工况的用户，纯电版则更贴合日常通勤场景。例如，插混版用户可通过130km纯电续航满足工作日通勤需求，周末长途自驾时依赖燃油发动机消除里程焦虑；纯电版用户则可通过快充技术快速补能，降低日常使用成本。

空间：

星光S以2800mm轴距为车内空间奠定基础，通过细节设计提升多人出行体验。

乘坐空间方面，实测178cm乘客落座前排，头部余量约一拳三指，座椅支持6向电动调节，坐垫长度490mm，对大腿承托到位，靠背侧翼包裹性可缓解长途驾驶疲劳。保持前排位置不变，后排乘客腿部空间超两拳，头部余量一拳两指，中央地台纯平设计，三人满载时中间乘客脚部无拘束感。后排座椅靠背支持10°手动调节，长途乘坐时可通过调节坐姿缓解腰部压力。

储物能力是家庭用户的核心需求之一。星光S后备厢基础容积610L，可横向并排放置3个24寸行李箱，后排座椅支持4/6比例放倒，装载空间可扩展至1768L，放倒后接近纯平，实测可容纳双人折叠帐篷、婴儿车等大件物品。后备厢配备12V电源接口与挂钩，方便外接车载冰箱或固定零散物品。

全车23处储物格中，中控台下方镂空区域高130mm，可竖向放置女士手提包；门板储物槽深度220mm，能容纳600ml水瓶与折叠伞；中央扶手箱采用双层对开设计，上层可存放证件，下层空间可容纳5瓶550ml矿泉水。此外，副驾手套箱下方抽拉式储物盒与后排座椅侧边杯架，进一步提升了空间灵活性。

场景化设计方面，星光S针对家庭用户的高频需求进行优化。例如，后排座椅侧边配备的手机槽与杯架，方便儿童或老人随手放置物品；后备厢的12V电源接口可连接车载吸尘器，便于清理车内杂物；隐藏式挂钩则可固定购物袋，避免急刹车时物品倾倒。

智能配置：

星光S的智能化配置以“高频场景覆盖”为设计逻辑，在交互效率与功能实用性上表现均衡。

智能座舱搭载15.6英寸悬浮中控屏与8.8英寸全液晶仪表，分辨率达2K级别，触控响应速度约200ms，滑动菜单无明显卡顿。Ling OS 2.0系统支持三指飞屏投射导航至仪表盘，导航信息可同步显示车道级指引与限速标识。语音助手支持连续对话与模糊指令识别，实测“打开空调并调至23度”“导航到附近充电站+播放周杰伦歌曲”等复合指令响应成功率约85%，可见即可说功能覆盖空调、车窗、媒体等90%常用功能。

车机生态方面，内置应用商店提供高德地图、酷我音乐、爱奇艺等主流APP，支持华为HiCar与CarLink手机互联，兼容主流安卓/iOS设备投屏。例如，用户可通过手机投屏功能将视频会议画面投射至中控屏，满足临时办公需求；儿童乘车时，可通过爱奇艺APP播放动画片，减少旅途枯燥感。

智能驾驶方面，标配L2级辅助驾驶系统，硬件包含5个摄像头、8个超声波雷达。全速域自适应巡航支持0-130km/h跟车，跟车距离可分4档调节，市区拥堵路段加减速策略偏保守，急刹概率较低；车道居中保持功能在60-120km/h时速区间可稳定修正方向，应对轻微弯道无需人工接管。360°全景影像+透明底盘功能支持动态轨迹线与障碍物距离数值显示，窄路会车场景实用性较高。

系统操作集成于方向盘左侧按键区，功能开启/关闭逻辑清晰，减少误触风险。例如，用户可通过方向盘按键一键开启自适应巡航，并通过滚轮调节跟车距离，操作便捷性优于部分竞品车型的触控屏交互逻辑。

总结

在十万级SUV市场，星光S通过差异化配置策略形成错位竞争。相较哈弗H6的燃油动力系统，其插混版综合续航优势明显；对比比亚迪宋PLUS DM-i，星光S在价格门槛上低3-5万元，且标配L2级辅助驾驶；面对银河星舰7等新兴竞品，2800mm轴距带来的空间优势成为核心卖点。

当前正值4月购车季，五菱推出“品质出行选五菱，春日钜惠享不停”活动，星光S用户可尊享至高48000元综合优惠。该政策包含现金直降、置换补贴、金融贴息、充电桩赠送等多重权益，显著降低了购车门槛（活动详情请咨询当地经销商）。对于注重实用性与经济性的家庭用户而言，这一政策进一步强化了星光S在同类车型中的性价比优势。