零跑汽车C系列：史无前例的降价，真香还是劝退？销量谜题待解

最近零跑汽车搞了个大动作，C11、C16、C01这三款车都来了一波史无前例的降价促销，起步价直接砍到9.48万！这波操作，看得我一愣一愣的，到底是真香还是劝退，咱们今天就好好唠唠。

先说说这三款车的表现吧。外观方面，零跑的设计风格其实挺讨喜的，特别是C01，那溜背造型，妥妥的出片利器，走在路上回头率杠杠的。内饰嘛，用料不算特别奢华，但设计感还算不错，科技感也比较强，整体感觉比较现代化。但说实话，有些地方用料略显廉价，和同价位一些合资车比起来还是差了点意思。 不过，这波降价之后，性价比确实提升了不少。

动力方面，零跑的增程和纯电版本都有，选择比较多。纯电版本的续航里程基本能满足日常需求，但增程版的续航里程说实话有点拉胯，特别是C16，只有200公里，这在同级别车型中确实有点不够看。 驾驶感受方面，零跑车的操控性还算不错，属于好开易上手的类型，但要说驾驶乐趣，那可能就差点意思了。

零跑C11

最低售价：14.38万起最高降价：0.60万

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智能化方面，零跑一直是比较有竞争力的，它的智能驾驶辅助系统还挺好用，功能也比较全面，实际体验下来，在城市道路上的表现还算稳定，高速上稍微有点谨慎，不过考虑到安全，我倒觉得可以接受。 但系统偶尔会出现一些小bug，希望后续能优化得更好。

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安全方面，零跑的车型安全配置还算齐全，但要达到顶呱呱的水平还需努力。碰撞测试成绩虽然不算差，可是和一些头部车企相比还是存在差距。

接下来我们看看竞品。同级别车型里，比亚迪宋PLUS DM-i和理想ONE都是强劲的对手。宋PLUS DM-i的油耗表现相当出色，简直是省油小能手，而且比亚迪的品牌影响力也比较大。理想ONE的空间利用率非常高，号称“床车”，舒适性是它的绝对优势。但理想ONE现在面临停产，这点需要考虑。这两款车各有千秋，宋PLUS DM-i更注重燃油经济性，理想ONE则更注重空间和舒适性。

零跑这次降价，其实也反映出它目前面临的困境。销量没达到预期，需要通过促销来刺激市场。这么大的降价幅度，对品牌形象多少有些影响，毕竟便宜卖出去了，但是利润也跟着打了折扣。 这就像一把双刃剑，用得好能迅速提升销量，用不好就可能伤及元气。

那么，你会考虑购买这款车吗？你觉得这波操作怎么样？你更喜欢哪款竞品呢？这样的车子，你爱了吗？ 这波促销，零跑能不能成功翻身，咱们拭目以待吧！