2025电动自行车以旧换新政策全解读：补贴、城市、品牌一次说清

有没有发现，镇上的电动车店在宣传旧车抵 1000 元换新，这其实是全国推行的电动自行车以旧换新政策落地的表现。很多人关心：这政策到底咋回事？哪些地方补贴多？换车有啥讲究？咱们用大白话一次性说清楚。

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一、全国都有政策，但各地补贴不一样

国家早在 2025 年就推出了《推动电动自行车以旧换新实施方案》，鼓励淘汰老旧电动车，换成符合新国标的安全车型。不过具体怎么补、补多少，每个地方自己定规矩。比如：

• 浙江衢州，直接按新车价格的 40% 补贴，最高能补 1200 元；
• 贵州更实在，车价 2000 元以下直接减 600 元，2000 元以上减 800 元，要是把锂电池车换成铅酸电池车，再多补 200 元；
• 江苏昆山和镇江都是按 30% 补贴，最高 1000 元，镇江还额外送 100 元云闪付券，相当于最多能省 1100 元；
• 江西抚州除了基础补贴 500 元，换铅酸电池车再加 100 元，部分门店宣传最高能到 1200 元；
• 山西大同直接给 500 元现金补贴，旧车还能另外折价。

各地换新政策链接：2025年各地电动自行车以旧换新政策汇总

浙江省电动自行车以旧换新政策

二、换车得满足这俩条件，品牌基本没限制

想享受补贴，新车必须有两个身份证：一是符合现行国家标准的产品合格证，二是 CCC 认证证书（就是强制性安全认证）。简单说，得是正规厂家生产的、能上牌的合规车。至于品牌，国家没指定白名单，但卖得好的品牌更受青睐。比如：

• 雅迪（连续七年全球销量第一，车型多选择广）；
• 爱玛（设计时尚，门店多服务好）；
• 绿源（老牌技术强，液冷电机耐用）；
• 台铃（续航能力突出，云动力系统口碑好）；
• 新日（政府推荐品牌，智能化功能受欢迎）。

这些品牌因为市场认可度高、售后完善，在换购时更受老百姓欢迎。

三、为啥要搞以旧换新？这三个好处很实在

1. 安全第一：老电动车用久了容易出问题，电池老化、刹车不灵、私自改装等，都是火灾和交通事故的隐患。换新政策能把这些定时炸弹淘汰掉，让大家骑车更放心。
2. 环保加分：新车更省电、电池更环保，淘汰旧车能减少废弃电池污染，也算为咱的蓝天白云出份力。
3. 刺激消费：一方面老百姓换车能省钱，另一方面也带动电动车行业升级，厂家会推出更多安全、智能的新车，形成良性循环。

四、想换车该咋做？记住这几个关键点

• 先查当地政策：通过当地商务局官网、云闪付 APP 或者电动车门店，问问具体补贴标准和流程，比如衢州、昆山等地都能用云闪付直接抵扣，当场省钱。
• 认准合规新车：买车时让老板出示合格证和 CCC 认证，别贪便宜买三无车，不然没法上牌也享受不了补贴。
• 选靠谱品牌：热门品牌不仅补贴落实更透明，售后维修也方便，比如雅迪、爱玛这些大品牌，全国门店多，换车后保养、保修都省心。

总的来说，以旧换新政策对老百姓是实实在在的福利，既能处理掉家里的旧车，又能省钱换新车，还能提升出行安全和环保意识。如果家里有骑了多年的老电动车，不妨问问当地门店，说不定能赶上这波优惠！

2025 年，电动自行车以旧换新工作继续开展，自 2025 年 1 月 1 日起实施。其补贴标准由商务部指导各地结合实际合理制定，与上年补贴标准相衔接，保持工作平稳过渡。

提示：消费者参与电动自行车以旧换新活动，可同时获得旧车折价、换新补贴及可能的厂家让利等。具体事宜请咨询当地商务部门。