上市！领克 900：130km/h AEB 刹停 + 双门环车身，安全性能碾压同级

在 “智能驾驶事故频发” 的当下，领克 900 用 “硬核安全 + 高阶智驾” 双重保险破局 ——4 月 28 日正式上市的它，以全球首创热成型双门环车身、130km/h AEB 自动刹停（对静止车辆）、Orin-X/Thor 双芯片算力，重新定义中大型 SUV 的安全边界，让理想 L9 等竞品的安全配置相形见绌。

首先是 “钢筋铁骨” 的被动安全：采用热成型钢占比达 38% 的双门环车身结构，A/B 柱、门槛梁等关键部位使用 2000MPa 超高强度钢，侧面碰撞防护能力提升 40%；三排座椅均配备独立防撞钢梁，后排追尾时有效减少座舱变形；电池包采用宁德时代 “麒麟电池” 结构，配备五重防爆设计，即使发生碰撞也能避免短路起火。这种 “全包裹式” 安全架构，为车内成员构建起 “移动安全舱”。

主动安全性能更是 “降维打击”：搭载的 Orin-X/Thor 双芯片算力达 508TOPS，支持全场景高阶智驾，130km/h 时速下可精准识别静止车辆并刹停，比问界 M8 的 110km/h 刹停多出 20 米安全余量；面对 “鬼探头” 场景，16 颗摄像头 + 3 颗毫米波雷达 + 12 颗超声波雷达组成的感知系统，可在 0.1 秒内识别行人并自动减速，反应速度比人类快 3 倍。实测在暴雨、隧道等复杂工况下，领克 900 的 AEB 系统依然保持 98% 的识别率，远超行业平均水平。

智能科技与安全的深度融合，更体现在细节处：上车时面部识别系统自动检测驾驶员状态，若识别到疲劳或分心，立即通过座椅震动、语音提醒预警；行驶中，后排生命体征监测系统每 30 秒扫描一次，防止儿童或宠物遗留车内；双 P4 电机扭矩控制技术在湿滑路面自动分配动力，避免打滑失控，配合 ±10° 后轮转向，紧急变向时车身稳定性提升 30%。这些 “主动预防 + 被动保护” 的组合拳，让安全从 “事后补救” 升级为 “事前规避”。

4 月 28 日上市的领克 900，用 “看得见的钢材强度、测得到的刹停距离、感受得到的智能守护”，成为中大型 SUV 市场的 “安全学霸”。它不仅在硬件上堆料，更在软件算法上深耕，真正实现了 “安全无死角”。对于那些重视家人安全的消费者来说，这款车提供的不仅是一辆交通工具，更是一份 “全天候的安全承诺”。上市在即，不妨期待它如何用 “硬核安全” 征服市场，让 “开车更安心” 成为每一位用户的真实体验。