不止效率加倍！2C超充版开瑞江豚E7引领智慧物流新时代

作为新能源物流车引领者，奇瑞商用车再一次走到了2C超充时代前列。据电车资源evpartner了解，其旗下江豚(图片|配置|询价)E7即将焕新发布2C超充版，同时还将陆续上市江豚E6、E7改款车型。

奇瑞商用车在新能源VAN系车焕新表现出的“加速度”，其背后的原因以及对行业的影响有哪些？在开瑞江豚2C超充版等一系列新品即将发布之际，一起抢先了解一下市场背后的新趋势新变化。

唯快不破！开瑞纯电平台优势渐显

随着新能源汽车技术的不断提升，用户的需求越来越高，也加剧了行业内卷，卷产品、卷服务、卷价格……

在汽车金融及保险等痛难点问题依旧难以解决的背景下，谁率先在产品上实现突破，抢占市场先机，谁就能吃到头啖汤。正所谓，天下武功唯快不破。

据透露，奇瑞商用车的开瑞江豚系列车型今年能快速推陈出新，保持行业引领地位，主要是因为该系列车型是基于纯电平台正向研发的。

畅销车型：开瑞江豚E6

众所周知，纯电平台是专门为电动汽车设计的，可以根据电动车的需求进行量身打造，因此空间利用率更高、车辆重量分布更均匀车辆的行驶稳定性和驾驶操控性‌、‌续航能力更强、安全性更高、设计灵活性更高、可持续性和拓展性更强。正因为，纯电平台通常采用模块化设计，这使得车辆在生命周期内能够持续更新换代，满足不断变化的市场需求和技术进步‌。

哪怕是充电口布局这样的小细节，都能体现纯电平台的专业性。以微面车型做对比，油改电车型快慢充电口分离，快充口在右后轮上方，不仅充电不方便，安全性也大打折扣。而基于正向研发纯电平台打造的江豚E5明窗版，快慢充一体化前置布局，充电更方便、更安全。同时，支持外放电功能，为户外做工和生活提供诸多便利和保障。

相对于业内油转电的传统商用车主机厂而言，奇瑞商用车基于多年深耕新能源物流车积累的技术、运营、生态优势正向开发的纯电平台不仅更专业，而且市场需求响应更快。

开瑞江豚E7

2C超充，引领高效物流时代

电车资源统计数据显示，2024年奇瑞商用车共计销售新能源物流车30872辆，同比增长22.85%。从年度畅销车企榜排名来看，奇瑞商用车稳稳地位居行业头部。

2025年作为新能源物流车整体渗透率突破15%拐点的第一年，被整个行业普遍看好。奇瑞商用车副总经理、轻商营销公司总经理李杰曾预测：2025年电车将全面爆发，从渗透率来看，中小VAN将突破70%，自备车物流用户群体将崛起，成为中小VAN重要客群。

提前预判趋势，并做出快速响应，是奇瑞商用车保持引领者地位的高明之处。1月召开的2025年奇瑞商用车合作伙伴大会上，奇瑞商用车明确以客户价值为中心，迈向“第一品牌”，通过产品引领、技术驱动、数字化智能化变革、品牌焕新向上、行销升级工程、敏捷稳定交付体系、搭建高质量&低成本的供应链体系，携手合作伙伴同行，创赢新未来。

今年即将发布的江豚E7超充版新品以及江豚E6、E7改款车型，无疑是奇瑞商用车“产品引领”的具体实践。

据透露，即将发布的2C超充版江豚E7为盲窗车型，搭载50.38kWh液冷液热电池（2C）、电子手刹、支持外放电和舱内取电；在超充版基础上，还可选装ESC车身稳定系统、前方碰撞预警系统以及自动紧急刹车系统。E6、E7改款车型前脸改动，让整车看上去更年轻化和更有活力。

由此可见，2C超充版江豚E7带来的不仅是车辆运营效率的飞跃，更是引领智慧物流新时代。

结语：奇瑞商用车新能源VAN系车产品进入快速迭代期，主要得益于该公司依托技术奇瑞集团的强势赋能，产品全面实现了纯电平台正向研发。同时，也与奇瑞商用车秉承“用户型企业”的发展理念，深入客户工作场景，从用户实际用车场景出发，切实满足用户在不同场景下的用车需求的务实精神密不可分。

最后，让我们共同期待奇瑞商用车江豚E7超充版以及江豚E6\E7改款车型上市大卖，助力货运司机创富，引领智慧高效物流车更好发展。