哈弗猛龙-动力革新：混动四驱“真香预警”长城放大招！

2025年上海车展还没开幕，哈弗猛龙Hi4就凭一组申报图刷爆车圈。这款被网友称为“方盒子越野新顶流”的车型，不仅延续了硬核复古设计，更在电池、四驱、安全三大领域全面升级——它真能成为年轻人第一台“带电带T带锁”的越野神车？我们提前开扒！

哈弗猛龙PHEV

最低售价：14.58万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.82懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车10.38万起 | 112辆

新款猛龙Hi4搭载长城第二代Hi4技术，1.5T发动机功率微调至115kW，搭配镍钴锰酸锂电池组，纯电续航最高151公里，亏电油耗仅6.09L/百公里。更狠的是，其iTVC智能扭矩控制系统能毫秒级分配动力，冰雪爬坡稳如老狗，暴雨积水路况也能轻松拿捏——网友实测580mm涉水深，电池泡水“只冒烟不起火”。

方盒子造型、外挂备胎、铆钉装饰，猛龙Hi4的“新硬派主义”设计直接长在越野党的审美点上。更绝的是，哈弗推出「猛改+」官方改装厂牌，提供快拆格栅、侧梯、行李架等轻改方案，连改装手册都备好了，彻底解决“改装即违法”的痛点。

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电池包通过海水浸泡、高海拔等20项极端测试，车身关键部位钢板强度2000兆帕，白车身扭转刚度超3万Nm/°，比传统SUV抗扭能力高30%。有车主调侃：“这车开去318川藏线，怕的是路不够烂！”

猛龙Hi4瞄准16-20万轻越野市场，直接叫板捷途山海T2、深蓝G318。其杀手锏在于“油电同价”——四驱性能卖两驱价格，预售订单已破3万台。对比传统燃油越野车，它用电驱实现低油耗；对比城市SUV，它能轻度越野——这种“两头通吃”的策略，或许正是长城破局新能源红海的关键。

新能源越野赛道看似小众，实则是车企技术实力的试金石。哈弗猛龙Hi4用Hi4技术撕开缺口，既满足Z世代对个性化的追求，又以“全场景安全”打动家庭用户。若定价守住16万底线，它很可能复制H6的爆款神话——毕竟，谁不想拥有一台能上班通勤、能周末冲沙、还能合法改装的“六边形战士”？

4月23日上海车展，哈弗展台注定人潮汹涌。这款“带电带T带锁”的方盒子，能否重新定义新能源越野？答案即将揭晓。

（注：文中数据及技术描述综合自工信部申报信息、品牌官方资料及第三方评测）