领克03累计生产40万辆

领克作为吉利汽车下属品牌，“性能”就是领克汽车的代名词，而2018年10月上市的领克03(图片|配置|询价)用一场让人震撼的日本富士赛道发布会的亮相，成为第一款用CMA架构打造的国产运动轿车。#领克03#

此时的中国品牌，还在长期的探索研究当中并且被打上“家用车”、“没有操控性”的属性标签，当领克03用一场发布会彻底打破了国产品牌只有家用代步车的市场定位，领克03用“潮·燃运动轿车”的市场定位，直接对标性能车市场，售价在11.68-15.18万元，也成了国产车中少有的敢用高定价的性能车。

领克03主打就是“性能小钢炮”，1.5T车型主打经济实用181匹马力+290N·m扭矩，百公里油耗仅用6.2L，可以说是领克03日常通勤的首选配置。2.0T版本高配车型搭载Drive-E2.0T发动机，254匹马力+350N·m扭矩，同时匹配8AT变速箱，百公里加速5.7秒，并且支持弹射起步！

赛道技术加持，TCR赛车就是基于领克03车身打造，在全球赛事中斩获七年七冠的称号。那就不得不提它的操控细节了，底盘采用前麦弗逊+后多连杆的独立悬架，搭配博格华纳第六代四驱系统，实现50:50的黄金扭矩分配使得它的弯道性能更稳定更接近专业赛车。同时新增碳纤维尾翼等各种空气动力学配件，降低风阻的同时还提高了性能和颜值。

外观设计语言从初代低趴轿跑造型设计语言+分体式大灯，在2018年当时也是十分前卫的设计风格。迭代升级后在2022年后，新增“都市天际线”的设计元素，前脸进气格栅与日间行车灯融为一体，车尾部贯穿式尾灯的升级与AR-HUD联动显示。2025年冠军版沙丘金的外观设计，让灵动的自极光与沙漠相融合，特殊涂层的技术加持实现了光线渐变的效果。

内饰方面采用三屏联动设计风格，与Alcantara翻毛皮座椅、麂皮车顶、碳纤维内饰板相结合，形成了既运动有科技还不失豪华感的内饰风格，智驾辅助系统的加持让科技助力领克03的销量不断上升。

人无完人，车无完车。领克03也同样存在部分缺陷，根据各位用户反馈的信息来看，领克03已售车型款式都伴随车机系统卡顿的问题，在使用过程中会出现黑屏、死机、误触等问题，部分用户反馈在高温环境下死机概率会增大，语音识别精准度不足。七速双离合变速箱，在低速行驶过程中会出现变速箱顿挫等问题，影响车辆行驶过程中的平顺性。油耗偏高在市区行驶拥堵路段百公里油耗部分车主反映，与宣传不符每百公里油耗在10-12L。空间局促由于低趴的设计风格，后排空间略显局促。最让用户头疼的就是后期维修成本较高，一次保养成本就要将近千元。

领克03累计生产40万辆的数据，这表示着未来的中国市场不只是在家用车这一用车需求独撑，性能、科技也是现在中国市场这些年轻人买车的必需品。40万辆的数据，不只是数字的积累，更是吉利汽车、领克汽车在中国市场的沉沦，更是中国汽车制造领域“技术自信”的缩影。在未来新能源汽车时代的浪潮下，领克03的故事还未结束，未来的领克汽车或将迎来更好的篇章！#懂车帝领克03车友圈#​#新一代领克03#​#领克汽车了解一下#​#领克君情报局#​#新人#​#汽车#​#领克03+#​#新人扶持计划#​#头条新人#​