全新一代福特锐际曝光新家族造型动力或不变

老铁们好啊！苏哥我又来了。看到最近曝光的福特锐际(图片|配置|询价)渲染图没？新一代锐际这回来了个大变样，换了全新平台不说，外观内饰也搞了次大升级。咱们今天就来聊聊这台全新锐际到底有啥新变化，值不值得等？

外观：家族新脸，终于有点“支棱起来”了

新一代锐际这次外观真是彻底变了 ，摒弃了之前那种中规中矩的设计，改走时尚运动风。前脸那个大格栅配上黑色蜂窝中网，视觉冲击感一下就出来了。头灯组也变得犀利多了，整个前脸看着就有股子侵略性。你别说，这造型苏哥我还挺喜欢的，给人感觉就是“精神”了不少。

悬浮式车顶也是个亮点，这设计现在可是潮流标配。不过车尾这回有点意思，没跟风用贯穿式尾灯，而是保留了传统分体式设计。这年头不用贯穿尾灯的车还真不多见了，福特这是要走差异化路线啊？

对比一下同级别的丰田RAV4荣放，人家走的是硬派越野风，棱角分明；再看哈弗H6，那可是国民SUV的标杆，时尚与实用并存。 新锐际这次外观设计更偏向于都市潮流风格，跟RAV4形成了鲜明对比 ，各有各的市场。

虽说内饰目前曝光的信息不多，但从已知消息来看， 贯穿式大联屏肯定是标配了 ，这可是现在的流行趋势。苏哥我猜测，这块屏幕的尺寸应该会在13英寸以上，不然都不好意思在这个年代叫“大屏”。

另外，新锐际还会搭载最新的BlueCruise驾驶辅助系统，这可是福特的招牌科技。据说这套系统在美国市场表现不错，能实现不少高级辅助驾驶功能。看来福特是想在智能科技方面狠下功夫啊！

这点上，比起日系的CR-V和RAV4，锐际在智能化配置上可能会占据一些优势。毕竟这两台日系车虽然可靠耐用，但在科技配置方面确实保守了些。

动力系统方面，新锐际看来是打算“继承传统”了。预计将继续搭载那台2.0T涡轮增压发动机，最大功率248马力，峰值扭矩393牛·米，匹配8速手自一体变速箱。老铁们别小看这套动力总成，实际驾驶起来推背感还是蛮强的，超车轻轻松松。

插混版本也会保留 ，采用1.5T三缸发动机加电动机的组合。目前国内在售锐际插混版纯电续航能达到77公里，新款应该会有所提升，毕竟现在的消费者对新能源车的续航要求越来越高了。

不过苏哥我有点担心那台三缸机的NVH表现，你们懂的，三缸机振动控制不好的话，那体验可是会大打折扣的。福特如果能在这方面多下点功夫，那就完美了。

对比同级别的竞品，本田CR-V在动力上更偏向平顺省油；丰田RAV4则更注重可靠性； 而锐际的这套动力系统在三者中应该是最有驾驶乐趣的 ，尤其是那台2.0T发动机，动力输出相当线性。

从配置上来看，新款锐际在中控大屏、SYNC 4系统以及Co-Pilot智能驾驶辅助方面都有升级。全速自适应巡航、360度全景影像、盲区监测这些实用配置肯定是一个不少。按福特的尿性，ST-Line运动版本还会有专属内外饰和运动套件，满足不同消费者的需求。

我最看好的是它的四驱系统 ，之前试驾过的四驱版锐际通过性确实不错，应对日常湿滑路面和轻度越野都挺有把握的。新一代应该会在这方面保持优势，甚至有所提升。

价格方面，结合美版Escape的售价和目前国内在售锐际的价格区间，新车上市后售价可能会在18-25万元之间，性价比其实还过得去。

新一代锐际整体来看，在保留了不错动力系统的在外观、内饰和智能化方面都来了次不小的升级。 如果你是那种既想要一定驾驶乐趣，又不想放弃智能科技配置的用户 ，那新锐际确实值得一等。

但说实话，现在SUV市场竞争太激烈了，光是合资紧凑型SUV这个细分市场就有一堆选手。新锐际想要在CR-V、RAV4、途岳、昂科威等车型中脱颖而出，还是有不小挑战的。

老铁们，对这款全新锐际，你们觉得能打吗？等新车真正上市后，会考虑把它纳入购车清单吗？欢迎在评论区告诉苏哥我你的看法！

声明：本文中信息来源于网络，不保证完全正确无误，仅供参考。‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌