甲壳虫，回来吧！

致大众汽车集团的一封信

尊敬的大众汽车集团：

您好！我是一名中国消费者，同时也是甲壳虫汽车长达三十余年的忠实爱好者。上世纪90年代，甲壳虫圆润可爱的造型和独特的品牌文化便深深吸引了我，但当时因经济条件有限未能实现拥有它的梦想。如今，我已具备购车能力，且作为一名关注可持续发展的消费者，我十分期待大众能将这款经典车型以新能源的形式重新带回市场。

1. 甲壳虫电动化的市场需求与情怀价值：

甲壳虫作为大众品牌的图腾，承载着全球数代用户的情感记忆。它不仅是“国民车”理念的象征，更是汽车工业史上的传奇。然而，随着燃油车时代的落幕，甲壳虫的停产让无数车迷倍感惋惜。据公开信息显示，大众已注册“e-Beetle”商标，并探讨基于MEB平台开发电动版甲壳虫的可能性。这一动向无疑让像我这样的消费者重燃希望。

当前新能源市场虽竞争激烈，但复古设计与电动化结合的产品（如长城欧拉芭蕾猫）已证明存在特定受众。若甲壳虫能以电动化形式回归，既能延续经典IP的生命力，又能顺应绿色出行趋势，填补大众ID家族中个性化车型的空白。

2. 对电动甲壳虫的期待与建议：

从技术层面看，MEB平台的高度灵活性为甲壳虫的电动化提供了坚实基础。据媒体报道，电动版甲壳虫或将采用后驱布局、400公里以上续航，并保留标志性圆润造型与细节设计（如闭合格栅、隐藏式门把手）。若能在智能化配置、内饰科技感上进一步升级，同时控制成本（如参考ID.3的国产化策略），其市场潜力将不可小觑。

价格方面，中国消费者对20万-25万元区间的电动车型接受度较高。若能通过本土化生产降低售价，并推出灵活购车方案（如电池租赁），或将吸引更多像我一样兼顾情怀与实用性的用户。

3. 呼吁与承诺：

作为潜在消费者，我诚恳希望大众能倾听全球车迷的呼声，加速推进电动甲壳虫的量产计划。若该车型能在中国市场推出，我会考虑成为首批车主，并愿意通过社交媒体分享购车体验，为品牌传播助力。

经典车型的复兴不仅是商业决策，更是文化传承。甲壳虫的电动化不仅能延续其传奇，更能为大众在新能源时代树立“创新与情怀并存”的品牌形象。期待您的积极回应！

此致

敬礼！

一位中国消费者 臻颜晓艳

2025年4月21日