萤火虫三重奏大灯+轻奢内饰，蔚来换电小车颠覆登场！

在电动车市场快速扩张的今天，蔚来推出的第三品牌“萤火虫”（Firefly）上市，以独特的定位引发行业关注。这款定价11.98万元的自在版和12.58万元的发光版的小型纯电车。

它不仅丰富了蔚来产品线的空白，更以“灵动、信赖、巧思”的设计理念，试图打破人们对电动小车“廉价代步”的固有印象。

价格

一、设计哲学：用极简美学突破小车局限

萤火虫的车身设计充满巧思——封闭式前脸搭配分体式“三重奏大灯”，三个圆形光环组成的灯组既呼应品牌名中的“萤火虫”意象，又通过数字“三”的哲学寓意（象征“三生万物”）赋予产品文化深度。刚开始看的时候可能会有一些那么的不适应，一直看会觉的它有一种“丑萌”的观感，这种设计语言在车尾得到延续，形成前后对称的视觉符号。

车身尺寸控制在4003mm×1781mm×1557mm，搭配4.7米的最小转弯半径，使其在狭窄的老城区街道也能灵活穿梭。而双色悬浮车顶、隐藏式门把手等细节，则让这款小车在精致感上比肩宝马MINI。

firefly萤火虫

最低售价：7.98万起最高降价：4.00万

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外观

二、技术内核：换电体系下的“越级体验”

作为蔚来体系的一员，萤火虫最大的技术亮点在于支持换电。搭载42.1kWh磷酸铁锂电池组，CLTC续航420公里，配合蔚来已建成的换电站网络，用户可快速完成补能。更值得关注的是，其底盘由国际供应商Multimatic联合调校，后五连杆独立悬架在A0级车型中极为罕见，配合105kW后驱电机，驾驶质感远超同级竞品。

安全性能同样突出：白车身采用83.4%高强度钢与铝合金，抗扭刚度高达35700牛·米/度，标配9安全气囊（含双腔远端气囊），在Euro NCAP测试中表现出色。

三、空间魔法：小车也能玩转“场景化”

设计师通过“四轮四角”布局最大化空间利用率，2615mm轴距下实现了媲美紧凑型车的后排膝部空间。储物设计尤为亮眼：92L前备箱支持分层收纳和排水功能，后排座椅放倒后拓展出1250L容积，甚至能容纳滑雪板或折叠自行车。中控台的悬浮式双屏、怀挡设计，则让驾驶舱在科技感与实用性间取得平衡。

空间

四、市场野心：做电动时代的“MINI杀手”

蔚来对萤火虫的期待不止于国内市场。据李斌透露，该车型立项时即瞄准欧洲市场，计划2025年进入25个国家。数据显示，欧洲小型车年销量超400万辆，但电动化率不足10%，这给支持换电的萤火虫带来巨大机遇。

在国内，它则试图开辟“精品小车”新赛道：相比五菱缤果、比亚迪海鸥等国民车型，萤火虫通过智能泊车系统、可选装激光雷达等配置拉开差距；而对比MINI、Smart等高端竞品，其换电体系带来的补能优势又形成差异化竞争力。

智能化

五、行业启示：小众市场的破局之道

萤火虫的诞生折射出中国车企的新思考：当“以大为美”的主流市场渐趋饱和，如何在个性化细分领域建立护城河？

蔚来的解法是——用母品牌技术反哺（共享三电、智驾系统）、用服务体系赋能（接入牛屋体验）、用全球化视野破局。尽管外界对其设计争议、盈利前景仍有疑虑，但这款小车至少证明：电动时代，精品化不应是豪华车的专利。

图片来源网络

正如萤火虫总裁金舸所言：“我们不是在造一辆便宜的车，而是在造一辆‘值得喜欢’的车。”当年轻消费者愈发注重生活品质与个性表达，这款集灵动设计与硬核技术于一身的小车，或许真能如萤火微光，点亮城市出行的新想象。