小米SU7 2024款后驱标准长续航智驾版：智舱新标杆

小米 SU7 2024 款参数速览

懂车分4.07 懂车实测空间·性能等车友圈29万车友热议二手车18.18万起 | 384辆

小米 SU7 2024 款后驱标准长续航智驾版官方指导价为 21.59 万元，定位为中大型纯电动轿车，于 2024 年 3 月正式上市，凭借出色的续航、动力和智能配置，成为新能源汽车市场的热门车型。

在动力系统上，它搭载后置单电机，电机类型为永磁同步，最大功率 220kW（299 马力），最大扭矩 400N・m，官方 0-100km/h 加速时间仅需 5.28 秒，最高车速可达 210km/h，动力强劲，无论是城市道路的起步超车，还是高速路段的持续加速，都能轻松应对。

续航方面，这款车配备 73.6kWh 的磷酸铁锂电池，电芯品牌为弗迪电池，冷却方式为液冷。其 CLTC 纯电续航里程达到 700km，满足日常通勤和中长途出行需求；充电时间方面，快充仅需 0.42 小时（10%-80%），大大节省充电等待时间。

从车身尺寸来看，小米 SU7 2024 款的长宽高分别为 4997mm×1963mm×1455mm，轴距达 3000mm，营造出宽敞舒适的车内空间。风阻系数低至 0.195，不仅降低能耗，还提升行驶稳定性。同时，它拥有 105L 的前备厢容积和 517L 的后备厢容积，方便装载行李。

底盘悬挂上，采用前双叉臂式独立悬挂和后五连杆独立悬挂组合，搭配电动助力转向，操控精准，驾乘体验舒适平稳。车轮制动方面，前后均为通风盘式制动器，驻车制动类型为电子驻车，前轮胎规格 245/45 R19，后轮胎规格同样为 245/45 R19 。

安全配置层面，标配 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等主动安全系统，还有主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊等被动安全配置，为驾乘人员提供全方位保护。

驾驶辅助上，具备 Xiaomi Pilot Pro 辅助驾驶系统，达到 L2 级辅助驾驶级别，支持全速自适应巡航、自动变道辅助、车道居中保持等功能，还配备 360 度全景影像、透明底盘等，提升驾驶便利性和安全性。

智能座舱硬件大揭秘

芯片性能：骁龙 8295 的强大算力

小米 SU7 2024 款后驱标准长续航智驾版搭载高通骁龙 8295 旗舰座舱芯片，这颗芯片采用 5nm 工艺制造，是全球首款量产的 5 纳米车规级芯片，具备强大的计算能力。其 AT 运算能力达到 30TOPS（NPU），采用高通第六代 Kryo 架构，拥有 4 个超大核心和 4 个大核心，GPU 为第六代 Adreno GPU，每秒运算能力高达 2.9 万亿次单精度浮点运算。

与之前广泛应用的骁龙 8155 芯片相比，骁龙 8295 在各类性能上有了大幅提升。NPU 提升 7.5 倍，让车机的人工智能运算能力更强，比如在语音交互时，能更快速准确地理解和执行用户指令；GPU 提升 3.1 倍，使得画面处理效率显著提高，无论是 3D 车模的渲染，还是导航地图的显示，都更加细腻、流畅；CPU 提升 2.2 倍，为车机系统的整体运行提供了更强劲的动力，确保多任务处理时也不会出现卡顿现象。即使同时打开导航、音乐、车辆状态监测等多个应用程序，骁龙 8295 芯片也能轻松应对，让各个应用都能稳定、流畅地运行，为用户带来高效便捷的使用体验。在鲁大师 8 月新能源车车机流畅榜测试中，小米 SU7 2024 款凭借骁龙 8295 芯片及小米澎湃 OS 系统，获得 267.23 分的成绩，展现出优秀的车机流畅水平。

屏幕组合：五屏协同的视觉盛宴

进入小米 SU7 的车内，首先映入眼帘的就是 16.1 英寸中控 3K 大屏，其分辨率高达 3840×2160，拥有 60Hz 的刷新率，显示效果清晰细腻，色彩鲜艳。屏幕采用悬浮式设计，角度和高度都经过精心调校，方便驾驶员操作和查看。车机首页的 3D 车模渲染精细度极高，车模状态和背景与现实完全同步，车辆的车门、车灯、尾翼等部件的开关状态都能在车模上实时显示，还可以通过点击车模上的对应位置，快速打开车辆的相关功能，如开启后备箱、调整座椅加热等，带来极具科技感的交互体验。

56 英寸的 HUD 抬头显示，亮度高达 10000nits，即使在阳光刺眼的白天，驾驶员也能清晰地看到投射在前挡风玻璃上的信息，包括车速、导航指引、驾驶辅助提示等，无需低头查看仪表盘，减少视线转移，提升驾驶安全性。7.1 英寸翻转式仪表屏，在车辆启动时自动翻转升起，满满的仪式感。它不仅能显示基本的行车信息，如转速、电量、胎压等，还可以与中控大屏、HUD 进行信息联动，根据驾驶模式和场景的不同，切换显示不同的内容。

此外，小米 SU7 还支持将小米平板挂在座椅背后，秒变汽车原生的后排娱乐屏。这五块屏幕之间可以实现信息交互与联动，例如在中控大屏上设置好导航路线后，相关信息可以同步显示在 HUD 和仪表屏上；后排乘客在小米平板上播放视频时，也能将声音切换到车载音响系统，实现全车共享。

音响系统：25 喇叭带来的沉浸式体验

小米 SU7 配备了由 25 个扬声器组成的音响系统，这些扬声器分布在车内的各个位置，包括中控台、车门、车顶等，形成全方位的环绕声效果。它采用了高保真音频技术，能够还原出极其清晰、逼真的声音，无论是流行音乐的动感节奏，还是古典音乐的细腻旋律，都能完美呈现。

在实际驾乘中，开启音响系统，仿佛置身于一个小型音乐厅。播放一首节奏感强烈的歌曲时，低音炮带来的震撼感十足，鼓点清晰有力，让人感受到强烈的音乐冲击力；而高音部分则清澈通透，乐器的音色还原度极高，能清晰分辨出各种乐器的声音；中音部分饱满醇厚，人声表现出色，歌手的嗓音特点被完美展现。当播放电影时，环绕声效果更是让人沉浸其中，仿佛身临其境，各种音效从四面八方传来，增强了观影的沉浸感和代入感。

智能座舱功能深度体验

语音交互：小爱同学的贴心陪伴

小米 SU7 搭载的小爱同学语音助手，为车内交互带来了极大的便利。只需一句 “小爱同学”，即可唤醒这个智能伙伴，实现各种操作。比如，在驾驶途中双手不方便操作时，说一声 “小爱同学，打开车窗”，车窗便会缓缓降下，让清新的空气涌入车内；如果感觉车内温度过高或过低，喊出 “小爱同学，将空调温度调整到 25 度”，空调会迅速响应，调整到舒适的温度。

小爱同学还具备强大的语义理解能力，即使是复杂的指令也能准确识别并执行。例如，说 “小爱同学，关闭所有车窗，打开座椅加热并将温度设为二档，同时播放周杰伦的歌曲”，小爱同学能有条不紊地依次完成这些操作，无需用户多次重复指令。在实际体验中，无论是车内环境调节、多媒体控制，还是导航设置，小爱同学都能快速准确地理解和执行，大大提升了驾驶过程中的便捷性和安全性，让驾驶员能够专注于驾驶。

智能互联：多设备联动的便捷生活

小米 SU7 在智能互联方面表现出色，实现了与手机、智能家居等设备的无缝连接。通过小米汽车 App，用户可以在手机上远程控制车辆，如远程解锁、启动车辆，提前开启空调，让车内达到舒适的温度。在寒冷的冬天或炎热的夏天，提前预热或降温，一进入车内就能享受宜人的环境。

车家互联功能更是为用户带来了全新的便捷生活体验。当驾车回家途中，可通过车内中控屏或语音指令，提前打开家中的智能灯光、智能窗帘、智能空调等设备。比如，快到家时说 “小爱同学，打开家里的空调和客厅灯光”，到家后就能直接进入舒适明亮的环境，真正实现了生活场景的无缝衔接，让出行与居家的体验更加一体化、智能化。

场景模式：自定义出行氛围

小米 SU7 提供了丰富多样的场景模式，满足用户在不同场景下的需求。小憩模式下，座椅会自动调整到舒适的躺卧角度，车窗自动关闭，遮阳帘拉上，车内灯光调暗，同时播放舒缓的音乐，营造出一个安静舒适的休息空间，让用户在短暂的停车间隙也能得到充分的放松。

影院模式则将车内变成一个小型私人影院。后排娱乐屏（小米平板）与车载音响系统联动，座椅调整到合适位置，车内灯光熄灭，营造出沉浸式的观影环境。配合 25 喇叭的音响系统，让用户仿佛置身于电影院中，享受震撼的视听盛宴。

此外，用户还可以根据自己的喜好自定义场景模式，设置不同的灯光颜色、音乐、座椅状态等，打造专属于自己的出行氛围。

与竞品智能座舱的对比分析

交互能力对比：语音、触控等方面

在语音交互上，小米 SU7 的小爱同学语音助手与蔚来 ET5T 的 NOMI 相比，有着各自的优势。根据专业测试机构的数据，在安静环境下，小米 SU7 小爱同学的语音识别准确率达到 98%，蔚来 ET5T 的 NOMI 语音识别准确率为 97%，二者差距不大；但在嘈杂环境中，比如车辆行驶在城市主干道，周围有较多噪音时，小爱同学凭借强大的算法和麦克风阵列降噪技术，识别准确率仍能保持在 90% 左右，而 NOMI 的准确率则下降到 85% 左右。

在触控操作流畅度方面，小米 SU7 搭载的骁龙 8295 芯片为中控屏的操作提供了强大的支持。在打开多个应用程序并进行快速切换时，小米 SU7 的中控屏基本没有出现卡顿现象，屏幕响应时间平均为 0.1 秒；而某款竞品车型虽然也采用了高算力芯片，但在相同测试场景下，屏幕响应时间平均为 0.2 秒，偶尔还会出现短暂的卡顿，影响操作体验。

服务生态对比：应用丰富度与联动性

与问界 M7 相比，小米 SU7 在服务生态方面有着不同的特点。问界 M7 依托华为的应用市场，应用丰富度较高，涵盖了各种类型的应用，包括娱乐、办公、生活服务等。而小米 SU7 则凭借小米在手机和智能家居领域的深厚积累，打造了独特的人车家互联生态。在应用账号联动功能上，小米 SU7 可以实现与小米手机、智能家居设备的账号无缝对接。用户使用同一个小米账号，即可在手机、车机和家中的智能设备之间实现数据同步和互联互通。例如，在手机上设置好的导航目的地，可以一键同步到车机上；在车内播放的音乐列表，也能在回到家后，通过家中的智能音箱继续播放。

此外，小米 SU7 还支持 CarIoT 硬件生态拓展，中控大屏、储物台、座椅后背等位置均支持硬件拓展，即插即用，为用户提供了更多个性化的选择，进一步丰富了服务生态的多样性。

总结与展望

小米 SU7 2024 款后驱标准长续航智驾版的智能座舱，凭借强大的硬件配置和丰富实用的功能，在新能源汽车市场中展现出独特的竞争力。骁龙 8295 芯片带来的流畅体验，五屏协同的创新设计，25 喇叭音响系统营造的沉浸式音效，以及小爱同学语音助手、智能互联和多样场景模式等功能，都为用户带来了便捷、舒适且充满科技感的出行体验。

与竞品相比，小米 SU7 在智能座舱的多个方面都有着出色的表现，尤其是在语音交互的准确率、智能互联的生态完整性以及场景模式的多样性上，展现出了自身的优势。

展望未来，随着科技的不断进步，小米有望在智能座舱技术上继续深耕。一方面，在芯片算力持续提升的背景下，小米可能会进一步优化车机系统的算法，让语音交互更加智能，实现更复杂语义的理解和更精准的执行；另一方面，在智能互联方面，有望与更多第三方设备和应用进行深度合作，进一步拓展人车家互联生态的边界，让用户在更多场景下感受到智能座舱带来的便利。同时，在屏幕显示技术、音响系统等硬件方面，也可能会有新的突破，为用户带来更加极致的视听享受。相信小米 SU7 后续版本以及小米其他车型的智能座舱，将为消费者带来更多惊喜，推动新能源汽车智能座舱技术不断向前发展。