2025高速免费政策定调：年度5000公里提案暂缓，节假日免费仍执行

2025年高速免费政策权威解读："年度5000公里"提案暂无推进计划

一、政策核心争议与提案背景

2024年全国两会期间，"每车每年5000公里高速免费"提案引发热议。该建议主张将现行节假日集中免费改为年度里程配额制，允许车主自主分配使用时段，同时保留春节、国庆等重点节假日部分免费天数。此方案旨在通过错峰出行缓解拥堵，提升不同出行习惯群体的公平性。

支持者认为该模式可有效分散车流，尤其利好非节假日通勤车主；反对者则指出多车家庭可能过度占用资源，长途货运及商务出行群体或面临里程不足问题，同时存在里程额度倒卖等监管隐患。

二、交通运输部最新回应（2025年4月）

1. 现行政策延续

明确2025年春节（1月28日0时-2月4日24时，共8天）、国庆等法定节假日，7座及以下小型客车（含新能源）、合规摩托车仍执行免费通行政策。

2. 提案进展说明

"年度5000公里免费"方案仍处于可行性研究阶段，需综合评估技术实现路径（如里程统计、配额管理）、公平分配机制及潜在社会影响，短期内无落地计划。

3. 未来改革方向

强调将依托ETC大数据分析，探索更精准的错峰通行激励机制，但任何调整均以保障民生需求、提升路网效率为前提。

三、2025年节假日免费通行指南

表格

节假日 免费时段 注意事项

春节 1月28日0时-2月4日24时 以驶离出口时间判定免费资格

国庆 （待官方公布） 建议错峰出行，避免拥堵高峰

车型限制：仅7座及以下客车、合规摩托车免费，8座以上车辆、皮卡及货运车辆按正常收费。

四、车主实用建议

1. 错峰规划技巧

节假日长途出行可采用"分段驶出再驶入"策略（如每6小时下高速重新计费），合理利用免费时段。

2. 关注政策动态

年度里程制若推进，将对频繁长途车主、多车家庭产生显著影响，建议通过交通运输部官网或"中国ETC服务"平台获取权威信息。

政策总结

当前"年度5000公里免费"仍属提案阶段，2025年高速通行政策以节假日集中免费为主。政策调整需经多轮论证与试点，车主请以官方公告为准，切勿轻信非正规渠道信息。