这车你或许不会一眼就钟情,但是你或许在五年之后依然舍不得将其卖掉。
47.9万买不来激情,但能买一台命硬的沃尔沃。没错说的是全新一代XC90。
2025年,SUV市场卷得飞起,屏幕越来越大,灯光越来越骚,语音助手快能跟你谈恋爱了。但沃尔沃没跟这帮人玩儿炫技。它就像一个北欧来的老工匠,默默磨了一把更厚实的盾——然后丢给你一句:“你上路我扛事。”
你说它不性感?确实。这车从头到尾没在取悦谁。车头依然方正,内饰还是那套冷静的北欧极简,动力也没整啥3秒破百。但它安全。不是“宣传片上说安全”,是真撞上去都不塌的那种。
这不是我编的,真有人干了测试。媒体搞了一场连环追尾,高速下怼上去,结果ABCD柱连眉头都不皱一下,整个乘员舱完好如初。你知道那是什么感觉吗?就是车烂了,人还能淡定下车发朋友圈:我刚被撞了,车没事我也没事。
气囊展开之时,不会即刻就完全张开,而是依序,慢慢显现出来。首先重点保护头部;接着覆盖胸部;最后把颈椎固定在中间,通过这样的方式,以达到减震的效果。这其实跟拳击手戴上护具走进赛场去比赛是一个道理,即便对手是重量级选手,也同样如此。这样的安全设计,不是仅仅为了能通过测试而存在的,而是实实在在地考虑到了“人”这个重要因素,并非单单依靠数据。
再来看看,它那可称之为执拗的健康标准。国标规定检测6种车内有害物质,不过沃尔沃检测6000种。6000与6相比,这就仿佛,别人查房仅仅查看门锁是否牢固,它却径直掀开你的床垫,抽取你的空气,查验你的地板胶是否有毒。而且搭载了CleanZone系统——PM2.5能够直接过滤95%。雾霾天你在二环堵车时,它车内竟然比你在清明节上香时所吸入的空气还要干净。
坐进XC90,不是进了台车,是进了个移动净化器加装甲碉堡。

当然它也不是无懈可击。比如动力,真不刺激。油门线性到有点平淡,变速箱也是“你走你的,我走我的”,该换挡的时候它不急不躁,急性子真会被它气得够呛。它不是不行,它是压根没想让你飙。
这就如同你携它前往卡丁车赛道,肆意驰骋一番,不过它却反过来问你:“其实我们就不能平稳地开着车,行驶一段长途回老家吗?”

接下来价格,47.9万起看起来不低,但配置拉满也敢往60万+冲。这个价位你能买到德系三剑客能带你跑圈的,也能买新势力智能车哄你开心的。所以沃尔沃到底图啥?它图你命值钱。
6座布局,这的确是一个加分项;尤其是在家庭中有二孩的时候,偶尔还需要搭载爸妈。每一个座椅都能够单独进行调节,扶手以及腿托都很有档次,在进行商务接待时也能够撑得起场面。NVH做得非常安静,以至于女朋友坐在副驾时,头一次没有催促你放歌——她竟然说这车自带“冥想气场”。
车机并未设置那些绚丽多彩的套娃菜单。语音识别极为精准,且是全时免唤醒状态,只需说人话它便能领会,其逻辑之合理,与那种“你要什么我全给你,至于好不好用另说”的国产堆料车截然不同。
你能看出来,它不是不懂智能——它只是克制。全新XC90不是为了圈粉,它是为了圈命。
这个时代,车越来越像是电子消费品,一代接着一代,卷着配置,卷着屏幕,卷着噱头。今天你所购买的旗舰车型,到了明年就会成为二手商场里的特价品。

不过沃尔沃的这台XC90却反其道而行之,它不似一个新品,反而更像一个老朋友——你不会时常夸赞它,但是你总会将最重要的时刻交付给它。
你要速度,要快感要仪式感,这车不适合你。你要平安,要稳定要体面过日子——XC90,真有那味儿。


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