又一好车被遗忘！2.0T爆248马力+8AT，降到11.98万，不比电车香？

如果你是那种一年跑两三万公里、对动力有执念、又不想被电车“续航焦虑”绑架的人——那你真的要看看这台车。
我说的是福特锐际(图片|配置|询价)，一台被市场“冷落”的真猛兽。现在终端价拉到11.98万起，2.0T+8AT+四驱的配置，完全能硬刚18万级的电车。问题是：为什么这么强的配置，销量却低得离谱？这车真值得买吗？我试了下，有些不一样的看法。

一、这车为啥火？真值吗？

先说人话：11.98万，248匹马力，8AT自动变速箱，还带四驱系统，这价格你搁五年前说出来，车友论坛都能笑你“做梦”。
【数据来源：懂车帝2024】显示，福特锐际现在月销不到800台，但配置拉满，动力拉满，价格却一刀砍到11万多，怎么看都像是一台“被遗忘的性能怪兽”。

我身边一个同事刚入手锐际，说他之前看了比亚迪宋PLUS、哈弗猛龙，结果在锐际试驾一圈后直接下单。他原话是：“我就图个爽感，电车再智能，推背感没油车刺激。” 这话我认，锐际的2.0T发动机是真的能打，尤其高速超车，油门一踩下去，8AT的响应比很多双离合舒服太多。

⚙️ 二、参数不错，但问题也不少

也不是说这车就没毛病。
比如油耗，官方说百公里7.79L【数据来源：工信部WLTC】，但我实测下来市区基本得上10，高速能拉到7左右，综合也得9L上下。你要是天天跑市区，油耗确实不算省。
内饰设计明显“跟不上时代”。中控是对称式布局，科技感不如现在动不动就是大联屏的新势力。尤其低配连液晶仪表都不是，只有6.5英寸非全液晶，确实掉价。

还有，旋钮换挡这事儿仁者见仁，我个人是觉得不如电子挡把来得顺手。你开惯了燃油车的人，上手那一刻会有点别扭。

三、和竞品比，它到底赢在哪？

你拿它跟同价位的电车比，比亚迪宋PLUS DM-i、哪吒L这些，锐际明显不够“新”，但它赢在一个字：爽。
248匹马力、393牛米扭矩，百公里加速7.5秒，这种性能你要在电车上体验，起码得花15万以上。
而同级燃油车里，CR-V、荣放这些合资SUV，别说动力了，连价格都没锐际这么卷。你花11.98万，买到的是一台美系底盘+四驱系统的SUV，底盘扎实、转向稳重，在高速上是真有安全感。