合资纯电黑马！东风日产N7尺寸内饰大揭秘，4月27日上市

最近车圈有个大新闻——东风日产N7(图片|配置|询价)要在4月27日上市啦！作为日产首款纯电轿车，这台车直接瞄准比亚迪汉EV、小鹏P7+这些热门车型，到底有啥硬实力？今天带大家扒一扒。

先看尺寸，N7长宽高4930/1895/1487mm，轴距2915mm。这尺寸比天籁大了一圈，和汉EV（轴距2920mm）差不多。后排坐进去，膝盖离前排座椅还有两拳距离，纯平地台设计让中间乘客也能舒舒服服伸直腿。后备箱开口很大，放三个28寸行李箱没问题，全家出行妥妥够用。

内饰部分，N7走的是极简科技风。双辐式方向盘造型很新颖，电子怀挡设计让中控台更整洁。15.6英寸2.5K中控屏显示清晰，滑动流畅，搭载的NISSAN OS系统用了高通8295P芯片，语音唤醒反应快，还支持手势控制和分屏操作。副仪表台有50瓦无线充电板，手机放上去秒速充电。中央扶手箱里藏着个车载冷暖冰箱，夏天喝冷饮冬天热咖啡。

座椅是N7的一大亮点，前排AI零压云毯座椅有49个传感器，能根据体型自动调整支撑，长途驾驶腰不酸。座椅还带按摩功能，午休时开启能快速缓解疲劳。后排座椅坐垫够长，能托住大腿，全景天幕让车内采光特别好，就是夏天可能得加个遮阳帘。

动力方面，N7提供160kW和200kW两种电机，续航510-635km（CLTC工况），支持3C快充，19分钟能补能400公里。日常通勤一周充一次电就行，跑长途也不用担心续航焦虑。

和竞品比起来，N7的优势很明显。智能驾驶用了Momenta的高阶系统，能实现高速领航和城市记忆领航，自动泊车精度到厘米级。内饰材质用了婴儿级环保材料，高温下也没异味，对有小孩的家庭很友好。还有那个“魔法画布”灯语系统，大灯和尾灯能显示自定义图案，晚上开车回头率拉满。

不过这台车也有不足，无框车门虽然帅，但隔音可能不如传统车门。车机系统虽然流畅，但应用生态还不够丰富，希望后续能通过OTA升级优化。

总的来说，N7是合资品牌在新能源市场的一次大胆尝试。它用自主品牌的价格，配上合资车的品质和智能配置，很可能成为纯电市场的搅局者。如果你想买一台空间大、配置高、品牌可靠的纯电轿车，4月27日上市后可以去试驾体验一下。