巴林站 F1排位赛：汉密尔顿败北，维斯塔潘败北，迈凯伦势不可挡

维斯塔潘遭遇排位赛意外之痛，对手斩获杆位。

奥斯卡・皮亚斯特里（24 岁）将从杆位出发征战巴林大奖赛，并作为夺冠热门投入比赛。

在本赛季，每一位从第一位起步发车的车手都赢得了比赛。

奇怪的是：气温 26.3 摄氏度，赛道温度 31.1 摄氏度 —— 这是整个周末以来最凉爽的时候。白天，温度计的读数有时会超过 38 摄氏度。

第一节排位赛（Q1），比赛一开始，维斯塔潘的一圈就状况百出。刹车，出弯 —— 这一圈全毁了。“这辆车肯定有什么地方完全不对劲。” 这听起来可不妙！他的队友角田裕毅的情况也没有好到哪里去，他的圈速被取消了，因为他压了太多的路肩。红牛车队会遭遇惨败吗？到目前为止，两位红牛车手都还没有做出成绩。

在还剩三分钟结束的时候，他们还在维修区里。上一次两位红牛车手都没能进入第二节排位赛还是在 2006 年的日本站。不过，维斯塔潘和角田裕毅最终都成功晋级了……

但是，关于马克斯・维斯塔潘出现了争议。显然，他在最后一个弯道的入弯圈中向外侧偏离得太远了 —— 借此为他的快速圈积蓄了冲力。事后会不会因此取消他的圈速呢？显然不会！

最激烈的一幕：在第二节排位赛（Q2）中，埃斯特班・奥康在 2 号弯道失控，将他的哈斯赛车撞向护墙 —— 砰的一声！比赛中断！幸运的是，他没有受伤。

这才是一辆真正的 F1 赛车 图片来源：盖蒂图片社

埃斯特班・奥康在 2 号弯道失去了对赛车的控制，冲进了护墙。哐当一声！哈斯车队机械师的夜晚泡汤了。他们在巴林不会有夜生活了，而是要在维修区里加班了。

十分钟后比赛继续。迈凯伦车队又做出了两个最快圈速，维斯塔潘中断了他的快速圈。这又是怎么回事？刘易斯・汉密尔顿也是！

两位世界冠军似乎都想让比赛变得特别刺激。高手风范！维斯塔潘最终排名第九，汉密尔顿排名第八。

太疯狂了：驾驶阿尔派赛车的皮埃尔・加斯利做出了第三快的圈速。

第三节排位赛（Q3）—— 沙漠之王皮亚斯特里

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加斯利能抢到一个好名次吗？第一个出色的圈速来自驾驶梅赛德斯赛车的乔治・拉塞尔（使用全新轮胎）。奥斯卡・皮亚斯特里刷新了这个圈速。在十位车手中，最差的圈速来自…… 马克斯・维斯塔潘！

这位荷兰人抱怨道：“我的刹车太糟糕了。我根本没法刹车。”

最后几圈将决定最终的结果。会有人把奥斯卡・皮亚斯特里从杆位上挤下来吗？

乔治・拉塞尔一开始更快 —— 但皮亚斯特里飞速冲了出去，让迈凯伦赛车占据了杆位。

达科・班迪奇 / 美联社 Associated Press

大牌明星们让人失望：汉密尔顿排名第九，维斯塔潘排名第七，诺里斯排名第六。

世界冠军积分榜领先者兰多・诺里斯仅获得第六名。 阿尔塔夫・卡德里 / 美联社 / 德新社 / 德新社图片

巴林大赛最后的发车位置：

奥斯卡・皮亚斯特里（迈凯伦车队）

乔治・拉塞尔（梅赛德斯车队）

查尔斯・勒克莱尔（法拉利车队）

基米・安东尼利（梅赛德斯车队）

皮埃尔・加斯利（阿尔派车队）

兰多・诺里斯（迈凯伦车队）

马克斯・维斯塔潘（红牛车队）

卡洛斯・塞恩斯（威廉姆斯车队）

刘易斯・汉密尔顿（法拉利车队）

角田裕毅（红牛车队）

杰克・杜汉（阿尔派车队）

伊萨克・哈贾尔（红牛二队）

费尔南多・阿隆索（阿斯顿・马丁车队）

埃斯特班・奥康（哈斯车队）

亚历山大・阿尔本（威廉姆斯车队）

尼科・霍肯伯格（索伯车队）

利亚姆・劳森（红牛二队）

加布里埃尔・博托莱托（索伯车队）

兰斯・斯特罗尔（阿斯顿・马丁车队）

奥利弗・贝尔曼（哈斯车队）