广汽埃安去年收入大降29.7% 副总肖勇有压力吗？今年还大谈

2024年，广汽埃安的财报一出，不少人估计下巴都惊掉了。

这家之前一路高歌猛进的新能源车企，销量和收入居然来了个双双跳水，同比分别下降了21.9%和29.7%。

之前那三年，埃安可是增长得比窜天猴还快，怎么突然就熄火了呢？

这事儿，咱得好好说道说道。

想当年，2020年广州车展上，埃安独立门户，那叫一个意气风发。

从2021年到2023年，销量蹭蹭往上涨，营收更是像坐了火箭。

12.02万辆、27.1万辆、48万辆，这数字，看着都让人眼馋。

营收也跟着水涨船高，172.65亿元、387.03亿元、532.34亿元，简直就是印钞机节奏。

可谁也没想到，2024年，这印钞机突然卡壳了。

37.5万辆的销量，374.21亿元的营收，跟前几年比，那差距可不是一星半点。

这就好比一个百米赛跑的冠军，突然在最后一棒摔了个大马趴，让人唏嘘不已。

竞争这么激烈，咋办？

埃安这跟头栽得，原因也不复杂。

外边，新能源汽车市场那叫一个卷，新老玩家都挤破头想分一杯羹。

埃安之前靠着新鲜劲儿还能占点便宜，现在大家都醒过神来了，竞争自然就更激烈了。

内里，广汽集团自己也在折腾，2024年年初搞了个营销体系改革，把埃安的营销部门也给整合了。

这还没完，埃安的老大古惠南退休了，新老大还没着落，这换帅期间，难免军心不稳。

内外交困之下，埃安的副总经理肖勇站了出来。

这位老兄在埃安UT的发布会上，放出豪言，说这车要是月销达不到一万以上，甚至一万五以上，都不好意思叫爆款。

他还说，自己的目标是至少做到同级别前三。

这话说得，够霸气！

但光嘴上喊口号可不行，得拿出真本事。

产品研发得跟上，品牌建设得加强，销售渠道也得拓展。

这就好比做菜，光有好的食材还不够，还得有好的厨艺，才能做出美味佳肴。

埃安现在面临的挑战，说白了，也是整个新能源汽车行业的挑战。

市场越来越成熟，消费者也越来越挑剔，光靠噱头忽悠不了人，得拿出真材实料才行。

产品质量、用户体验、品牌形象，哪个都不能落下。

而且，新能源汽车市场变化太快，今天还是香饽饽，明天可能就成昨日黄花了。

埃安得时刻保持警惕，不断创新，才能不被市场淘汰。

这就好比逆水行舟，不进则退。

肖勇能不能带领埃安重回巅峰，现在还不好说。

但有一点可以肯定，未来的路不好走。

埃安能不能化险为夷，还得看他们接下来的表现。

路漫漫其修远兮，埃安且行且珍惜吧。