MG7大战领克03、凌渡L 10万级的智美轿跑还有对手吗？

手握10万左右的预算，想要入手一款运动轿跑，你会怎么选？当一辆拥有无框车门、自适应电动尾翼、Fastback溜背设计的B级轿跑摆在面前时，相信很难有人能拒绝这种视觉冲击！近日，智美B级轿跑MG7(图片|配置|询价)以10.99万元起的全国限时一口价，用户还可叠加享受至高8000元品牌置换补贴以及国补、地补优惠，彻底将这种过去百万级轿跑专属的设计语言带入主流市场。配合翡冷翠车漆在阳光下流转的光泽，这款车正在用颜值重新定义“年轻人的第一台车该有的样子”。

MG7

最低售价：12.59万起

图片参数配置询底价

懂车分3.87懂车实测空间·性能等车友圈22万车友热议二手车1.68万起 | 272辆

智美B级轿跑MG7

MG7的设计美学，每一帧都是公路大片。Fastback溜背车顶划过流线型弧光，自适应三段式电动尾翼在车流中缓缓升起，后方车辆驾驶者不自觉探头的动作，成了对这款车设计语言最直接的褒奖。其0.766的高宽比车身呈现出低趴姿态，豹跃肩线从前灯组延伸至车尾，形面转折处折射的光影如同猎豹奔跑时的肌肉线条。

设计师的巧思藏在细节中：全系标配的无框车门在商场停车场开启时，总能收获隔壁车位的注目礼；Topload可开启式玻璃穹顶让周末露营时的星空触手可及；数字猎瞳LED大灯在雨夜划破黑暗，锋锐的光束造型与尾部的双边四出排气形成呼应。即便是实用性配置也充满仪式感——掀背尾门不仅可容纳四个20英寸的登机箱，更在开启瞬间展现出媲美豪华车型的优雅角度。

MG7

最低售价：12.59万起

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无框车门设计

性能与美学本就共生。设计带来的心动只是开始。当驾驶者按下启动键，可调式运动排气发出低沉吟啸，2.0T发动机的261匹马力透过方向盘传递出清晰路感，才会真正理解MG7“性能美学”的内涵。在盘山公路连续过弯时，50万内唯一的E-LSD电子限滑差速器自动分配扭矩，配合mCDC智能悬架的毫秒级阻尼调节，车身姿态稳如轨道车。此时透过无框车门的6mm双层玻璃，依然能清晰听见BOSE音响演绎的《加州旅馆》——这种性能与舒适的平衡，恰是MG7区别于“样子货”的核心价值。

对于更注重经济性的用户，MG7搭载“中国心”十佳发动机，最大输出功率192kW、最大马力261Ps、峰值扭矩高达405N·m，6.5秒破百，NEDC工况下油耗低至6.2升/百公里。下班途中打开X-Mode超级玩家模式，可在不同车速下，调节前轴和后轴悬架的软硬程度，并提供三档记忆模式，通勤路也能变成释放压力的游乐场。这种“颜值吸引你靠近，性能让你留下来”的产品逻辑，正在改写10万级轿车的价值评判标准。

搭载国产最强2.0T配置

设计之美不止于静态。当坐进驾驶舱，33英寸一体双联屏与49英寸AR-HUD构成的信息瀑布流，将导航路径直接投射在前风挡上。等红灯时，自定义壁纸上的星际主题与翡冷翠车漆内外呼应；驶入商场地库，P2P记忆泊车自动沿固定路线停入车位，手机APP同步推送“B2-0315”编号——这些智能化交互，让美学体验从视觉延伸到使用场景。也让年轻用户感受到真诚——毕竟对于第一台车而言，比炫技更重要的是解决真实痛点。

当MG7以10万级价格呈现百万级设计时，它打破的不仅是价格壁垒，更是“预算有限就必须将就”的消费观念。从展厅里络绎不绝的看车人群，到社交平台上自发传播的实拍短视频，这款车正在证明：在燃油车与新能源车的对决中，设计力依然是穿透年轻市场的利器。 或许正如某位95后车主在提车时所说：“选它不是因为配置表比别人长，而是每次锁车后都忍不住回头多看两眼。”这种情感共鸣，恰恰是MG7在价格战中最牢固的护城河。