10万车主认可，C10凭啥这么火？深度剖析，看完你就懂了

2024年，零跑C10(图片|配置|询价)以累计交付突破10万台的成绩，在10 - 15万级新能源SUV市场中脱颖而出。作为新势力中唯二盈利的品牌，零跑的底气不仅来源于销量，更体现在产品力上——从设计、空间到智能化、安全性，C10几乎在各个维度都实现了“越级”表现。

翻看2月中型SUV销量榜，比亚迪宋Pro、吉利银河E5、深蓝S05等车型看似来势汹汹，但对比价格、配置和用户口碑，零跑C10(看资讯)的12.88万起售价，直接让竞品倍感压力。更关键的是，它凭借66.8%得房率、530km纯电续航、高通8295芯片等硬核配置，有力地证明了“低价≠低质”。今天，就让我们从真实车主的角度出发，深度剖析零跑C10(用车口碑) 2024款530智驾版。看看它究竟如何凭借“花小钱办大事”的超高性价比，一跃成为众多家庭用户的心头好，一起全方位探秘这款车强大的产品实力！

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

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在10 - 15万这个价位区间，消费者看重的就是性价比。零跑C10给出的答案十分出色：同样的价格，它配置更高；同样的配置，它价格更低。和比亚迪宋Pro DM-i相比，差异主要体现在动力形式和配置上。以宋Pro DM-i 2025款第二代智驾版DM-i 115KM卓越型（售价13.28万）为例，它是插混车型，搭载了18.3度容量的电池，纯电续航115KM 。零跑C10增程版全系标配28.4度容量电池，纯电续航为210KM 。日常上下班通勤，零跑C10增程版仅靠纯电就能满足几天的使用需求，大大降低了用车成本。在配置上，宋Pro DM-i搭载DiLink智能网联系统，但零跑C10的智能座舱采用高通骁龙8295芯片，配合Leapmotor OS全新UI界面，操作流畅，功能丰富。

和吉利银河E5相比，银河E5星舰版售价15.57万，车机芯片采用的还是8155，而零跑C10搭载的是5nm工艺的高通骁龙8295芯片，算力是8155的7.5倍，车机响应速度更快，操作过程中十分流畅，不会出现卡顿的情况。在当下这个智能化的时代，芯片性能对用车体验有着直接影响，C10在这方面的优势显而易见。

如今买车，颜值也是重要的考量因素之一。零跑C10延续了家族的科技自然美学设计语言，整体线条流畅，造型时尚又不失稳重，无论从哪个角度看，都很具美感。前脸采用平衡式设计手法，给人一种稳重且不张扬的感觉。饱满隆起的机盖前端和隆起的机盖筋线，充满了力量感，仿佛在诉说着它的可靠与安全。前保使用平直线条和型面直角转折，搭配哑铃式下格栅，进一步凸显力量感，让人从视觉上就感受到稳固、可靠。很具辨识度的“海平线”贯穿式大灯，与整车的平行线条相呼应，设计灵感来源于全家人一同观赏海上日出的场景，象征着陪伴与温暖。这大灯还搭载了8种场景的数字化智能灯语 ，不仅融合了颜值与科技，还能为车辆赋予情绪表达，体现出数字化感性设计之美。每次解锁车辆，大灯自动亮起并展示独特灯语的那一刻，仪式感直接拉满。

从侧身看，裙线、腰线及水切线均采用前后连贯环抱设计，巧妙地将饱满的前脸和动感的车尾连接起来，形成整车环抱的姿态，强化了守护感。隐藏式门把手的设计，使得侧身平面更加流畅，线条清晰简洁，不仅降低了风阻，还让车身看起来更加简洁大方。三叉戟运动轮毂的设计灵感源自古希腊神话中海神波塞冬的武器，象征着守护与力量，搭配机翼式后扰流板 ，为整车增添了不少运动活力。行驶在路上，C10的侧身线条总能吸引路人的目光，独特又不失优雅。

来到车尾，同样能感受到C10设计的用心。贯穿式的尾灯与前脸的“海平线”大灯相呼应，在点亮时很具辨识度，即使在夜晚也能让人一眼认出。后扰流板的造型不仅美观，还能在高速行驶时提供一定的下压力，增强车辆的稳定性。车尾的整体设计富有层次感，多条线条的运用让车尾看起来更加立体，搭配上独特的品牌标识，展现出强烈的科技感和品质感。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

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零跑C10的空间表现，在同级别车型中十分亮眼，充分满足了家庭出行的需求。它的车身长宽高分别为4739mm、1900mm、1680mm ，轴距达到2825mm ，定位为中型SUV ，这样的尺寸为车内营造了宽敞的空间基础。当你坐进驾驶座，首先感受到的是充足的头部空间，身高180cm的驾驶者，头部距离车高仍有一拳半左右的空间，不会有丝毫的压抑感。座椅的可调节范围较大，能够轻松找到舒适的驾驶姿势，而且座椅对腰部和肩部的支撑恰到好处，长时间驾驶也不易感到疲劳。

后排空间同样出色，腿部空间十分充裕，腿部空间可达1050mm，翘个二郎腿也毫无压力；头部空间为1015mm，即使是身材较高的乘客也不会觉得局促。第二排坐垫长度达到514mm ，能给腿部提供良好的支撑，后座靠背还支持27°/32°两档可调 ，进一步提升了乘坐的舒适性。一家五口出行时，后排坐满三个成年人，也不会觉得拥挤，中间乘客的脚部也有较为宽敞的放置空间，不会被两侧的人挤压。得益于合理的车内布局，C10的“得房率”高达66.8% ，舱内有效空间达到1888mm ，空间实用性表现媲美豪华品牌车型。车内的储物空间也十分丰富，无论是门板上的储物槽、中央扶手箱，还是手套箱，容积都较大，可以轻松放置水瓶、雨伞、文件等日常物品。前排座椅中间的桥式中控台设计十分巧妙，不仅方便储物，上方还配有杯架和手机无线充电板，日常使用非常便利。零跑C10还新创了后排中央扶手亲子置物平台设计 ，提供了99.1mm大口杯托、吸盘碗等物品放置的“宝宝餐桌” ，让宝宝常用的保温杯、辅食碗等物品可以妥善安放，带娃出行更加轻松。

它的后备箱装载空间常规状态下，可同时容纳7个20英寸行李箱 ，满足日常购物和短途旅行的需求不在话下。后排座椅靠背支持4/6放倒 ，放倒后与后备箱相连可扩至835L ，最大纵深1820毫米，最大宽度1110毫米，这时可容纳15个20英寸行李箱 ，能够轻松装下一家人长途旅行的行李，甚至还能放置自行车、露营装备等体积较大的物品。而且，前排座椅还可以纯平放倒 ，和后排座椅相连接，扩展出一个近乎平层的车内大空间，秒变纵向长近1.8米的大沙发躺椅 ，无论是休息还是作为亲子的私密空间都十分合适，母婴级内饰材料也能保证用车过程中的身体健康。

坐进零跑C10的车内，首先感受到的是温馨且富有科技感的内饰氛围。在柔和曲面与现代设计融合的基础上，大量采用平直线条与圆角矩形设计 ，更加强调具有张力的秩序感，使得整个座舱空间看起来工整、简约又具有亲和力，同时还能把孩子在舱内刮碰受伤的风险降到更低，这一点对于有小孩的家庭来说非常贴心。琴键式全电动隐藏出风口 ，设计得平直规整，如同钢琴按键一般，彰显出简约、优雅、精致的气质。而且，它还可通过语音及大屏控制风向、风速及模式，充满了科技感。想象一下，在炎热的夏天，只需轻声吩咐一句，就能快速调节出风口，享受舒适的凉风，别提多惬意了。

全车前后排布置了多处隐藏式氛围灯，营造出瀑布流水般的视觉效果，还可结合不同音乐进行律动显示 ，打造出沉浸式的氛围享受。晚上和家人一起出行时，打开氛围灯，播放一首舒缓的音乐，车内瞬间就变成了一个温馨的小空间，旅途的疲惫也能一扫而空。座椅的设计也十分用心，经过40多轮逾万人次的座椅舒适性评鉴 ，在肩颈、腰椎等人体易劳损处进行了特别优化设计调整，只为做到贴合人体体态型面。座椅内部使用新的生物基发泡材质 ，搭配7层不同硬度的舒适性材料 ，再加上座椅电动通风、加热功能 ，提供了如头等舱座椅般的舒适乘坐感受。即使是长时间的驾驶，也不会感到太过疲惫。

此外，基于年轻家庭用户出行需求场景，后排中央扶手创新开发了亲子置物平台设计 ，提供了用于大口杯托、吸盘碗等物品放置的“宝宝餐桌” ，让宝宝常用的保温杯、辅食碗等物品可以妥善安放，从此带娃出行告别手忙脚乱。这一贴心的设计，真的是戳中了众多宝爸宝妈的心。

在智能化方面，零跑C10可以说是走在了同级别车型的前列，为用户带来了便捷、智能的驾驶体验。行业高级智能座舱，搭载四叶草中央集成式电子电气架构 ，真正实现了“软件定义汽车”，能做到秒级OTA更新 。无需再像以前一样前往4S店升级车机系统，在家就能轻松完成，时刻让车机保持新状态，获取更多新功能和优化。10.25英寸高清仪表+14.6英寸中控屏黄金组合 ，显示清晰，操作方便。10.25英寸高分辨率仪表，分辨率达1920720 ，多种车辆信息一手掌握；14.6英寸2.5K高清中控屏 ，分辨率达到25601440 ，边框采用全贴合工艺，黑边窄处仅7.2mm ，采用Oxide技术，具有低功耗、低帧频及高透过率等核心优势，不仅造型美观，不容易反光，车机清晰度也更高。

Leapmotor OS全新UI界面 ，在继承零跑家族式桌面化系统理念的基础上，大大提升了整体视觉与操作体验。信息可视化与操作更加简洁，增加了更多具灵活性的智能卡片 ，在桌面就能快捷查看导航信息、行驶里程、媒体音源切换等，真正实现多种信息一手掌握。移动数字音乐厅是C10的一大亮点，12个高品质扬声器+数字DSP+自研AI零音音效 ，随时随地都能开启一场沉浸式的音乐盛宴。全民K歌功能也非常出色，40ms以内超低延时 ，和朋友在车里唱歌时，氛围直接拉满。还有256色多模音乐律动氛围灯 ，拥有光影模式、动感模式、卡农模式，分别对应音乐能量、节奏、和弦，与氛围灯主动交互，实现音乐与灯光的真正联动，让车内的娱乐氛围更加浓厚。

快速响应语音交互系统也十分好用，支持超长连续对话，可支持关闭、20秒、30秒、60秒分档指令监听 ，语音操作更便利。主副驾精准声源定位 ，能实现对应位置唤醒及指令，精准溯源，智能识别对应位置指令并屏蔽另一个位置指令，主副驾权限还可分别设置，让每一个指令都更加明确。此外，还支持免唤醒触发语音指令 ，不管是导航、调节空调还是播放音乐，动动嘴就能轻松搞定，解放双手的同时，也让驾驶更加安全。方言识别功能也很贴心，像我这种普通话说得不标准的人，也能毫无障碍地和车机交流，再也不用担心语音羞耻了。

再说说智驾配置，零跑C10搭载新创NAC（全时ACC）导航辅助巡航 ，在城市道路上，驾驶员无需控制踏板，就能实现自动调节车速，面对红绿灯、斑马线、车道线曲率及障碍物等都能轻松应对，只需控制方向盘即可，真的非常方便。NAP高速智能领航功能也十分强大，在高速上可以自主加减速变道、自主上下匝道、自主调节车速、弯道自适应等 ，彻底解放双手双脚，让高速驾乘更加惬意。对于经常跑高速的人来说，这个功能简直是福音，大大减轻了驾驶的疲劳感。凭借30个智驾传感器+254 Tops强大算力 ，零跑C10还可实现25项驾驶辅助功能 ，为行车安全提供全方位的保障。

驾驶零跑C10，能明显感受到它强劲的动力和出色的驾驶质感。我购买的是纯电版，它搭载了行业超前的CTC 2.0电池底盘一体化技术+自研高性能油冷电驱 ，组成了一套强大的动力总成，还获得了中汽研“能效之星”认定并获颁“中国心”2023年度十佳新能源汽车动力系统 。其功率可达170kw，扭矩320N·m ，动力输出十分强劲。在城市道路行驶时，起步轻快，加速超车一气呵成，一脚电门下去，强烈的推背感瞬间袭来，那种畅快淋漓的加速体验让人陶醉。在高速上行驶，动力也依旧充沛，轻松就能达到法定限速，并且在高速行驶过程中再加速，也不会有乏力的感觉，动力储备相当充足。

得益于很高扭转刚度带来的支撑，C10整车驾驶质感远超同级 。底盘方面，采用了CTC 2.0电池底盘一体化匹配后驱+后五连杆悬架及优质调校 ，在日常用车起步和刹车时，整车晃动非常小；转弯时，侧倾抑制表现出色，能给驾驶者很强的信心；通过道路上的凸起和坑洼时，滤震效果很棒，整车额外的上下晃动大幅减少。开着C10在城市道路中穿梭，感觉十分灵活，操控性很棒；上了高速，又能感受到它的沉稳和扎实，无论是驾驶还是乘坐，都非常舒适。超跑级制动也是C10的一大亮点，全系标配通风盘式制动，百公里时速刹停距离＜35.3m ，再加上舒适刹停系统 ，有效防止刹停点头。在紧急制动时，刹车响应迅速，制动效果明显，能在短时间内让车辆平稳停下，保障行车安全。而且刹车的脚感很好，线性且灵敏，不会出现前段软后段硬的情况，驾驶起来十分舒服。

安全是购车时重要的考量因素之一，零跑C10在安全方面投入了大量精力，获得中欧澳三大五星安全认证 ，为全球不同市场用户带来一致的安全体验，让我们开车更加放心。采用CTC 2.0技术，一体式骨架结构设计 ，使得零跑C10具有高度集成化、模块化等特性。整车使用含铝合金的高性能材料占比高达73.6% ，车身扭转刚度高达42500N.m/° ，超越一众高级豪华品牌。即使遇到激烈碰撞，车身也能保持稳定，有效保护车内乘客的安全。

特别的行人保护设计，饱满的机盖前端以及引擎盖特别增加的隆起双筋线设计 ，不仅让设计更加美观，同时对行人保护起到了至关重要的作用，整体设计满足全球高级行人安全防护要求。在三电安全方面，电驱AI云诊断+AI BMS大数据智能电池管理系统+集成式热管理系统电池包 ，确保电池安全，达到720min无热蔓延，热失控预警率100% 。不用担心电池会出现安全问题，开起来更加安心。双保险制动，Two - BOX高级线控制动系统，MCB（碰撞后二次制动系统）系统加持 ，在紧急情况下能最大限度减少损害，保障行车安全。

母婴级健康环保座舱是C10的一大特色，座椅面料使用婴儿可啃咬级有机硅材料 ，已获得OEKO - TEX®STANDARD 100认证 ，与婴幼儿奶嘴材质相同，无毒、抗菌、亲肤、阻燃、耐磨耐用、持久抗污易打理 ，为宝宝提供全方位的呵护。整车还多处使用健康环保用材，如低气味的隔音棉、座椅使用生物基发泡材料、全车阻尼片采用环保型的聚烯烃阻尼片等 ，大范围低挥发环保材料的应用，有效抑制了车内挥发性有机物排放。新环保工艺的广泛应用，舱内大量使用水性环保胶包覆工艺、隔音棉采用超声波焊接替代胶水粘结 ，从源头杜绝有害物挥发，荣获中汽中心零甲醛汽车认证 。还有AQS空气质量管理系统 ，能时刻关注驾乘人员呼吸健康，自动识别空气质量，通过空调的自适应调节以及高效复合滤芯的高效过滤，主动防御外部污染空气进入，快速净化车舱空气。

经过这段时间的使用，我对零跑C10的喜爱愈发深厚。它就像一个全能选手，在价格、空间、颜值、智能化、安全性和驾驶质感等方面都有着出色的表现，几乎满足了我对一辆家用SUV的所有需求。10万车主的选择，无疑证明了零跑C10的实力。