北京摩展｜2025款川崎Z900震撼上市！标准版8.98万，SE版9.98万！

2025款川崎Z900在北京摩展正式上市，标准版售价8.98万元，SE版售价9.98万元。作为川崎Z系列的中量级街车代表，Z900凭借其经典的直列四缸发动机和犀利的外观设计，一直是众多摩友心中的“梦想之车”。这一次，2025款Z900在外观、动力、配置等方面全面升级，不仅保留了川崎的运动基因，还通过一系列高科技配置让骑行变得更轻松、更安全、更有趣。下边咱们一起聊聊这款摩托车！

老规矩！咱们先从外观设计说起，2025款Z900延续了Z系列经典的Sugomi设计语言，整体造型犀利，战斗感十足。前脸采用了全新的紧凑三眼LED大灯，灵感源自海外2024款Z500，三颗灯珠像猛兽的眼睛，不仅照明效果出色，还让整车看起来更加凶狠。

油箱线条经过重新设计，更加流畅立体，新增的膝盖夹持区护盖让激烈驾驶时腿部和车身贴合更紧密，骑行舒适度大幅提升。车尾部分也进行了优化，全新的座椅符合人体工程学设计，支撑性和舒适度都有所提升，无论是短途激情驾驶还是长途摩旅，都能轻松应对。

此外，2025款Z900还换上了雾面铝合金侧盖，质感满满，相比之前的树脂材质，档次感直接拉满。

动力方面，2025款Z900依然搭载那台经典的948cc直列四缸水冷发动机，但为了满足欧5+排放标准，川崎对ECU进行了重新调校。虽然最大功率从原来的125马力降至117马力，但最大扭矩依然保持在95牛·米，并在7700转时爆发。

值得一提的是，低扭输出得到了增强，动力输出更加线性，骑行感受更加顺滑。此外，油耗降低了16%，不仅环保，还能为摩友省下不少加油钱。

搭配6档手动变速箱和双向电子换挡系统，换挡更加顺滑，加速减速都特别流畅，骑行体验直接拉满。

配置方面，2025款Z900在配置方面诚意满满，配备了与ZX-10R同款的六轴惯性测量单元（IMU），这是电控系统的核心，能够精准监测车辆的各种状态，让电控系统介入得更及时、更智能。

电子油门反应灵敏，提供运动、公路、雨天和自定义四种骑行模式，无论是阳光明媚的大道，还是湿滑的雨天，又或是想激情一把，它都能轻松应对。

新增的定速巡航功能让长途摩旅更加轻松，弯道ABS系统和全功能牵引力控制系统（TCS）则大大提高了行车安全性，防止车轮抱死和打滑，让骑行更加稳定。

5英寸的TFT全彩液晶仪表盘显示信息丰富，支持两种图形界面切换，还支持手机连接，能实现语音控制和逐弯导航，就像给车子装了个智能小助手。SE版车型还配备了USB-C接口，充电更加方便。

悬挂与制动方面，2025款Z900在悬挂和制动方面也有显著升级。标准版前悬挂采用41毫米倒立式前叉，预载和压缩阻尼可调，后悬挂为单枪减震，预载可调；SE版的前叉完全可调，后减震升级为Ohlins S46，减震效果更好，能轻松应对各种路况。

制动方面，前刹车采用300毫米双碟盘搭配日信四活塞径向卡钳，后刹车为250毫米单碟盘搭配单活塞卡钳，欧洲版本还配备了双通道ABS防抱死系统，刹车性能可靠，能让你随时稳稳地停下来。

2025款川崎Z900在国内的售价正式公布，标准版8.98万元，SE版9.98万元。相比现款10万+的售价，这次升级可谓“加量还降价”，性价比直接拉满。

颜色选择也非常丰富，标准版提供金属闪黑/金属碳灰/乌木色、金属碳灰/金属幻影银/糖果柿子红、金属月尘灰/金属闪黑/糖果青柠绿三种配色；SE版则专属金属哑光石墨灰/乌木色/金属石墨灰，每一种都很有个性，能够满足不同摩友的审美需求。

最后咱们总结一下，2025款川崎Z900在外观、动力、配置等方面全面升级，不仅保留了川崎的运动基因，还通过一系列高科技配置让骑行变得更轻松、更安全、更有趣。标准版8.98万，SE版9.98万的售价更是让这款四缸猛兽的性价比直接拉满。如果你是一个追求性能和品质的摩友，那么2025款川崎Z900绝对值得你考虑。无论是日常通勤、激情驾驶，还是长途摩旅，它都能轻松应对，成为你骑行路上的最佳伙伴。兄弟们，你们喜欢2025款川崎Z900吗？评论区聊聊！

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