10年修车工警告：这些保养项目让车主白白花冤枉钱！

每次去4S店保养，都被推荐一堆项目，结果老修车工告诉我，很多根本没必要做！”

最近，一位拥有10年经验的资深汽修师傅爆料，4S店在保养时常常“偷工减料”，甚至有些关键项目根本不做，却照样收钱！今天，我们就来揭秘那些4S店最不愿意做的保养项目，帮你省下冤枉钱！

1. 变速箱油更换——4S店：“不用换，终身免维护”

很多4S店会告诉车主：“变速箱油是免维护的，不用换。”但实际上，无论是AT、CVT还是双离合变速箱，油液都会老化！长期不换会导致换挡顿挫、磨损加剧，甚至大修变速箱。

✅ 真相：

• 普通AT变速箱：6-8万公里更换
• CVT变速箱：4-6万公里更换
• 双离合变速箱：5-7万公里更换

4S店为啥不主动换？ 因为换变速箱油成本高、耗时长，不如忽悠车主“免维护”，等坏了再赚维修费！

2. 刹车油检测——4S店：“刹车没问题就不用管”

刹车油具有吸水性，时间长了会含水量超标，导致刹车性能下降，甚至高温时产生气阻，刹车失灵！但4S店通常只检查刹车片厚度，从不测刹车油含水量。

✅ 真相：

• 每2年或4万公里必须检测刹车油含水量（超过3%就要换）
• 尤其是南方潮湿地区，刹车油更容易变质

4S店为啥不检测？ 因为车主感受不到刹车油问题，等出事了往往已经过了质保期，4S店不用负责！

3. 火花塞更换——4S店：“还能用，下次再说”

火花塞老化会导致点火不良、油耗增高、动力下降，但4S店往往等到发动机明显抖动才建议更换，甚至用劣质火花塞以次充好！

✅ 真相：

• 普通镍合金火花塞：3万公里更换
• 铂金/铱金火花塞：6-8万公里更换
• 直喷涡轮增压发动机：建议提前更换

4S店为啥拖到最后一刻？ 因为换火花塞利润低，不如等严重故障时再让车主花大钱修！

4. 空调蒸发箱清洗——4S店：“空调滤芯换换就行”

夏天开空调有异味？4S店通常只换空调滤芯，但真正的脏东西藏在蒸发箱里！长期不洗会滋生霉菌，影响健康。

✅ 真相：

• 每2年或3万公里清洗一次蒸发箱
• 异味严重时，需拆洗或使用专用清洁剂

4S店为啥不洗？ 因为蒸发箱清洗麻烦，收费不高，不如推荐“空调杀菌”（实际效果有限）！

5. 四轮定位——4S店：“轮胎没偏磨就不用做”

很多4S店只在车主反映“跑偏”时才做四轮定位，但其实底盘悬挂轻微变形、轮胎磨损不均都可能影响操控和安全性！

✅ 真相：

• 每2万公里或换胎后建议检查
• 高速方向盘抖动、轮胎偏磨，都要及时调整

4S店为啥不主动做？ 因为四轮定位需要专业设备，很多4S店技师水平不够，怕调不好反而被投诉！

6. 燃油滤清器更换——4S店：“外置的不用换，内置的不用管”

燃油滤清器堵塞会导致供油不足、动力下降、甚至损坏喷油嘴，但4S店经常以“内置式免维护”为由不更换。

✅ 真相：

• 外置燃油滤清器：2-3万公里更换
• 内置燃油滤清器：6-8万公里更换（需拆油箱）

4S店为啥不换？ 因为内置滤清器更换麻烦，工时费高，不如等车主加劣质油导致故障后再修！

总结：4S店不想让你知道的保养真相

下次去4S店保养，别被忽悠了！ 该做的项目一定要做，不该花的钱一分都别多花！