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    轴距2.8米,起售价不到10万,五菱星光S值得一看

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    曼璐聊车2025-04-08

    最近正是春游的好时节,朋友和我聊起想选一款价格在10万左右的家用车,想既能满足日常通勤,又能在假期能承载全家自驾出行、露营等用车需求,还想要个靠得住的品牌。这让我想到了五菱星光S,其提供EV纯电、PHEV插混两种动力车型,共5款配置版本。插混共3款配置:60km进阶型(9.98万)、130km领航型(10.98万)、130km旗舰型(11.98万);纯电共2款配置:510km领航型(11.98万)、510km旗舰型(12.98万)。值得一提的是,五菱星光S目前推出了至高48000元综合优惠(具体需要咨询当地经销商),进一步提升了车辆性价比。五菱星光S入门版车型的配置就比较丰富,如果您也需求一款家用车,可以跟随小编一起来详细了解下这款车的各方面表现。

    小编个人感觉,选车要先了解安全配置。在车身安全方面,五菱星光S采用六环高强度钢车身结构,关键位置使用1500MPa航空级热成型钢,提高车身刚度和安全性。车身采用1200MPa超高强钢冷冲压技术,高强度钢覆盖率超82.5%。前后防撞梁标配2.5mm厚铝合金吸能盒,吸收碰撞能量,保护驾乘人员和电池。

    电池安全方面,五菱星光神炼电池采用多项创新技术确保安全性能,电芯采用了多方面优化设计,确保电池不短路、不泄露、不析锂、不起火,提升了电芯安全,安全性能远超国标。五菱星光S的MUST电池包设计,仿大飞机主翼结构,提升强度60%,搭配航空级3G-AHSS高强钢电池箱,进一步增加了电池安全性能。此外,五菱星光S搭载五菱自研智能电池管理系统,实现24小时云端监护,确保全天候安全。

    在被动安全配置方面,五菱星光S全系标配6安全气囊,包括主副驾、前排双侧及超长侧气帘,为驾乘者提供全面保护。结合车道偏离预警、车道居中保持系统、前方碰撞预警的主动刹车系统、全速域自适应巡航、道路交通标志识别等主动安全配置,为用户提供了周全的安全保护。

    对于一款主打家用的车型,空间的舒适性直接影响到我们日常用车的舒适性。五菱星光S延续了五菱汽车的大空间基因优势,采用了大五座空间设计,能够胜任新生代家庭的日常通勤、全家出行、亲子露营、生活购物等不同生活场景。新车的车身尺寸为车长4745mm、宽1890mm、高1685mm(1680mm)、轴距2800mm,驾乘空间超宽敞。

    前后排座椅之间达到了接近1米的间距,小编身高175cm,坐进车内主驾驶位置,头部还能有1拳的空余(此时座椅位置未调至最低),高配车型的前排座椅配置了加热、通风功能,标配主驾6向电调,副驾4向电调、支持将近180°放平,适配用户的不同坐姿习惯和体形,进一步提升了乘坐舒适性。来到二排腿部空间将近3拳,可轻松翘起二郎腿。同时,第二排座椅的坐垫长度达到了525mm,提供了不错的支撑性,后排座椅靠背最大倾斜角度达到了127度,且高配车型的二排座椅同样配置加热功能,正值冬季,增加了乘坐的舒适体验。

    车内的储物空间也比较宽敞,后备箱常规状态下的容量为525L,同时还可以通过调整后备箱隔板,额外释放85L储物空间,增加至610L装载空间。在后排座椅放倒后,可以达到1768L的超大空间,可以满足用户的不同需求。

    此外,五菱星光S在NVH性能方面也做了周全的考量。五菱星光S全车共有45处声学包覆盖,车门内板吸音棉覆盖面积超90%,此外还使用了与主流豪华车型同款的前排双层夹胶隔音玻璃(前门采用4.36mm、前挡风采用4.76mm夹层隔音玻璃),有效隔离了风噪和路噪,同时兼顾静谧性与隐私性。在高速行驶时,车内噪音抑制良好,风噪优于同价位燃油车。这样的NVH性能为驾驶者和乘客提供了更加安静、舒适的乘坐环境。

    接下来我们来看下五菱星光S的动力和续航上的表现。五菱星光S的插混版本搭载了1.5L自然吸气发动机和电机组合。电机功率高达150kW,峰值扭矩达到310N·m。在实际驾驶中,插混版本的五菱星光S百公里加速仅需7.9秒,动力响应迅速,超车时推背感明显。同时,电驱到发动机直驱的过渡非常平滑,驾驶者几乎感受不到任何顿挫感。插混版车型纯电续航里程130km(进阶型为60km),能够满足短途通勤需求。而在满电满油的情况下,插混版本的五菱星光S续航里程更是超过了1100km,足以应对长途旅行。此外,插混版本的五菱星光S在馈电状态下的油耗也相对较低,官方公布的WLTC综合油耗为1.82L/100km(进阶型为2.42L/100km),为后期用车节省了不少燃油成本。

    而纯电版本的五菱星光S同样表现出色。它配备了最大功率为150kW的电机,百公里加速时间仅为7.7秒,动力性能同样令人印象深刻。纯电版本的续航里程更是达到了510km,这样的续航里程足以满足绝大多数驾驶者的日常出行需求。此外,五菱星光S还支持2C快充技术,充电15分钟即可续航200km,为驾驶者提供了便利。

    除了出色的动力和续航表现外,五菱星光S在操控性能方面也有不错的表现。前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架设计使得车辆在通过坑洼路面或减速带时能够有效过滤细小颠簸,回弹及时。在弯道中,五菱星光S的表现同样稳定,中速过弯无二排侧倾感,高速变道和超车时动作干脆利落,车尾不横摆。

    其实同价位的插混车型可选项有很多,比如比亚迪旗下的秦PLUS DM-i就是一款比较热门的插混车型,与五菱星光S在价格区间上有一定的重叠。从动力性能来看,秦PLUS DM-i搭载了1.5L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统,综合最大功率为180马力,综合最大扭矩为316牛·米,百公里加速时间为8.5秒。而五菱星光S插混版车型则搭载了1.5L发动机和电动机组成的混动系统,综合最大功率为200马力,综合最大扭矩为320牛·米,百公里加速时间更短。在续航方面,秦PLUS DM-i满电满电情况下续航里程可达1245km,而五菱星光S满电满电情况下续航里程为1100km,两者相差不大。但在充电速度上,五菱星光S的2C快充技术更具优势。在配置方面,两款车型都配备了丰富的智能驾驶辅助系统和智能互联系统。但五菱星光S在细节上更加用心,例如双层夹胶玻璃、侧窗遮阳帘等配置,且五菱星光S在空间上的表现也更有优势,为用户带来了更加舒适和安静的驾乘体验。

    综上所述,五菱星光S不仅在价格上具备优势,更在空间、安全和动力续航等方面表现出色。它满足了消费者对新能源汽车的多样化需求,是一款值得选择的高质价比车型。

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