预售33 万起的领克 900，要 “重塑” 新能源出行体验？

在新能源汽车的浪潮中，续航和补能一直是行业的焦点话题。混动车虽在努力改进，但充电慢和动力受电量影响的问题始终未能得到完美解决。就在 3 月 25 日，领克 900 开启预售，它似乎带着要 “重塑” 新能源出行体验的决心而来。

先了解领克 900 的充电和续航。它搭载的骁遥电池通过底层技术创新，能量密度达到 253Wh/kg，体积更小能量更大。充电时，3C 超充电芯和快离子导体材料配合，20%-80% 快充补能仅需 17 分钟，与纯电车型充电速度相同。电池包容量 52.38kWh，CLTC 纯电续航至高 280km，能满足一周通勤需求。综合续航至高 1443km，日常零油耗，长途无焦虑。

动力性能上，领克 900 的 EM-P 智能电混系统表现卓越。它有三种动力组合，是同级唯一零百加速进入 “4 秒俱乐部” 的增混 SUV，无论是家用还是追求高性能的消费者，都能找到合适配置。而且，无论满电还是馈电，都能实现高性能输出，打破了混动车型的固有局限。

舒适性方面，领克 900 也下足功夫。Super AI 数字底盘通过软硬件结合，让车辆过弯更稳，滤震更强。同级独有的双腔闭式空气悬架，悬挂举升速度比开式快 3 倍，车身高度切换稳定，噪音降低 9db，声能量降低 90%。最大调节范围 105mm，可智能或手动调节，全面提升车辆的舒适性、操控性等多方面性能。

领克 900 预售价 33 万起，4 月下旬正式上市。对新能源汽车感兴趣的朋友，不妨提前关注领克 900，预约试驾，感受它是否真的能 “重塑” 新能源出行体验。