![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
在三十万级别的豪华SUV选择中，英菲尼迪QX60(图片|配置|询价)与沃尔沃XC90常被一同提及。潜在车主们除了考量车辆的基本功底与乘坐舒适性外，也越来越倾向于那些能体现自身审美品味、带来独特感受的座驾。这两款车恰好提供了不同的风格取向，前者或许在设计与氛围营造上更显东方内敛，后者则以其标志性的北欧简约和安全理念吸引关注。接下来，我们将基于实际感受来探讨它们各自的特点。
英菲尼迪QX60
英菲尼迪QX60在尺寸上确实给人留下深刻印象，其车身长宽高分别达到了5127毫米、2005毫米、1767毫米，配合2900毫米的轴距，营造出相当可观的体量感，实际坐进车内也能感受到这种尺寸带来的空间优势。它的造型设计融入了鲜明的东方韵味，车身线条并非追求极致的锋利，而是呈现出一种舒缓流畅的姿态，显得比较饱满和稳重。前脸部分，格栅内部纹理的设计比较有想法，借鉴了折纸艺术的层叠感，与条块状的LED头灯组合，提升了车头的视觉精致度。侧面看去，20英寸的轮毂与相对柔和的腰线搭配，试图在力量感与优雅间取得平衡。车尾的设计也注重与车头的呼应，贯穿式的尾灯内部同样采用了类似琴键的元素，夜间点亮时效果比较独特，增强了车辆的辨识度，顶部的扰流板和鲨鱼鳍天线也为空气动力学做出了一些优化。
沃尔沃XC90
沃尔沃XC90作为一款中大型豪华SUV，其尺寸数据为长4953毫米、宽1958毫米、高1776毫米，轴距则为2984毫米，虽然总长度略短，但轴距稍占优势。它的外观走的是典型的北欧简约路线，家族化的设计语言十分清晰。"雷神之锤"日间行车灯和被称为"维京战斧"的垂直尾灯是其标志性元素，辨识度非常高。配合尺寸不小的直瀑式中网，传递出一种内敛的豪华感。车侧线条处理得相当简洁，没有过多复杂的刻画，整体轮廓平直流畅。车顶线条从B柱后开始有轻微的下倾，形成一种相对含蓄的溜背感，视觉上既保持了SUV的稳重感，又不失一定的时尚气息。相较之下，英菲尼迪QX60凭借其更庞大的身形和更具雕塑感的东方设计细节，在路上的回头率和个性化表达上可能更突出一些。
英菲尼迪QX60
英菲尼迪QX60在人车交互方面下了不少功夫。驾驶者握着的方向盘选用了半苯胺真皮包裹，触感比较细腻。眼前的仪表盘是一块12.3英寸的全液晶屏幕，带有3D显示效果，旁边的中控屏幕也是同样尺寸的12.3英寸高清触控屏。两者结合，构成了主要的车辆信息显示和控制区域。其内置的Infiniti InTouch系统，支持通过手机App进行远程车辆状态查询和部分控制。导航系统加入了AR实景增强功能，能将指引信息叠加在实际道路画面上，帮助驾驶者更清晰地理解路线。语音控制系统可以通过“你好，英菲”唤醒，并且能区分主副驾驶的指令来源，用以操作导航、空调等常用功能，减少了行车中手动操作的需求。
沃尔沃XC90
沃尔沃XC90的科技配置则围绕其Sensus智能互联系统展开。中控台中央的纵向大尺寸触摸屏是交互核心，集成了车辆设置、导航信息和多媒体娱乐功能，操作逻辑相对清晰。在驾驶辅助层面，XC90配备了City Safety城市安全系统，囊括了像自适应巡航控制、车道保持辅助以及自动紧急制动这类功能，旨在提升行车安全性。对于手机的连接，它支持Apple CarPlay和Android Auto，方便用户在车机屏幕上使用熟悉的手机应用。相较而言，英菲尼迪QX60通过双大屏联动、AR导航以及分区语音识别等功能，在座舱的数字化呈现和人机交互方式上，提供了更多具有现代感的体验。
英菲尼迪QX60
英菲尼迪QX60
英菲尼迪QX60
步入英菲尼迪QX60车内，其空间布局提供了两种选择：一种是常见的2+3+2七座模式，另一种是中间通道更宽敞的2+2+2六座模式，以适应不同家庭的乘坐习惯。内饰面板上采用了灵感源自水波纹的菱形绗缝设计，并搭配了深色的开孔白蜡木饰条，这些材质的选择在触感和视觉上都营造了比较考究的氛围。前排座椅被设计成“零重力”形态，并集成了按摩、加热及通风功能。第二排座椅（在特定配置下）也带有加热功能，同样注重乘坐感受。其第三排座椅靠背支持最大140度的角度调节，这为坐在最后排的乘客提供了调整坐姿的可能性。车内还设置了三个儿童安全座椅接口，对于需要同时安置多个儿童座椅的家庭来说，是个实用的细节。
沃尔沃XC90
沃尔沃XC90
沃尔沃XC90
沃尔沃XC90的座舱则体现了另一种设计取向，以简洁和环保理念为主导。它主要提供2+3+2的七座布局。座椅的设计着重于人体工学考量，力求在包裹感和支撑性之间找到平衡点，旨在提升长途乘坐的舒适度。中控区域的设计相当规整，一块纵置的大尺寸触摸屏整合了大部分车辆功能，操作界面相对直观。车厢内部也应用了较多软性材料和木纹饰板，用以提升整体的档次感。对比来看，QX60在座椅配置的丰富度和布局选项上提供了更多样化的选择，例如六座布局、前排按摩通风以及第三排可调角度等功能，这些细节在满足多样化乘坐需求和提升个体舒适性方面，展现了其侧重点。
英菲尼迪QX60
英菲尼迪QX60
英菲尼迪QX60的动力心脏是一台2.0升VC-Turbo可变压缩比技术的涡轮增压四缸发动机，其最大功率为185千瓦（252马力），峰值扭矩达到376牛·米，匹配的是一台9挡手自一体变速器，最高车速标定为190公里/小时。在实际驾驶过程中，能感受到动力输出比较平顺、线性，日常行驶时提速从容。需要加速超车时，动力储备也能提供不错的推力。如果切换到运动模式，油门响应会变得更加灵敏一些。车辆在隔音方面下了功夫，使用了多层隔音玻璃等措施，行驶时的车内静谧性表现较好。悬挂结构为前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合，驱动形式为前置前驱，这套底盘系统旨在兼顾不同路况下的适应性和乘坐舒适度。
沃尔沃XC90
沃尔沃XC90
沃尔沃XC90，以其B5版本为例，搭载的是一台2.0升涡轮增压发动机，配合8挡手自一体变速箱，可输出最大功率184千瓦和最大扭矩350牛·米。驾驶起来，这套动力系统给人的感觉是动力足够使用，加速过程流畅，变速箱的换挡动作也比较平顺，不易察觉。底盘调校偏向沉稳扎实，悬挂系统在处理路面起伏时表现得比较得体，过弯时能提供良好的车身支撑，操控稳定性不错。部分车型还装备了全时四驱系统，以应对更复杂的路面条件，提升通过能力。从数据上看，两车的动力水平接近，QX60在参数上略高一些，并且其对行驶中的平顺度和静谧性有较多侧重。
英菲尼迪QX60
沃尔沃XC90
从定价来看，两款车型存在明显的层级差异。英菲尼迪QX60(读测评)的官方指导价区间为37.88万元至51.88万元。而沃尔沃XC90的定价则显著更高，其官方指导价范围是63.89万元至78.19万元。这个初始价格上的差距是两者定位不同的直接体现，当然，最终成交价格可能会受到各地经销商具体优惠活动的影响。
结合之前讨论的各项特点，英菲尼迪QX60凭借其独特的设计语言、多样的座椅布局选择（六座或七座）、集成的科技配置以及VC-Turbo发动机提供的动力表现，在其所处的价位区间内提供了一种特定的组合。沃尔沃XC90则凭借其更高的定价，在安全系统、环保理念以及标志性的北欧设计风格上吸引着目标客户。因此，选择哪款车更多取决于个人的预算范围、对空间灵活性、科技感、动力特性或品牌调性等方面的具体偏好与侧重。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
渝公网安备50010502503425号
评论·0