大众品质之选，2020款迈腾，2.9万公里，性能与舒适兼顾！

2007年，一汽-大众正式推出了迈腾(图片|配置|询价)，加入到国内中级车市场的角逐中。历经几代更迭，迈腾B8（2016-2020款）凭借卓越的性能与优雅的设计，成为了众多驾驶者的心仪之选。B8这一代迈腾在2016年至2020年间在国内售卖，期间有少量改款，但整体变动不大。今天要说的这辆迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型，搭载2.0T直列4缸，涡轮增压发动机，百公里加速仅8.1s，动力秒杀2020款天籁、2020款君威，而且油耗并不高，官方油耗6.3L，百公里油耗低于蒙迪欧、君威。这辆二手迈腾是2021年上牌，跑了不到3万公里，报价12.8万，性价比不错。

既然说到了性价比，我们就来看看这款车的基本情况。

迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型，新车含税价为24.07万，现在的二手车报价是12.8万，2021年1月首次上牌，在此期间过户0次。

定位是中型车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是泉州。同时至今累计行驶里程是2.9万公里，该车符合国VI排放标准。

迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型的配置不算丰富，配备了三区自动空调、全车无钥匙进入和启动、定速巡航、前排座椅加热、单色车内氛围灯等配置。安全配置上，标配疲劳驾驶提示、车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于75%同级车。

其中的全车无钥匙进入和启动，只需要把钥匙装在随身的包里或者口袋里即可，不用随时拿出来，就很方便；而定速巡航，在合适的路况打开这个功能，全程就不需要自己去调整车速，可以减轻一部分开车的压力。

动力上，搭载了2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是186kW，最大扭矩是320N·m，零百加速时间是8.1秒，即便是这样强劲的动力，油耗也依然保持在6.3L（NEDC标准），优于50%同级车。

同时2871mm轴距优于62%同级车，后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积533L，可以容纳不少物品。

根据估算，迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型的用车成本是11433元/年，同级车最低是6188元/年，最高是13468元/年，所以迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型的用车成本偏高。

目前的二手车市场，这款迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型的价格比较亲民，同时本车目前售价12.8万，预计再行驶2年后可卖10万，约折价21.8%，保值率不错。

大众品牌自创立以来，一直以其严谨的工艺、稳定的性能和不断的创新精神著称。迈腾作为其中的代表车型，自然也继承了这些优良传统。从2007年第一辆迈腾在国内下线至今，迈腾已经在我国中级车市场奋战了多年。在这过程中，它不断地根据市场反馈和消费者需求进行改良和优化，以求在性能、舒适性和经济性等方面达到更好的平衡。这款迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型使用不多，性能出色，是一款不错的座驾。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。