现代汽车推出“全新 NEXO(图片|配置|询价)”FCEV,采用大胆的新设计和增强的技术
- 现代汽车在 2025 年首尔移动出行展上推出了全新的 NEXO,标志着氢能出行的一个重要里程碑
- 全新的 NEXO 充电 5 分钟即可实现 700 多公里的续航里程
- “Art of Steel”外观设计和增强的内部舒适性增强了 NEXO 在中型 SUV 领域的竞争力
- 第 2 代 NEXO 拥有宽敞的内部空间和先进的舒适功能,包括第一排休闲座椅和增加的行李容量
- 全新的 NEXO 拥有改进的动力系统,具有更高的效率和耐用性,采用新的电机系统和高效逆变器
- 全新的 NEXO 改进了空气动力学性能,是首款提供牵引能力的 FCEV[1],增强了性能和多功能性
- NEXO 采用先进的驾驶员辅助系统和顶级碰撞安全功能设计,确保为驾驶员和乘客提供全面保护
- 现代汽车重申其全球氢能出行领导地位,这是其致力于成为全出行领域智能解决方案提供商的一部分

首尔,2025 年 4 月 2 日 – 现代汽车公司今天在韩国首尔移动展的全球发布会上推出了全新的 NEXO 燃料电池电动汽车 (FCEV),这是一款先进的中型 SUV。此次发布标志着氢能交通的一个重要里程碑。
全新的 NEXO 具有灵活性、效率和安全性,是 FCEV 早期采用者的不二之选。凭借其先进的燃料电池技术,NEXO 的尾气排放为零。
现代的目标是充电 5 分钟即可实现 700 公里以上的续航里程[2],而安全性一直是 NEXO 开发的明确重点。由于 NEXO 的全面安全功能,现代汽车的目标是顶级安全评级,确保驾驶员和乘客高枕无忧。
第二代 NEXO 反映了现代汽车在氢能出行领域的领导地位和 27 年的燃料电池技术经验。这款新车型还突显了公司对多元化汽车电气化战略的承诺,其中不仅包括电池电动汽车 (BEV) 和混合动力汽车,还包括 FCEV,为消费者提供更广泛的选择。

“Art of Steel”外观设计和增强的内部舒适度增加了 NEXO 的吸引力
基于 2024 年 10 月发布的 INITIUM 概念车,全新的 NEXO 体现了现代汽车新的“钢铁艺术”设计语言,反映了材料的内在强度和自然可塑性。在 NEXO 的设计中,钢材的弹性和多功能性提供了张力和强度,由此产生的形状成为一种艺术形式。
NEXO 展示了坚固而精致的设计,大胆的线条和坚固的结构营造出粗犷的形象,而车辆的拱形横截面则增强了其强度。NEXO在车门上的水平凹槽图案强调了车辆的耐用性,整体设计适合城市和户外生活方式。
该车的外观由其“HTWO”灯定义,营造出独特的 FCEV 特定设计线索,将大胆与精致融为一体,巧妙地概括了现代汽车集团的 HTWO 氢能品牌及其“Hydrogen for Humanity”信息。4 点灯还确保全新的 NEXO 在夜间被识别为现代汽车。
新一代 NEXO 将提供六种颜色:Creamy White Pearl、Phantom Black Pearl、Amazon Gray Metallic、Ocean Indigo Matte、Ecotronic Gray Pearl 和 Goyo Copper Pearl。后一种颜色的灵感来自韩国的自然和文化,体现了“韩国主义”的精髓。
以韩语单词“Goyo”命名,意思是“宁静”或“宁静”,这种颜色通过其深沉而丰富的色调将韩国的传统美与现代美学融为一体,营造出独特的魅力。NEXO 采用三层喷涂工艺,营造出多维效果,车身颜色会根据光线角度和周围环境而变化,从而增强车辆的独特存在感。
在内部,NEXO 提供宽敞的环境,旨在提高乘客的舒适度和便利性。内部使用丰富、柔软的填充物和图案,唤起家的温暖和舒适。以驾驶员为中心的弧形显示屏、直观的控制和具有令人印象深刻的存储空间的岛式中控台是主要功能。数字后视镜显示器作为仪表板的一部分无缝集成,最大限度地提高了开放性和实用性。这种设计创造了一个充满高科技感的“家具空间”,提供引人入胜的体验。

全新的 NEXO 比其前身更长、更宽、更高,从而提高了乘客的舒适度并增加了后部货物容量,最大容量为 993 升[3],足以容纳多达四个高尔夫球袋。行李区新实施的平台[4] 旨在让用户自由选择和使用根据他们的需求量身定制的配件。
内饰还配备了带腿托的第一排高级休闲座椅[5]。第一排座椅具有纤细的靠背,有助于改善第二排乘客的膝盖间隙和腿部空间,通风座椅[6] 进一步提高了他们的舒适度,与之前的 NEXO 相比,该座椅的倾斜角度也更大。新车还为第二排乘客提供了改进的头部空间和肩部空间。后门比上一代汽车打开得更宽[7],进出更容易,是家庭的理想选择。
智能存储解决方案遍布整个机舱,尤其是中控台、仪表板区域和门饰板,进一步提升了 NEXO 的实用性,为乘客提供了更多便利。与道路限速警报相关的环境氛围照明增加了 NEXO 的优质体验,而 Vision 车顶增强了内部空间的感觉。
整辆车都使用可持续材料[8],包括生物加工皮革、生物 PU 皮革、再生 PET 织物、亚麻织物、生物塑料、生物 TPO 表皮、生物涂料、生物 PU 板泡沫和回收汽车塑料废料。

新的燃料电池系统和动力总成增强功能可提高性能
全新的 NEXO 拥有重大的动力总成进步。这些进步以燃料电池 (FC) 和电力电子 (PE) 系统为中心,这些系统已得到增强以提高功率输出和性能。
新的电机系统补充了这些增强功能,增加了 PE 系统的功率输出和电池容量。因此,总输出功率从 135 kW 提高到 190 kW,而电池的输出功率从 40 kW 翻了一番,达到 80 kW。这些改进有助于将 0-100 公里/小时的加速时间提高到 7.8 秒[9],而上一代 NEXO 的加速时间为 9.2 秒,确保了出色的加速和平稳超车能力。
氢燃料电池堆现在提供的最大总功率为 110 kW,增加了 16%,而新的电动机可提供高达 150 kW 的功率。燃料电池堆还具有改进的低温可作性和耐用性增强,包括对膜的耐久性,以及均匀的电池性能结构。“Wake Up”堆栈防冻功能和其他系统优化增强了低温驾驶性能和全年启动的便利性。
此外,全新的 NEXO 在不影响机舱空间的情况下提供了更大的燃料存储容量。该系统的全电动续航里程 (AER) 竞争力是通过提高燃油效率、增加氢气罐容量(现在为6.69 公斤,高于上一代 NEXO 的 6.33 公斤)和增加的储氢密度来确保的。
空气动力学改进,包括车身底部优化和气流管理增强功能,可减少阻力并提高效率。主动噪声控制-道路 (ANC-R) 降噪和吸音轮胎等技术增强了车辆先进的噪声、振动和声振粗糙度 (NVH) 性能,提高了车辆的精细化——尤其是在加速和崎岖不平的道路上。为了进一步提高可用性,全新 NEXO 的欧洲规格型号提供高达 1,000 公斤的牵引能力。
NEXO开创性的e-Handling系统通过电机扭矩控制进一步提高驾驶性能,从而改善控性。通过调整电机输出,该系统优化了抓地力,提高了转向响应和稳定性。
NEXO 利用智能再生系统 (SRS),根据导航数据和与前方车辆的距离自动调整再生制动,从而提高驾驶便利性。该系统已在全球推出,它使用扩展的地图信息[10] 来适应道路状况,例如测速摄像头、转弯和减速带。它通过可调节的车距设置自动管理滑行过程中的减速来减少驾驶员的干预。
创新功能和先进技术增强了氢电动体验
新 NEXO 提供了一系列以消费者为中心的功能,旨在使氢电动驾驶体验直观便捷。新款 NEXO 采用柱式变速杆,提高了驾驶员的便利性和驾驶舱的可用性。取消传统的变速杆可提供更大的内部空间和设计灵活性,从而在中控台中提供更大的存储空间。
该车辆的 FCEV 路线规划器[11] 通过在能量水平较低时将必要的充电站纳入路线,帮助驾驶员到达目的地。它推荐加氢站,显示航点的燃料状态,并提供实时加氢站信息。该系统根据空调的使用情况调整到空的距离,并显示能量流程图、氢气罐状态和当前驾驶模式。
NEXO的ccNC(Connected Car Navigation Cockpit)系统拥有时尚的曲面显示屏,结合了12.3英寸驾驶员信息集群和12.3英寸信息娱乐显示器。该系统支持无线 (OTA) 软件更新,并具有生成式 AI 语音识别功能。NEXO的信息娱乐系统提供无线Apple CarPlay和Android Auto,以及配备多达14个扬声器的高级Bang & Olufsen音响系统。
Voice Recognition Generative AI 功能将先进的 AI 功能集成到其语音助手中。这项创新旨在通过提供动态的 AI 生成响应并自动进入对话模式以实现无缝交互来提高产品竞争力。该系统旨在提供独特且引人入胜的用户体验。
平视显示器 (HUD) 将重要的车辆信息投射到挡风玻璃上,减少驾驶员分心并提高安全性。它配备 12 英寸显示屏,可显示自动驾驶数据、后方安全警报、车速表和其他相关信息。
双无线充电系统[12] 位于中控台上,可为智能手机进行高速充电。该技术支持 Digital Key 2 无钥匙进入和车辆启动功能的 NFC 通信。该系统具有一个集成的硅垫作为无线充电器的一部分,以避免智能手机在移动中移动,并包括一个冷却风扇以防止过热。USB 充电功率为 15W,支持移动设备快速充电。
与现代汽车的 BEV 非常相似,NEXO 具有车辆到负载 (V2L) 功能[13],可在车内和车外提供多功能电源解决方案。在内部,中控台上的一个插座允许用户插入由车辆高压电池供电的家用电子设备和电器。同样,外部 V2L 功能无需单独的 V2L 连接器或适配器即可使用电子设备,提供直接插入功能。
NEXO 配备数字中央后视镜 (DCM),通过利用摄像头监控系统提高后方能见度,提供更宽的视野,与传统光学后视镜相比,座椅覆盖范围和夜视性得到改善。该系统可确保更好的后方视野。为了保持这一点,DCM 包括一个清洁系统,可将清洗液直接喷洒到相机上。
在一些市场,数字后视镜 (DSM)[14] 系统可以代替传统的光学后视镜,提供更宽、更清晰的后视。与传统后视镜相比,它增强了水平盲点检测、正面能见度以及雨天和夜间条件下的能见度。主要功能包括倒车时的屏幕扩展、辅助变道线以及与盲视监视器 (BVM) 的集成,以提高变道的可见性。
内置 Cam 2 Plus[15] 通过前置和后置摄像头提供高质量的视频捕获,包括语音录制功能。通过新技术和客户反馈的增强,它包括可运行长达四天的停车运动检测功能。该系统具有卓越的图像质量和高像素摄像头,允许用户查看视频。
车载指纹认证系统[16] 通过将指纹认证集成为 NEXO 高端音频、视频、导航和远程信息处理 (AVNT) 系统的一部分,提供了更高的便利性和安全性。这实现了用于电子支付和个人身份的快速 ID,并且允许仅使用用户的指纹启动无钥匙发动机。用生物识别身份验证替换 PIN 码可简化此过程。
Digital Key 2 允许通过无线智能手机通信进入和启动车辆,具有短距离遥控和 RSPA(远程智能泊车辅助)2。用户可以在最多 15 台设备(包括 Apple Watch)上注册和共享“密钥”,并使用链接到个性化配置文件的 NFC 卡密钥。它提供被动门锁定/解锁和驾驶员使用经过认证的钥匙离开时的自动锁定。
后排乘员警报系统旨在通过检测留在车内的婴儿来防止安全事故。该系统使用雷达传感器检测后排座椅的运动,并提供声音和视觉警告,以通知驾驶员任何落在后面的乘客。
先进的安全和驾驶员辅助功能提供保护,让您高枕无忧
全新的 NEXO 经过精心设计,在全球主要安全评估计划中获得了最高安全评级,反映了现代汽车为驾驶员和乘客提供卓越的安全性能和保护的承诺。
该车辆采用多骨架结构和多达 9 个安全气囊[17],用于保护乘客和 NEXO 的氢气罐。它还配备了最新的高级驾驶辅助系统 (ADAS) 技术,以防止碰撞。
NEXO 采用热冲压和高强度材料制造,通过有效的乘客空间保护来增强车身刚度并确保强大的被动安全性。它在所有车身区域均具有顶级的碰撞性能,旨在吸收和分散碰撞能量,最大限度地减少乘客舱变形。
与第一代钢相比,使用第三代超高强度钢显著提高了成形性。关键的结构改进包括增强的前端组件、多件式热冲压下侧区域、改进的正面碰撞载荷路径以及用于侧面碰撞的多载荷路径结构。
ADAS 功能[18] 包括前方防撞辅助 (FCA) 1.5/2.0、车道保持辅助 (LKA)、盲点防撞辅助 (BCA)、安全出口警告 (SEW)、安全出口辅助 (SEA)、智能限速辅助 (ISLA)、驾驶员注意力警告 (DAW)、盲点观察监视器 (BVM)、远光灯辅助 (HBA)、智能巡航控制 (SCC)、紧急停止、基于导航的智能巡航控制 (NSCC)、车道跟随辅助 2 (LFA)、 高速公路驾驶辅助系统 (HDA)、后视监控系统 (RVM)、环视监控系统 (SVM)、后方交叉交通防撞辅助系统 (RCCA)、前进/侧向/倒车停车距离警告 (PDW)、前进/侧向/倒车防撞辅助系统 (PCA) 和远程智能泊车辅助系统 2 (RSPA)。
现代汽车发布了全新的 NEXO 揭幕影片,展示了该产品的关键属性。现代汽车将继续通过其 Hyundai Motor Worldwide YouTube 频道和其他社交媒体平台发布 NEXO 内容。
现代汽车的新 NEXO 将于今年晚些时候进入全球市场,这证明了该公司在全球氢能市场的领导地位。现代汽车继续扩大 FCEV 基础设施,并在现代汽车集团的 HTWO 品牌下巩固其作为氢能出行先驱的市场地位,并致力于成为整个出行领域的智能解决方案提供商。
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全新的 NEXO 规格
尺寸 (mm) | 长度 | 4,750 |
轴距 | 2,790 | |
宽度 | 1,865 | |
高度 | 1,640 (1,673 带车顶行李架) | |
轮胎 | 225/55R18(18 英寸)、245/45R19(19 英寸) | |
载货量 (l) | 1,719 (第1 排后) / 993 (第2 排后) *基于 SAE 测量 | |
燃料电池堆动力 | 110 kW (总功率) / 94 kW (净功率,FC 系统输出) | |
电机输出 | 前部 150 kW (350 Nm) | |
高压电池 | 权力 | 80 千瓦 |
能源 | 2.64 千瓦时 | |
氢气罐 | 卷 | 162.6 升(54.2 升 x 3) |
可用 H2 | 高达 6.69 千克 | |
目标练习场 (韩国贸易、工业和能源部标准) | 700+ 公里 (配备 18 英寸车轮和 GL 装饰,韩国国产车型) | |
预计最大燃油经济性 (韩国贸易、工业和能源部标准) | 97.8 公里/公斤 (配备 18 英寸车轮和 GL 装饰,韩国国产车型) | |
电源性能 *数据基于内部测试;韩国国产车型,搭配 18 英寸车轮和 GL 车型装饰 | 最大速度 | 179 公里/小时 / 111 英里/小时 |
0 → 100 公里/小时 | 7.8 秒 | |
外观颜色 | 乳白色珍珠、幻影黑珍珠、亚马逊灰色金属、海洋靛蓝哑光、Ecotronic 灰色珍珠、Goyo 铜珍珠 | |
内饰颜色 | 宁静灰色 + 莫西象牙色 双色调,深蓝绿色 + 黑曜石黑 双色调,黑曜石黑 单调 |
* 能源消耗数据尚未最终确定。请仅使用上面写的估计值。车辆规格和功能可能因国家/地区而异,如有变更,恕不另行通知
关于现代汽车公司
现代汽车公司成立于 1967 年,业务遍及 200 多个国家/地区,拥有超过 120,000 名员工,致力于应对全球现实世界的移动挑战。基于“Progress for Humanity”的品牌愿景,现代汽车正在加速向智能移动解决方案提供商转型。该公司投资于机器人技术和先进空中交通 (AAM) 等先进技术,以实现革命性的移动解决方案,同时追求开放式创新以引入未来的移动服务。为了追求世界的可持续未来,现代汽车将继续努力推出采用行业领先的氢燃料电池和电动汽车技术的零排放汽车。
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联系:
赵杭莫
全球公关团队 / 现代汽车公司
hangmo.cho@hyundai.com
[1] 仅在特定市场提供,具体取决于 Trim。
[2] 数据基于内部测试;韩国国产车型,适合 18 英寸车轮。公里范围根据韩国贸易、工业和能源部标准
计算[3] 数据基于 SAE 标准,第2 排
后[4] 仅在特定市场提供,具体取决于配平
[5] 仅在特定市场提供,具体取决于配平
[6] 仅在特定市场提供,取决于配平
[7] 最高 80 度(与第 1 代 NEXO 起为 70 度)
[8] 所有外部和内部材料均取决于特定部件、颜色和装饰。
[9] 数据基于内部测试;韩国国产车型,配备 18 英寸车轮和 GL 车型装饰
[10]可用的地图信息可能因地区和市场
而异[11]仅在韩国市场提供。
[12] 仅在特定市场提供,具体取决于 Trim。
[13] 仅在特定市场提供,具体取决于内饰。
[14] 仅在特定市场提供,具体取决于 Trim。
[15] 仅在特定市场提供,具体取决于 Trim。
[16] 仅在特定市场提供,具体取决于内饰。
[17] 仅在特定市场提供,具体取决于 Trim。
[18] 功能可用性可能因地区/市场和配件而异。

FCEV (燃料电池汽车)
全新的 NEXO,每一次改变都始于承诺
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移动出行创新始于承诺。全新的 NEXO 于 2025 年 4 月亮相,体现了现代汽车 27 年来对燃料电池技术的专注,为氢动力交通的新时代铺平了道路。

改变来之不易。黎明前总是最黑暗的。
钢铁的艺术:耐用性令人眼花缭乱的一面
全新的 NEXO 的设计理念超越了美学,反映了对耐用性和结构完整性的深刻要求。基于 2024 年 10 月发布的 INITIUM 概念车,全新的 NEXO 体现了现代汽车新的“钢铁艺术”设计语言,反映了钢铁的内在强度、多功能性和独特的可成型性。
全新的 NEXO 采用坚固而精致的设计。大胆的线条和坚固的结构营造出粗犷的外观,而整个车辆的横截面设计增强了其强度。门上额外的水平凹槽图案进一步突出了耐用性。空气动力学车轮设计与整体美感相得益彰,使其适合城市和户外生活方式。

“HTWO”灯定义了车辆的外观,创造了独特的 FCEV 特定设计线索,将大胆与精致融为一体,巧妙地概括了 HTWO 的“Hydrogen for Humanity”信息。独特的 4 点灯还可以确保现代汽车的存在,即使在夜间看不到标志。



舒适小屋
在内部,全新的 NEXO 提供了一个宽敞的机舱,旨在提供舒适感。触感柔软的材料和精致的图案营造出温暖诱人的氛围,而以驾驶员为中心的曲面显示屏和直观布置的控件增强了易用性。此外,与前代产品相比,NEXO 的长度、宽度和高度都进行了新的扩展,进一步提高了乘客的舒适度并扩大了后部货物容量。最大存储容量为 993 升,最多可容纳四个高尔夫球袋。

新的燃料电池系统:充电和AER
全新的 NEXO 拥有显着的动力总成进步,使其成为中型 SUV 领域的有力竞争者。这些进步以燃料电池 (FC) 系统和电力电子 (PE) 系统为中心,这些系统已得到增强以提高功率性能。
基于第三代 (eK) 驱动电机规格的重新设计的电机系统补充了这些增强功能,提高了 PE 系统的功率和电池容量。因此,这些改进有助于更快的 0-100 公里/小时加速时间,将其从 9.2 秒缩短到最低 7.8 秒,从而确保出色的加速和平稳超车能力。

全新的 NEXO 在充电能力和内部空间方面都表现出色,在不牺牲机舱舒适度的情况下增加了燃料存储容量。该系统的全电动续航里程 (AER) 提供有竞争力的燃油效率和增加的氢气罐容量,从 6.33 公斤增加到 6.69 公斤。因此,我们的目标是在 5 分钟充电后实现超过 700 公里的续航里程。

智能安全
全新的 NEXO 经过精心打造,在全球主要安全评估计划中获得了顶级安全评级,彰显了现代汽车致力于提供卓越安全性能并确保为驾驶员和乘客提供全面保护的决心。
NEXO 采用热冲压和高强度材料制造,通过有效的乘客空间保护来增强车身刚度并确保强大的被动安全性。其多骨架结构具有 9 个安全气囊,可为乘客和氢气罐提供最佳保护。

此外,它还配备了高级驾驶员辅助系统 (ADAS),让您在路上更加安心。关键功能之一是前方防撞辅助 (FCA 2),其中包括规避转向辅助功能。该系统会警告驾驶员可能与车辆或其他物体发生碰撞,并帮助控制方向盘以避免此类事故。激活后,它会自动提供紧急转向辅助,前提是车辆驶入的车道畅通无阻。

坚定不移的承诺
现代汽车的全新 NEXO 证明了该公司在全球氢能市场的领导地位。现代汽车继续扩大 FCEV 基础设施,并加强其作为氢能交通先驱的市场地位。


可能性就在那里,等待被发现。找到它们取决于您。因为如果你从不尝试,你永远不会知道。


原文Hyundai Motor Unveils 'the all-new NEXO' FCEV with Bold New Design and Enhanced Technology - Hyundai Newsroom
The all-new NEXO, a major milestone in hydrogen mobility - Hyundai Worldwide
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