全球汽车产业重心东移：10大车企，只有中国2家车企正增长

2024年全球10大车企，2家增长，8家下跌

看了2024年全球销量最高的10家头部车企，发现只有我国的2家车企实现了正增长，而且增幅还挺高。比亚迪销量增长了41.4%，吉利控股销量增长了19.6%。

全球10大车企中，日本的3家车企销量均出现了下跌。丰田销量下跌了9.5%，本田销量下跌了4.3%，日产汽车销量下跌了0.6%。

美国的2家车企均出现销量下跌，通用汽车销量下跌了19.2%，福特汽车销量下跌了11.6%。

德国唯一上榜的车企是大众汽车，2024年销量下降了2.2%。

荷兰唯一上榜的车企是斯泰兰帝斯汽车，2024年销量下降了15.3%。

韩国唯一上榜的车企是现代汽车，2024年销量下降了1%

那么为什么会产生这种现象呢？车企之间的竞争此消彼长是常态，但是出现只有一个国家的车企正增长，其他国家的车企都负增长显然并不常见。

这说明了一个问题，就是我国车企的崛起，对全球汽车市场造成了冲击，而不是局限于某个局部，而且我国车企的崛起，并不是单一某家车企，而是整体汽车产业的崛起。

全球经济格局的重塑，来源于一个一个产业格局的重塑，而在汽车产业正在重塑这个格局。

以前的全球汽车产业，虽然日本和韩国也很强，但是和欧美整体比起来还是颇有不如。但是随着中国汽车产业的崛起，全球汽车产业的重心无疑开始东升西降，无论从产量、技术将来东亚都会对欧美形成碾压性优势。