全场景皮卡新标杆：郑州日产 Z9 预售开启，11.99 万起售

作为郑州日产全新 Z 系列的首款车型，Z9 自亮相以来便以 “硬派新玩家” 的姿态引发市场关注。其兼顾乘用化体验与越野性能的产品定位，为皮卡市场注入了新的活力。下面咱们来看看这款车的实力：

外观设计：硬派与科幻的融合

Z9 采用 “Z-Vision” 设计语言，整体造型方正大气，兼具美式皮卡的肌肉感与未来科技感。前脸提供两种风格中网：普通版为枪灰色蜂窝状结构，搭配银色防擦护板；GT 版则采用单横幅镀铬饰条，下包围融入黑色装饰，更显精致。贯穿式 LED 大灯与尾灯均以 “Z” 型灯带为核心设计元素，夜间辨识度极高。车身侧面线条平直，搭配悬浮式车顶与 18 英寸低风阻轮辋（可选装 AT 胎），兼具力量感与运动感。尺寸方面，Z9 长宽高为 5520/1960/1950mm，轴距 3300mm，货箱栏板内尺寸达 1520/1600/550mm，装载能力突出。

内饰与空间：乘用化品质的越级表现

Z9 的内饰摒弃了传统皮卡的粗糙感，以环抱式座舱、双色配色及 Nappa 纹理座椅营造豪华氛围。中控台配备 10.25 英寸液晶仪表与 12.8 英寸中控屏（顶配 14.6 英寸），搭载 Z-Link 智慧座舱系统，支持语音交互、50W 无线充电及车联网功能。细节设计上，银色 “护甲” 元素点缀空调出风口、方向盘等区域，提升质感。座椅配置方面，主驾支持 6 向电动调节及加热 / 通风功能，后排座椅靠背三档可调，配合 90° 开启车门与电动侧踏板，上下车便利性同级领先。储物空间方面，全车提供 28 处储物格，货箱最大容积达 970L，满足多场景装载需求。

智能科技：L2 级辅助与智慧座舱

Z9 在智能化方面表现亮眼。智能驾驶层面，高配车型搭载 L2 级驾驶辅助系统，包含 ACC 自适应巡航、AEB 紧急制动、车道保持等 28 项功能，并配备 540° 透明底盘与地平线征程 3 智驾芯片，应对复杂路况更从容。智能座舱则依托联发科旗舰芯片，实现 3D 车模交互、可见即可说语音控制及 OTA 升级，同时支持手机远程控制车辆。此外，Z9 全系标配自动驻车、PM2.5 过滤系统，高配车型还提供全景天窗、方向盘加热等舒适配置。

动力与越野性能：多场景适应性的硬核保障

Z9 提供燃油与插电混动两种动力选择。燃油版搭载 2.0T 汽油（190kW/400N・m）或 2.3T 柴油（140kW/500N・m）发动机，匹配 8AT 变速箱，全系标配博格华纳分时四驱系统，支持舒适、动力、脱困模式切换，并可选装后桥差速锁。底盘采用前双叉臂 + 后五连杆整体桥悬架，空载离地间隙 235mm，接近角 31°、离去角 26°，最大涉水深度 800mm，支持 3.5 吨拖拽能力。插混版（PHEV）则搭载 1.5T 发动机 + 单电机组合，纯电续航 135km，馈电油耗 7.2L/100km，进一步降低使用成本。

价格与市场定位：高性价比的全场景选择

燃油版 Z9 预售价 11.99 万 - 18.19 万元，提供两驱 / 四驱、标箱 / 长箱等 14 款配置，高配车型（如 Z9 GT 智享版）标配 L2 级辅助、14.6 英寸中控屏及全景天窗。插混版预计年内上市，定价或与燃油版形成梯度覆盖。对比同级竞品（如长城炮、江铃大道），Z9 在动力参数、智能配置及越野性能上均具竞争力，尤其是柴油版 500N・m 的扭矩输出与全系标配的分时四驱系统，更贴合硬核用户需求。

结语

郑州日产 Z9 通过 “乘用化 + 越野化” 的双维度升级，成功打破传统皮卡的工具属性标签。其兼具豪华感与科技感的设计、全场景动力组合及越级配置，为消费者提供了更具品质的选择。随着皮卡乘用化趋势加速，Z9 有望成为 15 万级市场的标杆车型，推动行业向多元化发展