改装卡钳/换刹车片却年检秒挂？检测线'照妖镜'专治这些作死操作

新车刚买两年，#年检#刹车竟亮红灯？改装#卡钳#帅不过三秒，上线秒变“问题车”？最近后台被问爆的年检刹车问题，让我发现车主们都在踩同一个坑:总把#刹车#不当回事，却不知道检测站的制动性能检测专治各种不服！

什么是刹车制动检测?

一般制动检测分为三步：前轮刹车、后轮刹车以及手刹(四驱车有平板测试台)，但是"制动检测可不是踩两脚刹车那么简单！它关系到车辆的#行车安全#，制动力是否足够，直接影响刹车行程。#国标#GB7258-2017规定，乘用车制动力总和≥60%整车质量，前轴左右轮差值≤20%，这数字啥概念？就像你穿着新跑鞋在跑步机上测速，左右脚用力偏差超过两成，系统直接判定‘瘸腿’！"

去年江苏某车主花8万改装Brembo六活塞卡钳，年检时因制动力分配不均被"打回原形"，检测员说:"你这刹车片比原厂厚3倍，但后轮成了摆设啊！"

5大隐形杀手让刹车系统"挂科"

车辆方面的因素：

1、车辆前轮定位不准确、或者车辆左右载荷分布不均，左右差距过大。刹车片严重磨损、质量不过关导致制动力不足。

王先生"某多100块购买的'高仿'陶瓷片，摩擦系数比原厂低25%!就像给运动员穿滑板鞋跑步，看着漂亮实则打滑。广州某检测站数据显示，因劣质配件导致制动不合格率高达18%。"

2、轮胎气压、轮胎花纹深度、磨损程度、附着系数不符合检测要求。"前轮花纹深度不足3.2mm还在跑?这相当于运动员穿着溜冰鞋在冲刺!

3、"加装电子手刹、改大尺寸轮毂?30%的改装车主不知道，改刹车卡钳必须同步升级总泵！

4、"刹车油含水量超过3%就像血管里掺了水，某4S店实测:使用4年的DOT4油沸点下降40℃，紧急制动时可能产生气阻，这可比'脚软'可怕多了!"

5、车轮表面有污渍或者油渍，上线检测车轮打滑，再好的刹车系统也刹不住。

检测站环境、设备等因素：

1、温度、湿度、大气压太高或太低都会影响制动检测。

2、设备长期未校准或检定的，滚筒、平板表面有水或油渍、污渍的也会影响到制动检测。

检测站人为方面的因素：

检测站引车员根据提示采取制动的时机把握不对，踩刹车提前或者滞后都会影响制动力的检测。这里需要说明的是:影响制动检测的主要因素还是车辆因素和人为因素比较多。在排除车辆因素的前提条件下，检测站的工作人员也要根据标准多加练习，练就扎实的操作技能，把人为因素降到最小。

台试VS路试：谁说了算?

台试检测：目前国内机动车检测通常使用台试制动检测法，一是因为其耗时短、安全、受外界因素影响小。二是检测对象是制动力，它能记录制动过程中各车轮制动力的情况，能准确查出制动性能不济的车辆究竟是哪个环节出了问题。2018年国标改革后，台试成为主流，毕竟它用数据说话，电脑也不会收红包。

路试检测：虽然更加贴近行车的实际情况，但这种检测方法要求大片的开阔场地，很多检测站是不具备这种条件的。

不合格？后果比你想的严重！

"别小看那张检测单！杭州某车主年检刹车不过仍上路，结果雨天追尾被判'全责+罚款'，保险公司拒赔时亮出检测报告：'您这属于机械故障，不属理赔范围'。

五招教你24小时通关

预检大作战：去修车店接OBD检测仪，让数据说话。哪里有故障一测便知，省时省心省力。

轮胎SPA：让轮胎"满血复活"小技巧，四轮定位+动平衡做到位，平时勤保养，少上马路牙子。对轮胎好，对自己也好。

刹车油体检：刹车油含水量检测仪比4S店便宜一半，现在网上就可以买到便宜的测刹车油含水量的小设备。自己测一下也放心，有问题可以及时更换。

空载魔法：检测前清空后备箱，减轻"无效负载"，让爱车轻装上阵，要知道除了轿车。货车去年检更要空车上线，外观拍照测体重一样也少不了。

黄金脚法：踩刹车要像"踩易拉罐"，避免触发ABS报警（上线检测完后ABS灯亮不要慌，也可能是系统误判发出的报警，让车辆跑上一段距离自动会消失的。）

有些车主可能会想着："实在过不了？找#黄牛#？小心！现在检测站全程拍照录像，黄牛可能比你还慌！"年检刹车检测不是玄学而是科学！转发给你身边总被刹车困扰的车友，请记住：检测线照出的不是妖怪，而是你对爱车了解不够的真相！