![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
在新能源SUV市场，零跑C10和深蓝S05(图片|配置|询价)这两款车堪称“卷王”——价格卡在12-15万区间，配置却堆得比高端车还狠。但真要二选一，很多人还是会纠结：一个主打科技感，一个强调运动风；一个续航更长，一个舒适配置更全。今天咱们就实测对比，这两台车到底该怎么选择
先看颜值，零跑C10的设计走的是极简科技路线，贯穿式大灯配上哑铃状下格栅，线条横平竖直，像是用尺子量出来的一样，侧面4.7米的车身比深蓝S05长了足足11.9厘米，中型SUV的气场范十足。深蓝S05则是把运动基因刻在骨子里——分体式大灯搭配飞翼造型，腰线锋利得像刀削一样，4.6米的车长虽然稍短，但2.8米的轴距反而比C10多出5.5厘米，短前后悬的设计让车内空间更高效，整体外观给人一种蓄势待发的感觉。
动力续航，纯电版零跑C10是69.9kWh大电池，CLTC续航530km，而深蓝S05是510km，多出了20km，实际通勤按八折算也能多跑个16公里，相当于多跑一个上下班的距离。更狠的是增程版，C10用上CTC 2.0底盘一体化技术，过减速带时底盘扎实感呢是非常的到位，转弯侧倾控制得也比深蓝更稳。深蓝S05虽然加速7.9秒比C10慢0.2秒，但华为ADS SE智驾系统在高速路上自动跟车时，方向盘修正得就像是老司机在开车一样，对新手特别友好
再来看内饰，零跑C10配备了14.6英寸中控屏+高通8295芯片组合，语音助手能精准识别“打开空调24度顺便导航到最近充电站”这类连环指令，刷剧时甚至能分屏显示导航地图，这流畅度在15万价位独一份。深蓝S05是15.6英寸大屏虽然尺寸更大，但8155芯片处理复杂指令时偶尔会出现卡顿，不过s05的HUD抬头显示直接把车速、导航投在前风挡，开车时不用低头去看，要更安全一点
两车的座椅设计，区别还是挺大的，反应了两车的设计理念不同，零跑用的是有机硅座椅，并通过了婴幼儿安全认证，对带娃的家庭来说是非常友好的；深蓝则是主打的舒适度，皮革座椅带加热通风，冬暖夏凉，大大提高了用户的乘坐舒适感，更贴心的是，S05给副驾配了腿托调节，长途旅行时能把腿伸直，这待遇通常只有30万以上的豪车才有
两车的智能辅助系统也是各有千秋，零跑C10的“可见即可说”功能，只要屏幕上显示什么，你只要复述这句话就能执行，断网都不怕。更绝的是，零跑居然在15万级别的车型里塞进了激光雷达，自动泊车能识别地库立柱后的车位；深蓝s05虽然没有雷达，但华为的视觉系统在暴雨天也能识别车道线，这一点连很多豪华品牌都做不到
对于这两台怎么选择，我的建议是，零跑c10更适合务实派，续航长，智能强，用料环保，深蓝S05更适合享乐派，无框车门、座椅通风这些配置让日常用车更爽。
关于这两台车你的选择是什么？这两台车哪点最戳中你呢？可以评论区交流
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
渝公网安备50010502503425号
评论·0