五羊本田NWG150，能否终结市场混战？

2025年3月，五羊本田以16,980元起的定价推出全新水冷踏板NWG150，凭借“跨界SUV”设计理念、越级配置和本田技术背书，成为1.5万-2万元区间的现象级产品。本文从性能、设计、舒适性、性价比四大维度，全面了解一下这款车型。

一、性能：

NWG150搭载全新研发的eW15单缸水冷四气门发动机，实际排量150cc，最大功率11.4kW（约15.5匹），最高时速107km/h。该发动机基于本田eSP+技术平台开发，通过缩短活塞行程（相比PCX160）实现免缴购置税资格，同时保持与PCX相近的动力输出。

技术亮点：

• 高转特性优化：发动机侧重高转速域调校，3000rpm即可释放80%扭矩，实测0-80km/h加速与PCX160接近，城市超车响应敏捷。
• 静音与节能：配备ACG静音启动、脉冲点火及怠速启停系统，震动控制优于同级，手机APP实测怠速震动仅0.3m/s²，油耗低至2.3L/100km。
• 安全启动逻辑：两段式刹车开关设计（轻拉触发刹车灯，深拉启动发动机），杜绝误触风险。

二、外观设计

NWG150打破传统踏板设计惯性，融合四轮SUV的硬派元素与机甲美学，形成独特“工业机能风”：

• 前脸设计：矩阵式LED大灯+竖向日行灯条，搭配“龙须”造型饰板，辨识度拉满；争议点在于大灯布局与传统审美差异较大。
• 车身线条：直线与切割面结合，侧身棱角分明，19L水滴油箱与宽厚座椅塑造“肌肉感”，摩旅版加高风挡和护杠更添野性。
• 配色与改装：提供星暮紫、云贝米等6种配色，暗夜黑版本标配熏黑套件；原厂支持护杠、尾箱等改装，秒变“探险踏板”。

三、骑行舒适度：

1. 人机工学优化：

• 低座高+宽脚踏：764mm座高对160cm身高友好，脚踏区域后移设计预留腿部伸展空间，直立骑行三角减轻腰部压力。
• 储物能力：30L座桶可容纳全盔+雨衣，前置封闭式手套箱支持双350ml饮料；摩旅版标配36L尾箱，扩展载物能力。

2. 悬挂与制动：

• 舒适性调校：前31mm正置减震+五段预载可调后减震，滤震效果出色，高速过减速带无触底感；不足在于前减震未配防尘套。
• 安全配置：前后航特卡钳+双通道ABS+TCS牵引力控制，实测湿滑路面制动距离比单通道ABS车型缩短15%，安全性越级。

3. 智能生态：

• 7英寸TFT仪表：支持熄屏导航、蓝牙连接大疆Action 5 Pro运动相机，UI设计新颖（左侧模拟转速表，右侧多功能信息区）。
• Wi LINK智能架构：集成无钥匙启动、APP控车、NFC解锁，语音助手支持30项功能控制，智能化水平对标高端电摩。

四、价格性价比：

NWG150以16,980元起售价（摩旅版17,980元）杀入市场，核心竞争优势：

• 越级配置下放：双通道ABS+TCS、TFT仪表、脉冲点火等配置，对比豪爵UFR150（ABS版约1.8万元）性价比突出。
• 本田技术背书：eW15发动机与PCX160同生产线，品质稳定性优于部分国产竞品。
• 用车成本优势：免购置税+低油耗，年均养护成本比250cc车型节省约2000元。

潜在短板：

• 外观争议：机甲风格受众分化，部分用户认为设计过于激进；
• 细节不足：后视镜尺寸偏小，未配备前置挂钩。

总结：跨界新物种，能否定义下一代踏板标准？

五羊本田NWG150以1.7万元级定价，将本田技术、跨界设计、智能生态深度融合，重新划定了150cc踏板的价值标杆。其核心用户画像清晰：

• 都市通勤族：追求低油耗、高安全性的日常代步工具；
• 摩旅爱好者：需要长续航、高载物能力的轻度探险车型；
• 科技尝鲜派：青睐智能化交互与个性化改装的年轻群体。

选购建议：

• 务实派选标准版：核心配置齐全，性价比最优；
• 深度玩家冲摩旅版：原厂护杠+尾箱+加高风挡，减少后期改装投入。