比亚迪超级e平台发布，全球量产最高充电速度1秒2公里！

当时间定格在2025年3月17日，比亚迪的一场发布会让整个汽车行业为之震动。这次活动不仅推出了全新的超级e平台，还开启了汉L与唐L两款车型的预售。通过发布包括极速充电技术在内的多项创新成果，比亚迪再次证明了自己在全球电动车领域的领先地位。特别是其所展示的1兆瓦充电能力，更是将电动汽车的充电效率推向了一个新高度，彻底改变了人们对电动车续航问题的传统认知。

在充电速度方面，超级 e 平台实现了充电功率 1 兆瓦（1000kW），达到了全球量产最高峰值充电速度 1 秒 2 公里。这意味着用户只需闪充 5 分钟，车辆就能畅行 400 公里，彻底终结了电动车用户的充电焦虑。这一技术的实现，离不开比亚迪升级的行业首个 “全域千伏架构”。该架构将电动汽车电压平台带入千伏时代，让电池、电机、电源、空调等都具备了 “千伏级” 的承载能力。面对高压行业供应链的空白，比亚迪依托自身完善的产业布局，自主构建了千伏架构全产业链制造能力，展现了其在技术创新和产业链整合方面的强大实力。
性能巅峰，重新定义纯电汽车
在性能方面，比亚迪同样达到了全球领先水平。其发布的全球首款量产 3 万转电驱总成，拥有最高转速 30511rpm、最高功率 580kW、最高功率密度 16.4kW/kg 等三个全球第一的性能指标。这一电机不仅实现了车速的大幅提升，最高车速超过 300km/h，还通过降低电机重量、缩小体积、提高功率密度，满足了用户对性能、NVH、能耗和安全的高标准要求，重新定义了巅峰性能，引领电驱总成进入 “3” 时代。

此外，比亚迪研发并量产的全新一代车规级碳化硅功率芯片，电压等级高达 1500V，刷新了行业记录。这一芯片的成功应用，突破了超高电压下功率模块设计的难题，为超高功率充电提供了可靠的技术支持。比亚迪在芯片领域的长期耕耘，从芯片设计、晶圆制造到模块封装、测试应用，实现了全链路自研自产，展现了其在半导体领域的深厚技术积累和创新能力。
构建闪充生态，推动行业发展
比亚迪不仅在核心技术上取得了突破，还积极构建闪充生态，补齐了兆瓦充电生态的最后一环。比亚迪研发了 “兆瓦闪充桩”，并规划在全国各地建设 4000 多座 “兆瓦闪充站”，破解了 “有兆瓦车，无兆瓦桩” 的困局。同时，比亚迪还研发了 “双枪充电” 技术，让普通快充桩的双枪充电功率翻倍，秒变闪充桩。此外，比亚迪首创的 “智能升压” 技术，能够在存量的 500V 和 750V 充电桩上通过升压充电，实现公共充电桩全兼容。

更值得一提的是，比亚迪宣布将兆瓦闪充桩的技术面向全行业全面共享，力求与社会资本携手，共同推动兆瓦级充电设施建设。这一举措不仅体现了比亚迪作为行业领军者的担当，也为整个电动汽车行业的发展提供了强大的助力，有望加速电动汽车的普及和推广。

随着超级 e 平台的发布，比亚迪不仅在电动汽车领域取得了技术上的重大突破，更通过构建闪充生态和推动兆瓦级充电设施的建设，为整个行业的发展注入了新的活力。这一系列创新举措，不仅提升了用户的使用体验，也为全球电动汽车行业的未来描绘了一幅更加光明的图景。比亚迪作为行业的领军者，将继续以技术创新为核心驱动力，引领电动汽车向更高水平发展，为实现可持续交通贡献更多力量。