长安UNI-Z PHEV战舰版上市，10万级插混SUV含“智”量再推高

在消费升级的浪潮下，那些既能增程又能插电的车型，无疑成为了消费者心中的理想之选，自从长安“KTV”系列（UNI-K、UNI-T、UNI-V）在市场大获成功之后，长安汽车在不久前又新晋了一名“猛将”——长安UNI-Z PHEV(图片|配置|询价)战舰版。​口碑好，受广大消费者认可的车才会是好车。长安UNI- Z系列24年12月销量达到了9367辆，延续了上市以来持续攀升的强势表现，2024年3-12月销量62475辆，在自主插混SUV里，长安UNI-Z PHEV(看资讯)销量名列在前5之内。长安UNI-Z PHEV(用车口碑) 125公里战舰版官方指导价为12.49万元，新车现金优惠后低至10.99万元，叠加补贴后至低8.49万元起，成为性价比超高的10万大空间、长续航、高配置的智能驾驶电动SUV，同时，UNI-Z战舰版长安UNI-Z PHEV战舰版拥有智慧新蓝鲸、天域座舱、长安智驾、跃级大空间四大硬核实力。

外观方面，2025款长安UNI-Z PHEV战舰版正面采用大嘴格栅设计，内部采用点铬结构装饰，视觉冲击强；前照灯组采用黑色处理，与格栅连接，视觉集成感强。下包围部分采用了三段式设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的三角形导流槽，内部营造出了獠牙造型，风格显得比较凶狠；底部配备有尺寸比较大的梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，点缀出了车头的层次感，整个车头的风格比较大气。而侧面使用类似轿跑 SUV 的溜背造型，虽然是新能源车型，但并未采用隐藏式门把手设计，也并不影响它的风阻系数，因为它用了光棱飞梭的车身造型设计，让其拥有超低风阻系数仅为0.329Cd。该车相对于其他版本主要换用 19 英寸轮毂，车顶突出的尾翼扰流板结合饱满的尾门和保险杠底部的双排气设计，运动感更加浓郁。后挡风玻璃尺寸不大，3D立体贯穿尾灯比较扎人眼球。车牌所在区域形成凹陷型面，下包围拥有较高视觉完整度。总之，即便是一款家用车，长安UNI-Z PHEV战舰版也是属于时尚的那一类。

从车身尺寸来看，长安UNI-Z PHEV战舰版的长宽高分别是4730/1890/1660mm，轴距为2795mm，为后排乘客带来了 121mm 的膝部空间。即使是身高 1.8 米的乘客，坐在后排也能保持舒适的坐姿，不会感到丝毫局促，也在视觉呈现上更为协调。​而且全车31处储物空间，后备箱容积更是达到了638L，要是把后排座椅放倒，能扩展到1425L。而且车内还配备双温区自动空调带有 PM2.5 过滤功能，为家人的健康出行保驾护航。在实测过程中，当车内 PM2.5 浓度高达 200μg/m³ 时，该空调系统能迅速将其降至 30μg/m³ 以下，为车内营造出清新健康的空气环境，尤其为儿童提供了一个舒适且健康的乘车空间。

进入车内，2025款长安UNI-Z PHEV战舰版的智能座舱就成为智能和科技的集中营，高级感扑面而来，再深度挖掘，会发现这是一款很好“玩”的智能车型。10.25英寸全液晶仪表与14.6英寸悬浮式中控屏的组合，支持CarLink、HiCar互联系统。此外，车载蓝牙、双区域语音识别控制、应用商店均为全系标配。基于4G网络的车联网系统，支持OTA升级、APP远程控制，不仅提升了整车的科技感，更为驾驶者提供了丰富的信息展示和便捷的操作体验。而中控台中央上方的核反应堆灯光部件与全新的氛围灯相结合，更是将车内的科技氛围推向了高潮。此外，整体采用宽体环抱式座舱布局，使用黑色和棕色进行搭配，还在内饰多处加入了缝线设计和软性皮质进行包裹，在精致感方面有所提升，座椅上还有菱形凹陷图案，可以起到透气的作用，一键启动按钮是银色材质，按压时阻尼感明显。还配备一体式头枕的人体工程学 运动座椅，支持8向电动调节（低配6向）、座椅加热、通风以及记忆功能，确保乘坐的舒适性。且方向盘方向盘是双色的，内圈是棕色，外圈是黑色，都使用光亮软性材质进行包裹，握感饱满，左右转动挺灵活且饱满，两侧按键可以切换歌曲、音量控制、仪表盘控制等功能。

长安UNI-Z PHEV战舰版配备有6个摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达、2个毫米波雷达；更扎实的用料，安全可靠，做到了“人有我优”。全系标配了L2级驾驶辅助，不用再去选配，带有0-150km/h的ACC全速自适应巡航，可以自动跟随前车起停；而前方碰撞预警时刻监测前方路况；AEB-C自动紧急制动可以辅助驾驶员的紧急制动，在突然深踩刹车时车辆会自动保持更大的刹车力度，辅助刹车；而AEB-P自动紧急制可以在40km/h以内直接将车辆刹停，在市区道路上驾驶时，行人、电动车或者自行车横穿马路，即使有视野盲区也可以自动刹停。值得一提的是，如果你的家人有晕车烦恼，那么可以放心选择这款车了。根据大家反馈的新能源车容易晕车的问题，该车贴心加入了iEM软件算法，有了乘员晕车缓解模型，起步不冲刹车不点头，可以很有效缓解晕车，好开还好坐。此外，新车还创新性地引入了FaceID 3.0人脸识别系统，该系统能够同时录入5张人脸，这就意味着更多亲人能够体验到这一便捷功能。这一技术不仅能准确识别用户的人脸，还能与车辆解/闭锁、启动及座椅迎宾等功能无缝对接。想象一下，当你上车后，无需任何等待，即可享受无感出发的畅快体验，这无疑将驾驶的便捷性提升到了一个新的高度。

对于大部分消费者来说，纯电续航能达到100km左右基本上就能满足日常的代步需求；其实还有一点，大部分厂商的更低配混动车型均不支持快速充电技术，而电池稍微大一些的就支持，那么这类混动车型日常的时候甚至可以当纯电车型使用——需要补能的时候找个充电站，十几分钟也能补足比较长的一段路，但小电池版本的车型就做不到。值得一提的是，作为新蓝鲸动力平台的车型，长安UNI-Z PHEV战舰版搭载的是荣获“中国心”2024年度十佳发动机及混动系统的新蓝鲸动力。搭载的是由1.5L发动机和电动机组成的插混系统，发动机功率高达98马力，峰值扭矩125N·m，电动机功率可达215马力，峰值扭矩330N·m，电池组的容量为18.4kWh，CLTC工况续航里程为125km，匹配的是E-CVT变速箱，亏电综合油耗为5.15L/100km，综合续航里程1200km。且用车成本超低——纯电5分钱/公里，综合2.2毛/公里，馈电3毛/公里。不仅如此，在实际测试中，这款车在常温环境下的快充表现也十分出色。只需短短 30 分钟，就能补充 80% 的电量，如此高的充电速度，完全能够满足城市快节奏生活下的快充需求，让车主无需为充电时长而担忧。

更让人放心的是，长安金钟罩混动专用电池即便在-30℃的极端低温环境下，依旧可实现每分钟电池温度提升至高4℃，动力提升50%，充电时间缩短15%，确保用户在不同环境下的放心使用。如果你平时主要是城市通勤，这个续航完全够用。甚至周末短途旅行，靠纯电也能应付。不过要提醒的是，实际续航里程可能会因为路况、驾驶习惯等因素有所偏差。不过说实话，要是预算允许的话，我还是建议大家考虑混动版。毕竟现在新能源汽车政策这么好，不仅能上绿牌，还能享受购置税减免。长远来看，混动版的使用成本会更低一些。

安全方面，2025款长安UNI-Z PHEV战舰版采用了“笼式”车身设计，并在车身A、B柱等多个重点部位采用了热成型钢，强度达1500Mpa；同时，车辆的顶盖前后横梁、发动机舱纵梁、门槛边梁等多个关键主体梁系结构均采用超高强钢。整个“方舟笼”白车身热成型钢占比达到14%，高强钢占比超过70%，高于90%轿车标准，在行业同级别车型里处于先进水平。与此同时，“方舟笼”还在车身纵向设计了包括发动机在内的5条传力路径以保证整车的碰撞吸能效率，在车身横向，乘员舱区域采用了5层环状结构以提高乘员生存空间的保护能力。正是依托“方舟笼”的高科技赋能，长安汽车打造了长安UNI-Z PHEV战舰版这款安全的高品质车型。此外，它还搭载了先进的智能主动安全系统，集成了AEB、FCW、LDW、LKA、RCTA、RCTB等在内的多项主动安全技术，并全系标配包裹式6安全气囊，给予驾乘者全方位硬核保护。此外，在底盘方面的表现，长安UNI-Z PHEV战舰版采用的是前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂的组合，其调校偏舒适，滤震表现良好，日常路面的细碎震动都能完成过滤干净，通过一些较大的坑坑洼洼，以及冲击力较大减速带，悬架能够保证车辆的稳定，不会出现明显的弹跳。

总之，2025款长安UNI-Z PHEV战舰版以其独特的设计、丰富的配置和出色的性能赢得了市场的认可。新蓝鲸混动专用电控让每度电每升油发挥更大能量。金钟罩混动专用电池针对混动车型全新设计调校，以“真安全、长寿命、快补能、超高效”四项特性重构电池标准。不过这车也有些小遗憾，比如车机系统还有优化空间，某些细节处理还不够精致。但是，这些在这个价位完全是可以接受的。就像我们常说的，没有完美的车，只有适合的车。所以如果你预算在10万左右，想要一台省心省油、配置够用的家用SUV，这台车值得一看 。