F1圈子最有钱的太子爷——兰斯·斯托尔

在上周末刚刚结束的2025世界一级方程式锦标赛揭幕战——澳大利亚大奖赛中，阿斯顿马丁车手兰斯·斯托尔（Lance Stroll）在与他一众发小儿的比拼中获得第六，除去排在他前面的威廉姆斯车手阿尔本以外，他也算是取得了不错的成绩。

斯托尔、阿尔本、拉塞尔，背影是拉塞尔的队友勒克莱尔·····澳大利亚大奖赛前八位里这几个小屁孩儿占了四个！

今天我们就来盘一下这位F1圈子里最有钱的太子爷。

兰斯·斯托尔，全名兰斯·斯特鲁洛维奇（Lance Strulovitch），1998年10月29日出生于加拿大蒙特利尔，父亲劳伦斯·斯托尔（Lawrence Stroll）是身价29亿美元的加拿大籍、俄裔犹太亿万富豪、兼阿斯顿·马丁品牌及F1车队所有者、拉夫劳伦老板。母亲克莱尔-安妮·卡伦斯（Claire-Anne Callens）为比利时时装设计师，姐姐克洛伊（Chloe）。父母离异后，父亲再婚拉奎尔·迪尼兹（Raquel Diniz）。斯托尔拥有加拿大与比利时双重国籍，，精通英语、法语、弗拉芒荷兰语和意大利语。

给自己家品牌和车队开车·····

老爸给我钱去老爸的F1车队开车，然后再以工资的形式发给我·······好像怎么算都不亏·······

卡丁车生涯

斯托尔10岁开启卡丁车竞技，2008年获魁北克汽车运动联合会年度新秀奖，2009年当选年度车手。2010年加入法拉利车手学院（Ferrari Driver Academy）。

能干掉拉塞尔·······

据说是因为有仙人给赛车开光·····

初级方程式生涯

F4方程式（2014）

2014年，斯托尔参加法拉利车手学院组织的佛罗里达冬季系列赛（非锦标赛），对阵尼古拉斯·拉蒂菲（Nicholas Latifi）和马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen），获霍姆斯特德-迈阿密赛道杆位及两次领奖台。同年征战意大利F4锦标赛，以7胜13次领奖台的成绩夺冠，但因伤缺席收官战。

斯托尔参加不同地区的F4时驾驶不同型号的F4赛车。

F3方程式（2015-2016）

2015年，斯托尔赢得新西兰丰田赛车系列赛（16战4胜），同年转战FIA F3欧锦赛，获霍肯海姆站冠军及6次领奖台，年度第五。2016年，他在卢卡·巴尔迪塞里（Luca Baldisserri，前法拉利首席赛道工程师）辅佐下，以破纪录的14胜（含收官五连胜）横扫F3欧锦赛，提前四站加冕总冠军，领先第二名马克西米利安·冈特尔（Maximilian Günther）187分。

从卡丁车到了F3，还是跟勒克莱尔、拉塞尔、阿尔本在一起······

一级方程式生涯

威廉姆斯时期（2017-2018）

2017赛季

斯托尔2017年加盟威廉姆斯车队，搭档菲利佩·马萨（Felipe Massa），成为雅克·维伦纽夫（Jacques Villeneuve）后首位加拿大F1车手。其父据传支付8000万美元赞助费。首秀澳大利亚站练习赛撞车，正赛因刹车故障退赛。前四站三退赛后，加拿大主场第9名收获首分。阿塞拜疆站以18岁239天成为F1史上第二年轻领奖台车手（季军），意大利站以18岁310天创最年轻头排发车纪录（第2位），墨西哥站从第11位发车追至第6。赛季末以40分位列第12。

11岁时遇到的马萨叔叔和阿隆索叔叔后来都成了队友········

2018赛季

威廉姆斯FW41赛车竞争力低迷，斯托尔全年仅阿塞拜疆站第8、意大利站第9两次得分，总积分6分（车队共7分），年终排名第18。

赛点/阿斯顿·马丁时期（2019至今）

赛点车队（2019-2020）

2019年，斯托尔随父亲收购的赛点车队（Racing Point）搭档塞尔吉奥·佩雷兹（Sergio Pérez）。德国雨战凭借策略一度领跑，最终第4名完赛；意大利站获生涯第二次领奖台（季军）。2020年土耳其站雨地排位赛夺杆（加拿大车手自1997年后首杆），正赛领跑32圈后因轮胎衰退跌至第9；萨基尔站趁梅赛德斯轮胎故障获季军，生涯三登台。

阿斯顿·马丁（2021-2024）

2021赛季

车队更名阿斯顿·马丁，斯托尔搭档塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）。匈牙利站首圈事故引发连环撞车，被罚下站退五位；卡塔尔站第6名创赛季最佳。年终以34分位列第13。

2022赛季

斯托尔与维特尔继续搭档。新加坡站第6名、美国站第5位发车（生涯最佳排位）但首圈与费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）碰撞退赛，阿布扎比站第8名收官。全年积18分位列第15。

2023赛季

维特尔退役，斯托尔搭档阿隆索。季前测试因自行车训练事故腕部骨折缺席，揭幕战巴林带伤出战获第6。澳大利亚站第4名创赛季最佳，奥地利冲刺赛第4，新加坡站排位赛撞车退赛，卡塔尔站赛后推搡体能教练引发争议。拉斯维加斯站第5，年终第10（生涯最佳），积74分落后阿隆索（206分）。

2024赛季

斯托尔与阿隆索继续合作。巴林站第10，沙特站排位第10但正赛撞墙退赛，澳大利亚站第6名反弹。中国冲刺赛第14，正赛因安全车重启追尾丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）被罚10秒，迈阿密站与阿隆索碰撞退赛。加拿大主场第7名，英国、匈牙利再取积分，但赛季后半程状态下滑，巴西站排位赛撞车、正赛失误上墙，年终第13名。

数据与纪录

截至2025年澳大利亚站，斯托尔F1生涯累计1杆位、3次领奖台，合同延续至2026年底。场外曾参与2016、2018年戴通纳24小时耐力赛。

斯托尔以雨战能力与激进超车风格著称，但稳定性与排位表现常受争议。其职业生涯始终与父亲的车队所有权紧密关联，未来能否突破“付费车手”标签仍需时间验证。