零跑C16：六座SUV的性价比担当，老车主有话说

我是零跑C16(图片|配置|询价)的老车主，开得越久，就越喜欢这车。自从买了它，我们家出门可方便太多了，它就是家庭出行的一把好手。

当初挑家用车的时候，我和家人可没少费功夫，看了好多款车。毕竟是家用，要考虑的东西太多了。空间得宽敞舒服吧，配置得丰富实用吧，养车成本也得在咱能承受的范围内吧，这些可都是重点考虑的。

前前后后对比、试驾了好多回，最后我选定了零跑C16(逛导购)。事实证明，这选择太对了。这段时间用下来，零跑C16(用车口碑)的大空间、豪华内饰、高级配置，还有超低的养车成本，都给我和家人带来了特别棒的体验。今天就来和大伙讲讲我的真实感受，给正在打算买车的朋友们做个参考。

零跑C16

最低售价：14.68万起最高降价：0.90万

图片参数配置询底价

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零跑C16空间体验：宽敞和舒适完美结合

第一次看到零跑C16，就被它大气稳重的外观吸引住了。车身线条流畅又简洁，比例也很协调，车身长长的，配上大尺寸轮毂，看着就很有力量感。前后贯穿式大灯，不仅晚上辨识度高，还让车显得更时尚、更现代。这车身长宽高分别是4915mm、1905mm、1770mm ，在马路上特别显眼，也让人忍不住好奇，里面空间得多大啊。

坐进车里，2825mm的轴距，空间那叫一个宽敞，2+2+2的6座布局也特别实用。平常出门人少的时候，把第三排座椅放倒，

后备箱一下子就变大了，婴儿车、行李箱这些大物件都能轻松装下；全家一起出去玩的时候，六座模式又能满足需求。第二排独立座椅中间的通道挺宽的，乘客进出第三排很方便。

前排座椅的包裹性和支撑性都很好，有7层结构设计，填充得软软的，还有弹性。主驾能6向电动调节，副驾能4向电动调节，而且都有加热和通风功能。

第二排的独立座椅是个大亮点，又软又宽，标配电动调节，除了最低配，都有加热通风功能，最大能躺到145° ，中央扶手还能多角度悬停。

副驾后面有个小桌板，喊一嗓子就能自动调整，用起来可方便了。第三排座椅的舒适度也超出想象，座高、座深和坐宽都很合理，175cm身高的人坐进去也不觉得挤。

零跑C16在空间利用的小细节上也做得不错。车里有好多储物的地方，扶手箱、手套箱、门板上的储物格，设计得都很合理，拿东西很方便。中控台下面还有个镂空的地方，能放鞋子这类大一点的东西。后备箱空间也很灵活，六座模式下有209L ，能放下两个24寸行李箱；把第三排座椅放倒，容积能扩展到1022L ，搬个大件家具都没问题。

零跑C16内饰：品质和科技双重享受

一打开零跑C16的车门，豪华的感觉就扑面而来。车里大面积用的都是软质材料，中控台、门板摸起来都软软的，特别显档次。座椅用的是婴儿级有机硅材料，还通过了OEKO - TEX认证，摸着舒服还环保。缝线工艺也很精细，针脚均匀又细密，一看就知道品质把控得好。金属质感的装饰条也恰到好处，显得更精致了，和整体的豪华氛围特别搭。

中控的布局简洁大方，满满的科技感。14.6英寸的中控屏和10.25英寸的全液晶仪表，分辨率都达到了2.5K，显示特别清晰，色彩也很鲜艳。车机是基于高通骁龙8295P芯片打造的，算力很强，操作起来特别流畅。就算同时打开好几个应用程序，车机也能轻松应对，一点都不卡顿，就跟操作高性能平板电脑似的。

家里有孩子的话，零跑C16的后排娱乐配置就特别贴心。15.6英寸的吸顶屏，简直是孩子们的“福音”，1080P的分辨率，显示效果很好。孩子们一上车就盼着打开它看动画片，这样一路上就不无聊了。

吸顶屏能语音控制、手机遥控，也能直接触控操作，还能和前排的双屏联动。要是选装了21扬声器的音响系统，功率有2160W ，支持7.1.4杜比全景声，听音乐就像在顶级音乐会现场，看电影更是视听效果拉满。

在舒适配置上，三区独立控制的自动空调很人性化，每个区域的乘客都能根据自己的需求调节温度，互不干扰。全家一起出门的时候，不管大家有啥不同需求，都能满足。前排座椅后面的小桌板，虽然不大，但是很实用，孩子能当书桌，大人能当临时办公桌，吃饭的时候还能防止残渣掉得到处都是，喊一嗓子就能打开，同时座椅还会自动调整位置和角度，特别方便。

用车成本：经济实惠的出行选择

购车成本：性价比高

买车的时候，零跑C16的性价比就特别突出。它的官方指导价在15.58 - 18.98万元之间，在同级别六座SUV里，这个价格很有竞争力。有些合资品牌的六座SUV，价格往往都在20万元以上，相比之下，零跑C16价格更低，给咱消费者提供了更多选择。

而且，买车的时候零跑C16还有不少优惠政策。比如说，在某些时间段买车，能享受高达45680元的优惠，这里面包括国补礼、春日出游礼、增换购礼、金融礼、选装礼等等。国补礼里，报废旧车买零跑全系车型，最高能享20000元权益；春日出游礼能拿到5000元的尾款抵扣券；要是本来就是零跑车主，增换购能补贴5000元；金融礼方面，最高能有5000元金融贴息；选装礼有7000元，包括5000元全配套装选装抵扣券和2000元选装基金。这些优惠政策一下子就降低了购车门槛，让更多人能轻松买到零跑C16。

能耗费用：省钱能手

零跑C16有纯电版和增程版两种动力可以选，在能耗方面表现都很不错。

纯电版车型搭载容量为67.7千瓦时或74.9千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下续航里程分别能达到520公里和580公里。就拿我买的零跑C16纯电520智享版来说，百公里电耗大概是14.8度。我平时主要在市区上下班，每天大概开50公里，一周充一次电就够了。按照我们当地的电价，一度电0.6元左右，算下来百公里出行成本也就9元左右，真的太省钱了。

增程版车型搭载1.5L四缸增程器，驱动电机最大功率170kW，配备容量为28.4kWh的电池组，CLTC工况下纯电续航里程200公里。在纯电模式下，完全能满足日常在城市里的出行需求，而且成本很低。要是需要跑长途，增程器就会启动发电，给车辆提供动力。根据我的实际使用感受，在高速上跑的时候，百公里油耗大概在7升左右。而同级别燃油车，百公里油耗一般都在9升以上，这么一对比，零跑C16增程版在能耗费用上的优势就很明显了。

保养维护：成本低廉

零跑C16是新能源车型，在保养维护方面比燃油车省心省力，成本也低很多。

纯电车型没有传统燃油车的发动机、机油机滤这些部件，保养项目就简单多了。主要就是检查三电系统的状况、空调滤、制动液，还有更换防冻液这些。我买的纯电版车型，首保是在5000公里的时候，就是全面检查了一下车辆，包括电池、电机、电控系统这些，没花一分钱。之后保养周期是每10000公里一次，每次保养费用大概在200 - 300元左右，主要就是换空调滤芯和一些简单的检查费用。

增程车型虽然多了个增程器，但保养项目也不复杂。除了和纯电车型一样检查三电系统，增程器的保养也挺简单，主要是更换空气滤清器这些。按照保养手册，增程版车型保养周期也是每10000公里一次，前几次保养费用都比较低，平均每次大概在300 - 500元左右。相比之下，同级别燃油车每次保养费用至少都在500元以上，而且保养项目更多，保养周期更短。

零跑C16：长期价值凸显，性价比之选

从买车、能耗、保养成本这些方面综合来看，零跑C16长期用下来，经济优势特别明显。买车的时候，价格实惠还有各种优惠，咱能用比较少的钱，买到配置丰富、空间宽敞的六座SUV。能耗上，纯电版和增程版都比燃油车省钱。保养维护成本也低，车主不用担心这方面的开销。

咱算笔账，要是一年跑20000公里，纯电版能耗大概1737元、保养基本花不了啥钱、保险5883元，一年总费用大概7620元，平均每个月635元；增程版能耗（包括纯电和燃油行驶）4000 - 5000元、保养大概700元、保险6820元，一年总费用大概11500元，平均每个月960元。而同级别燃油车一年总费用至少15000元以上。零跑C16既能满足家庭出行需求，长期用还省钱，绝对是家用六座SUV里的高性价比之选，能让你放心享受高品质出行。

总结

开零跑C16的这段日子，它的每个小细节都让我印象深刻，也让我实实在在感受到了它作为家用六座SUV的魅力。

从宽敞舒服的空间，到豪华精致的内饰，再到经济实惠的用车成本，零跑C16各方面表现都很出色。它不仅给我们全家出行提供了足够的空间和舒适的乘坐体验，还让我们在享受高品质出行的同时，不用担心养车成本太高。