华为拿下宝马，为什么BBA集体“投华”？

3月17日，宝马官宣与华为终端达成战略合作，为使用华为终端的宝马用户开发基于鸿蒙系统的智能应用生态。

这是继奔驰、奥迪之后，BBA三家顶级豪华品牌齐聚华为智能汽车阵营。这不仅是华为从国内向国外豪华市场渗透的关键跨越，更能体现出中国智能汽车技术对全球汽车产业的重大影响力。

而为什么宝马会和华为合作呢？

一：销量承压倒逼技术妥协

据宝马2024年财报数据，2024年宝马在中国销量同比下滑13.4%，纯电车型市占率仅为15%，不到中国新能源47.6%的渗透率的三分之一。

宝马当前L2级辅助驾驶功能比华为ADS 3.0起码落后两代。自研智能系统需投入超百亿欧元，而宝马选择与华为场景化定制，华为一键启动、HiCar互联等功能。宝马此举既省了研发资金，又缩短了研发周期。

但目前合作范围限于国内，此举是宝马“本土化2.0”的关键一步。以后国产宝马将在智能化及科技属性上更胜国外版。

二：通过鸿蒙生态绑定高净值用户

宝马发现：“在中国，近四分之一的 MyBMW App 用户使用华为终端设备。”通过与鸿蒙生态的深度集成，既能为老车主提供更好的智能互联体验，还能通过华为的光环，吸引更多优质的华为用户购买宝马汽车。

宝马加上华为，消费者将获得更好的智能体验。而宝马也将在华为的技加持下，及华为强大的品牌号召力，竞争力将得到明显加强。毕竟像塞力斯这种濒临破产的车企，都能在华为的改造下，起死回生，一飞冲天。

在传统燃油车领域，中国起步晚，技术与欧美等发达国家存在一定差距。但在新能源领域，中国起步较早，通过多年的努力，在智能化、电池技术、整车制造等方面拥有一定的优势。

BBA的集体“投华”，预示着中国自主车企的强大和走向世界势不可挡，而国外汽车企业则需加大在华“本土化”上的投入。

据了解，数字钥匙功能将于年内上市，而深度集成的HUAWEI HiCar则将于2026年率先搭载在本土生产BMW新世代车型上。

对于BBA与华为的合作前景，大家怎么看呢？欢迎来评论区聊聊。