2025款小鹏G6全面剖析：亮点与槽点并存？

外观：时尚升级

2025 款小鹏 G6 在外观上进行了 19 项焕新升级，展现出更加时尚与科技的风格。前脸搭载的星河光翼贯穿灯十分夺目，投入 1500 万研发费用打造的无断点贯穿设计，不仅集成了转向灯和日行灯，还将小鹏 LOGO 移至车灯上方，极具辨识度。备受欢迎的 AI 智驾小蓝灯也出现在后视镜上，开启智驾功能时，蓝色灯光亮起，方便其他车辆了解行驶状态 。

车身侧面，轿跑 SUV 的造型搭配隐藏式车门把手，流畅的线条勾勒出运动感。新车取消了现款车型轮眉位置的黑色饰条，并提供全新设计的轮辋造型，申报的轮胎规格有 235/60 R18、255/45 R20 两种，满足不同消费者对外观和性能的需求。车身尺寸为 475819201650mm，轴距为 2890mm，与老款相比，长度增加了 5 毫米 。

来到车尾，小鸭尾扰流板的加入不仅在视觉上更加动感，还优化了空气动力学效果，使车头到车尾的光影线条更加流畅。尾部标识均采用黑化处理，增添了几分神秘与运动气息。此外，2025 款小鹏 G6 提供暗夜黑、云贝米、新月银、星阙灰、星云白、星暮紫 6 种外观配色，还为年轻用户特别打造了更深邃的黑武士涂装，暗夜黑车色搭配熏黑卡钳、20 英寸熏黑运动轮毂以及黑色车身套件，满足了不同消费者的个性化审美需求。整体来看，新款小鹏 G6 的外观设计在保持科技感的同时，更具时尚与运动气质。

内饰：舒适与智能融合

坐进车内，2025 款小鹏 G6 的内饰同样给人带来不少惊喜，进行了 33 项升级，整体采用超级星环内饰设计，营造出舒适且科技感十足的驾乘环境。

车内配备 10.25 英寸液晶仪表盘与 15.6 英寸悬浮式中控屏幕，显示清晰，操作流畅，搭配怀挡式电子换挡杆，让驾驶操作更加便捷 。新车搭载 AI 天玑智能座舱，配备高通 8295P 座舱芯片，并全面接入小鹏自研 X-GPT 大模型，拥有更流畅的人机交互体验，无论是导航、娱乐还是车辆设置，都能轻松实现。

座椅采用全新云感舒适座椅，符合人体工学设计，前排座椅标配电动调节、通风、加热功能，旗舰版还配备 8 点按摩和电动腰托，让驾驶者在长途驾驶中也能保持舒适。后排座椅靠背支持 12 档、共 11.4 度调节，无论是坐姿还是半躺姿态，都能找到合适的角度，满足不同乘客的需求。此外，车内还采用了 Microfiber 超纤绒顶棚，触感柔软，四门板的皮质包覆超 50%，进一步提升整车格调。新车还增加了全新仪表台星河律动阵列氛围灯与全新四门漫反射氛围灯，配合多色及多亮度控制方案，为车内空间注入灵动与优雅，营造出富有科技感与神秘感的沉浸式座舱氛围。

性能：续航与充电优势明显

在性能方面，2025 款小鹏 G6 基于 800 伏高压碳化硅平台打造，全系采用单电机后驱动力，驱动电机最大功率 218 千瓦，峰值扭矩 450 牛米 ，零百加速约 6 秒，这样的动力参数对于日常城市通勤和高速驾驶来说，完全足够，不管是在市区超车并线，还是在高速上加速巡航，都能轻松应对，动力随叫随到，带来畅快的驾驶体验。

该车最大的亮点之一是配备了 5C 超充 AI 电池，提供两种规格，对应 CLTC 工况续航里程分别为 625 公里和 725 公里，满足不同消费者的续航需求。如果你平时主要在城市里通勤，偶尔周边游，625 公里的续航版本完全能满足日常需求，一周充一次电基本就够了；要是经常需要跑长途，725 公里续航版本会更适合，减少了在高速服务区排队充电的焦虑 。需要注意的是，不同版本由于电池容量和轮辋配置的不同，续航里程会有所差异，比如，选配 20 英寸轮辋，续航会减少 25 公里，这是因为大尺寸轮辋会增加车辆的行驶阻力，从而影响续航 。

不过，小鹏 G6 支持 5C 倍率充电，峰值功率为 451 千瓦，官方宣称在使用小鹏 S5 液冷超快充桩的情况下，从 10% 充至 80% 最快仅需 12 分钟 ，真正实现了 “充电 10 分钟，续航 450 公里”，大大节省了充电时间，让出行更加高效。这种充电速度不仅远超行业平均水平，甚至比手机快充还要快，即使在第三方快充桩测试中，10 分钟充电也可增加约 200 公里续航，若按官方 “充电 10 分钟高速行驶 4 小时” 推算，时速 120km/h 下续航可达 480 公里，接近 500km 水平。此外，其电池还支持 4 -3 - 4 立体防护电池安全，能够耐受 1000 度的高温，抵抗 80 吨的侧压力并抵挡 2000J 的冲击力，首创三重短路保护，防护响应时间小于 0.002 秒，其中有 100% 的高压铜排由陶瓷化硅复合材料包覆，该材料可以耐受超过 1000℃的高温，进一步保障了电池的安全性和耐用性。

智能：图灵 AI 智驾加持

2025 款小鹏 G6 在智能驾驶方面诚意满满，全系标配图灵 AI 智驾，这一配置在同级别车型中十分罕见 。其配备了前后 800 万像素摄像头、双英伟达 Orin 智驾芯片，算力高达 508TOPS，为智能驾驶提供了强大的硬件支持。

这套智驾系统功能丰富，不仅支持城市 NGP（Navigation Guided Pilot，即导航辅助驾驶）和高速 NGP，还提供遥控泊车、寻迹倒车、直线召唤、离车泊入、智能出库等功能，让驾驶变得更加轻松便捷 。在城市道路上，城市 NGP 功能可以根据导航路线，自动识别红绿灯、避让行人、自动变道，极大地减轻了驾驶者在拥堵路况下的驾驶负担；高速行驶时，高速 NGP 能自动保持车距、根据路况调整车速，让长途驾驶更加轻松惬意 。

更值得期待的是，AI 代驾功能可通过后期 OTA 实现，届时车辆的智能驾驶能力将进一步提升，真正实现全场景的智能出行 。不过，智能驾驶目前仍处于辅助阶段，在使用过程中，驾驶员不能完全放松对车辆的监控，需要时刻保持警惕，以防突发状况 。另外，受限于地图数据的更新速度和准确性，在一些新开通的道路或地图数据不完善的区域，智能驾驶功能可能无法正常使用或出现偏差 。

槽点大揭秘

2025 款小鹏 G6 并非十全十美，也存在一些不足之处。该车天窗没有配备电动遮阳帘，这在夏天阳光强烈时，车内会比较晒，即使玻璃防晒效果好，但也无法做到完全不透光，车主只能自行购买遮阳帘安装 。有部分车主反馈，车辆后悬在经过细碎路面时，会出现上下晃动的情况，后排乘客可能会感到眩晕，影响乘坐体验 。

在智能驾驶硬件方面，2025 款小鹏 G6 全系砍掉了激光雷达，采用纯视觉方案，虽然官方宣称 12 组摄像头与 5 颗毫米波雷达组成的 AI 鹰眼纯视觉系统实现了 “感知升维”，但在暴雨等极端天气下，纯视觉系统的误判率相对较高，相比有激光雷达的方案，可靠性会稍逊一筹 。而且副驾没有手套箱，对于习惯在副驾存放物品的用户来说不太方便，只能将物品放置在中控下面的储物箱里 。另外，该车没有前备箱，缺失了一部分储物空间，在日常使用中，尤其是需要装载较多物品时，会有些捉襟见肘。

总结：综合考量再做选择

2025 款小鹏 G6 凭借时尚的外观、舒适智能的内饰、出色的续航与充电能力以及强大的智能驾驶辅助，确实展现出了较强的产品竞争力 ，尤其是在智能驾驶和充电速度方面，领先于不少同级别车型，价格上也相对亲民，具有较高的性价比 。

然而，它也存在一些如天窗无遮阳帘、后排舒适性欠佳、智能驾驶硬件调整和储物空间不足等问题 。所以，消费者在购车时，不能只看优点，也要充分了解这些不足之处，结合自己的日常使用场景、驾驶习惯和预算等因素，综合考量后再做决定，这样才能选到真正适合自己的爱车 。